Клуб складных велосипедов
Назад-
Рама вызывает вопросы, но идея хорошая.
-
Зачем складной велосипед , тем более "горный" ?
Я серьёзно , не пойму , что бы складировать удобней было ?
Или в машину влез ?
Я понимаю складной вел для города , типа приехал на машине ,припарковал , вынул вел из багажа и поехал , ну например в магазин.
А вот зачем : https://plus.google.com/photos/113704593610603969791/albums/5853333987813398689
и вот : https://plus.google.com/photos/113704593610603969791/albums/5850445692934386897
так же сюда : https://plus.google.com/photos/113704593610603969791/albums/5850740698910083809
а это в разработке :
-
А вот зачем : https://plus.google.com/photos/113704593610603969791/albums/5853333987813398689
Извиняюсь, но я не понял в чем преимущество складного вела на этих маршрутах
.
Кабы ответ был на счет экономии бензина в следствии меньшего сопротивления воздуху
при перевозке до места назначения, то да, а так ...
-
В последнее время он у меня прописался на схируте в багажнике Toyota Runx, бывает что стоянка в Гушдане у черта на рогах, парканулся где хош под тенистым деревом и прямиком на работу, в лифт, под стол и т.п., так же случается что таханот ракевет не по месту работы, на семейном отдыхе в малоне держу его в комнате при этом ни кого не шокирую, сейчас присматриваю для него чемодан 90х80х40 чтоб пошлину не платить в аэропортах, легко кинуть его в лодку надувную, или в метро протащить, поверьте мне, список далеко не полный, ну за парашютный вариант все
уже видали?, короче я с ним ни на шаг не расстаюсь 
-
В последнее время он у меня прописался на схируте в багажнике Toyota Runx, бывает что стоянка в Гушдане у черта на рогах, парканулся где хош под тенистым деревом и прямиком на работу, в лифт, под стол и т.п., так же случается что таханот ракевет не по месту работы, на семейном отдыхе в малоне держу его в комнате при этом ни кого не шокирую, сейчас присматриваю для него чемодан 90х80х40 чтоб пошлину не платить в аэропортах, легко кинуть его в лодку надувную, или в метро протащить, поверьте мне, список далеко не полный, ну за парашютный вариант все
ОК, без проблем, просто для города есть вариант поменьше и полегче, а в остальном дело вкуса. Удачи. уже видали, короче я с ним ни на шаг не расстаюсь -
просто для города есть вариант поменьше и полегче, а в остальном дело вкуса. Удачи.
Как видите он универсал и езда по городу, в моем случае, это прикладные задачи, а основные - велотуринг и я, по чесноку, не разочарован.
Что касается веса, он составляет 12,5 кг
-
Делюсь впечатлениями по обкатке коня.
В общем ожидания оправданы, рулит по всем типам треков, рама вполне адаптирована под езду стоя с маневрами телом, для экстерных торможений передним диском, длина рамы, легко позволяет уходить за седло, боялся что реакция переклюков и тормозов будут инертны из за конструкции раскладушки, тросики требуют допуски для складывания, так думалось, а он вопреки ведет себя стандартно, выдерживает жесткие соскоки, жимы, ухабы, валуны, приемист на подъемах.
Таким образом могу себе позволить, обязан, рулить полноценно на любых сложных трэках и без оных.
Бен Шемен
Paratrooper Jump with a Folding Bike -
Рама вызывает вопросы, но идея хорошая.
,
я по своей раме понял что ряд традиционного конструктива, для полноценного горного велика нельзя исключать, мне интересно посмотреть как такой складник будет вести себя на крутых узких спусках с ухабами и валунами, когда оба колеса не всегда попадают в траекторию линии полета, рама норовит принять форму пропеллера...
Моё мнение, такой больше годится для спокойной городской езды по асфальту, долго его рассматривал, картинка не дает ответ, куда подевались передние звезды и сама цепь, не могли же ее засунуть во внутрь рамы
-
После полугодичного использования раскладушки беру свои слова обратно о том, что полноформатные раскладушки - тупиковая ветвь.
-
Наметился застой однако по данному классу горных коняшек.
Дабы тема не сваливалась, предлагаю посозерцать и такой необычный вариант
Велотуризм: от Росcии до Китая на велосипеде -
Очень хороший фильм. Видел его раньше.
-
Очень хороший фильм. Видел его раньше.
-
Посмотрел на фотки - рама очень интересная и сам концепт необычный. Мне только интересно, не боишься ли ты что на затяжном спуске по шетаху типа кисалона где можно разогнаться километров до 60 в час и больше ( или на спусках на синглах с камнями ) складная ножка аккуратно откроется со всеми вытекающими ?
-
Если ты испытываешь наслаждение от спусков по камням со скоростью 60 км/ч, по купи себе даунхилльный холодильник и не складывай его. А еще доспехи, чтоб шею-руки-ноги не поломать.
А рикамбенты - они вовсе не для того придуманы... Хотя складной рикамбент чешский Азуб уже выпускает... -
Да даже с намного меньшей скоростью, простой спуск по каменстому синглу может обернуться большой проблемой в случае открытия ножки