Железки от Pashka79
Назад-
Судя по параметрам полное Г
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
-
Интересуюсь:
1. Для каких целей тебе нужен мобильный зарядник.
1. Мобильными зарядниками - технологии, цены, ресурсы;
2. Держатели для мобилы Galaxy;
2. На велик Держатели для телефона зло не советую пользоваться .
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
-
Что можно сказать про такой девайс, кто пользовал
А на кой оно такое надо? Проще запасную батарею в сумку кинуть, толку больше. -
dubson, на мой взгляд 3х9 так же как и 3х10 абсолютно ненужная вещь, которая почему-то идет по дифолту на большинстве велосипедов. Я не видел нигде применения для звездочки на 42 зуба ни в городе ни тем более на шетахе. ( самой большой ) и заменял ее на башгард, оставаясь с 32 или 34 + 24 спереди. Сейчас перешел на 1х10 - но это требует определенного кошера. Задняя кассета модифицированна согласно www.oneupcomponents.com, из кассеты убрана звезда на 17 ( в середине ) и поставлена звезда на 40 в конце, в результате сечас спереди 32 а сзади 11-40. Если таким образом изменить кассету и оставить спереди 32-24 ( или 22 ) то можно забираться на горки которые ранее казались неприступными. Есть вариант еще со звездой на 42 сзади но это уже чтобы на деревья заезжать. Эта система подходит под кассеты на 10 скоростей ( шимано XT и выше, SRAM - X9 и выше. ). Но при наличии спейсеров, умелых рук и такой-то матери умельцы могут модифицировать и 9-ти скоростные кассеты.
-
Думаю, что любая конфигурация имеет свои преимущества и свои недостатки. Я да пользуюсь как 1-10 (в городе на асфальте, когда возможна максимальная скорость 40+), так и 3-1 (на крутых подъёмах или когда укатаюсь).
А конфигурация 22/24-40/42 на мой взгляд не особо тебе поможет с неприступными горками. Из моего скромного опыта крутящий момент обратно прапорционален устойчивости вела. На крутых подъёмах помогает техника и подготовка. а не крутящий момент. -
При заезде на очень высокые камни на гинот слаим на синглах без крутящего момента не заедешь никак. Хотя без техники тоже ))
-
Думаю, что любая конфигурация имеет свои преимущества и свои недостатки. Я да пользуюсь как 1-10 (в городе на асфальте, когда возможна максимальная скорость 40+), так и 3-1 (на крутых подъёмах или когда укатаюсь).
А конфигурация 22/24-40/42 на мой взгляд не особо тебе поможет с неприступными горками. Из моего скромного опыта крутящий момент обратно прапорционален устойчивости вела. На крутых подъёмах помогает техника и подготовка. а не крутящий момент.
На крутых подъёмах помогает техника и подготовка. а не крутящий момент.
Золотые слова
хотя 22-42 при наличии техники может помочь -
Друзья мои!
Техническая сторона вопроса, так сказать, "матчасть" никогда не была моей сильной стороной.
В нашем с вами велосипедном деле очень важно четко понимать, в чем ты разбираешься, а в чем НЕ разбираешься..
Кстати, такой подход справедлив не только относительно "железок", но и положения тела, работы и нагрузки тормозов и прочих немаловажных моментов нашей веложизни...
Так вот, в этом вопросе я НЕ разбираюсь, поэтому и попросил пашкиных комментариев: в свое время, мне кажется, Пашка даже хотел написать статью по этому вопросу, но лодка Бада его отвлекла.
Я понимаю, что, наверное, ищу чего-то несуществующего, но в идеале хотел бы получить следующий совет человека, которому доверяю абсолютно: в твоем случае надо выбросить "алеф" и "бет", а вместо них поставить "гимел" и "далет". Купить их надо там-то за примерно вот такие вот деньги.... -
dubson, на мой взгляд 3х9 так же как и 3х10 абсолютно ненужная вещь, которая почему-то идет по дифолту на большинстве велосипедов. Я не видел нигде применения для звездочки на 42 зуба ни в городе ни тем более на шетахе.
Я не был бы так категоричен. Мне с самой большой звездой намного приятнее крутить на ровных/немного под уклон джиповках. В тех же местах на второй звезде спереди есть ощущение что педали идут слишком легко.
Но таких мест не очень много. -
Я не видел нигде применения для звездочки на 42 зуба ни в городе ни тем более на шетахе.
А я почему-то пользуюсь.
Мне с самой большой звездой намного приятнее крутить на ровных/немного под уклон джиповках.
+1 -
Артем -Цитировать
Я да пользуюсь как 1-10 (в городе на асфальте, когда возможна максимальная скорость 40+), так и 3-1
Не понял ты каждый раз маарахот переставляешь на веле ?
Леня, Саша я сказал что "на мой взгляд" звезде 42 нету применения. Даже в городе едя на 32х11 мне вполне хватает на ровных или под уклон участках ( может быть из за того что 29 колеса ). На джиповках я еще таких мест не видел ( но это отсутствие опыта и стажа ) где можно долого-долго ехать прямо или под уклоном и крутить педали ))) Как правило если это под уклон, скорость быстро доходит до 40-50 и проще перестать крутить совсем и ехать с опущенным седлом на ногах.
dubson - Если хочешь статью на английском, посмотри вот тут http://www.pinkbike.com/news/Oneup-Components-42-tooth-Cog-for-Ten-Speed-Cassettes-Reviewed-2-2014.html -
Может как система лучше обсудим в другой теме так как взглядов будет ровно по количеству обсуждающих
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
-
1. Для каких целей тебе нужен мобильный зарядник.
Зарядник нужен для GPS, родной батареи едва хватает на 2 часа. Нынешняя емкость 2200.
2. На велик Держатели для телефона зло не советую пользоваться .
Держатель на руль нужен для GPS.
-
Зарядник нужен для GPS,
В смысле для телефона который используется как гпс? -
Могу посоветовать но дешево не будет лучше купи нормальный гпс
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk