Бортжурнал: Marin East Peak

Ответ #180 от Bedolaga 03 Дек., 2007 11:21
Раз пошло такое дело, то уж вот так - http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html
Ответ #181 от mdizengof 03 Дек., 2007 11:24
И вообще ,кому интересна матчасть-побродите по сайту дедушки Шелдона.
У него кстати еще неплохая коллекция старинных фотокамер!
Ответ #182 от Bedolaga 03 Дек., 2007 11:25
И таки надо сделать поправку на то, что у Шелдона речь, как правило, идет не о байках
Ответ #183 от mdizengof 03 Дек., 2007 11:28
Даже не знал,что его уже перевели на русский!
У него есть все!Он на МТБ тоже катается в последнее время!
Ответ #184 от Bedolaga 03 Дек., 2007 11:33
Цитировать
Он на МТБ тоже катается в последнее время!
Дожили! Зубры на байке - это шото!
Ответ #185 от Tempo 03 Дек., 2007 12:20
Теперь еще вопрос - есть ли преимущество и у внешних подшипников в каретке перед
картриджем
==========
статься по ссылке просто никакая
Ответ #186 от roamer29 03 Дек., 2007 12:27
Цитата: Tempo от 03 Дек., 2007 12:20
Теперь еще вопрос - есть ли преимущество и у внешних подшипников в каретке перед
картриджем
==========
статься по ссылке просто никакая

Есле есть то только в весе. ИМХО
Ответ #187 от bad 03 Дек., 2007 12:54
В весе , размере подшипника , жесткости на скручивание
Ответ #188 от Bedolaga 03 Дек., 2007 13:00
bad, ты забыл упомянуть эстетическую составляющую этого дела...
Тут ведь как: квадрат в каретке это ведь шо геморой - ни самому посмотреть ни друзьям показать. Толи дело Окталинк (или как оно там зовется?) и внешние подшипники
Ответ #189 от Tempo 03 Дек., 2007 13:10
Красивей то они красивей но что лучше для того кто использует вел жестко
И на подьемах вкручивает на неправильных звездах беря силой а не каденсом (кроме стен) и на спусках дает под хвост
Ответ #190 от Bedolaga 03 Дек., 2007 13:17
Вроде сейчас общая тенденция к переходу на внешние подшипники, так что если хочешь что-то качественное, то вроде особо вариантов и нет.
И еще - как по мне, так качество исполнения важнее, чем конструктивные особенности.
Может от производителя плясать надо? Ща bad разрулит как оно правильно
Ответ #191 от Tempo 03 Дек., 2007 13:20
А кранк под них тоже надо менять?
Ответ #192 от sanchez 03 Дек., 2007 13:30
Цитата: Tempo от 03 Дек., 2007 13:20
А кранк под них тоже надо менять?
к сожалению да
Ответ #193 от Tempo 03 Дек., 2007 13:53
ясно тогда отложим это на потом
картина вырисовывается постепенно
Только вот по спицам не прошлись - что скажете?
Ответ #194 от mdizengof 03 Дек., 2007 14:08
Катридж уровня Деор-ЛХ живет примерно 3-4 тыс км,причем умирает по разному.
Первый умер внезапно,заклинив посреди тиюля-благо катался недалеко,пришлось идти недолго.Причем до кончины абсолютно не люфтил.
Второй катридж постепенно начал люфтить-поменял.
Ну а когда сточил среднюю звезду-поменял уже кренк на кренк с полой осью и подшибниками.