-
герметик или покрышки?
от mirefa 11 Янв., 2010 13:11
-
Здравствуйте израильтяне! Очень нужен ваш совет.
Планируем в феврале проехатъ от Иерусалима до Ейлата. Внимательно изучили
отчет, который написала RyzheeLeto и вопросы-ответы к етому туру. Первое, на что обратили внимание, - ето рекомендации по поводу герметика.
Вопрос: есть ли у герметика преимущество перед покрышкой типа Schwalbe Marathon XR? Есть ли смысл в етих покрышках в израильских условиях?
Спасибо!
-
Ответ #1
от Edking007 11 Янв., 2010 14:53
-
mirefa,
Добро пожаловать!
Я думаю, что вам у нас понравится в любом случае, но герметик будет нужен. Он здорово заклеивает мелкие проколы, которые являются следствием колючек, коих у нас великое множество, хотя, зимой меньше, и они не такие жёсткие. Цена вопроса: примерно 650 - 800 рублей на 4 колеса. Кроме того, мы обычно используем более цепкие покрышки.
Желаю удачи!
-
Ответ #2
от bad 11 Янв., 2010 14:54
-
Герметик и покрышки - совершенно разные вещи. Герметик предохраняет камеры от мелких 1 - 1.5мм проколов ,которые в большинстве случаев происходят из за колючек растений. Нужно или нет- я и большинство форумчан используем.
-
Ответ #3
от anatoly 11 Янв., 2010 17:50
-
Герметик - не просто нужно, это обязательно, если Вы поедете не по асфальту. Да и на асфальте не раз выручало. Как то раз я поленился заправить колеса герметиком,понадеявшись на три запасные камеры - пришлось возвращаться с полпути пехом. По маршруту, где прошла группа Рыжее лето, Швальбе Марафон - пройдут, но на более цепких там будет интереснее.
-
Ответ #4
от mirefa 11 Янв., 2010 18:02
-
А, спасибо, тогда понятно, почему герметик для нас малоизвестная субстанция. Нету в Германии колючек... Питались узнавать в магазинах, продавцы говорят, что герметик надо заливатъ после прокола, а не заранее, как мы поняли из советов группе RyzheeLeto. Может ето другой какой-то герметик? Не могли бы вы подсказать, как называется "ваш" герметик по-английски (еще лучше, по-немецки)
-
Ответ #5
от roamer29 11 Янв., 2010 18:07
-
-
Ответ #6
от anatoly 11 Янв., 2010 18:37
-
Именно это.
Есть разные, в том числе и те, которые заливают, вернее задувают, после прокола, одновременно и залепляя отверстие и надувая камеру. Вот только автомобильного типа работает плохо, а для шоссеров - весьма дорог. Так что в наших условиях наилучшим выходом является раствор каучука, на местном веложаргоне "Джифа", есть в любой велолавке. Заливать надо не экономя, как указано в инструкции или немного больше.
Такое порой держит воздух и при десятках проколов тонкими колючками, включая и проволоку. При порезах - бесполезен, и тут без запасной покрышки не обойтись. К счастью - порезать покрышку - дело не частое, если, конечно не понесет кататься по россыпям кремня, или по стрельбищу
.
-
Ответ #7
от roamer29 11 Янв., 2010 19:45
-
Мои три копейки - mirefa посоветуйся с корифеями велотуринга.
Они тебе скорее всего не посоветуют пользоваться герметиком в длительных поездках.
Проколотая камера которую герметик не затянул, ремонту практически не подлежит.
-
Ответ #8
от mirefa 11 Янв., 2010 20:02
-
Вот ето да... Что же делатъ...
Дело в том, что нас будет всего двое и обе женского пола, менять, клеить, заливать на ходу, если честно, не очень-то умеем. Вот, думали, подготовимся заранее, чтобы на все случаи жизни... Так что же нам лучше использоватъ, чтобы свести к минимуму перспективы топать пешком по пустыне к ближайшему орешнику?
-
Ответ #9
от roamer29 11 Янв., 2010 20:11
-
Есле решите идти с герметиком, то можно купить камеры уже с герметиком.
Тогда надо пару камер про запас.(Проколотые придется тащишь на себе до ближайшей мусорки).
Есле доливать - то при покупке камер надо обратить внимание на то, что вентиль камеры позволяет доливать герметик.
Другой вариант - иметь ссобой пару простых камер про запас и научиться клеить проколы
. это очень просто.
Я ваапще - ваапще не спец по длительным поездкам.
Вам лучше обратиться к товарищу
vkondra.
Он сможет (есле захочет) вам многое обьяснить.
-
Ответ #10
от IgorSk 11 Янв., 2010 20:25
-
mirefa, не все так страшно.
Залейте герметик в камеры (либо купите уже залитые) + по 2 камеры с герметиком с собой и езжайте спокойно. Этого вам хватит с головой на всю поездку по любой пересеченке. Мелкие проколы герметик лечит, а крупные случаются не так часто.
Часть из Питерских ребят обходились вместо герметика толстой полоской резины, которую подкладывали между камерой и покрышкой. Правда асфальта у них было процентов 70.
Можно скомбинировать оба варианта, что несколько утяжелит велик, но придаст уверенности и спокойствия.
-
Ответ #11
от anatoly 11 Янв., 2010 20:37
-
Не согласен - не надо покупать камеры с герметиком - во первых его туда льют мало, и толку все равно чуть, во вторых - черт знает сколько времени эта камера хранилась перед продажей и в каком состоянии там герметик. Пробовал. Выброшенные деньги, что в общем то ерунда, и пешее возвращение - уже не очень ерунда. Клеить проколы современными латками - элементарно - протер дырку спиртом, дал подсохнуть наклеил(как пластырь ) латку, накачал колесо и поехал. Добрался до дома и сменил камеру на новую. Все.
Как это с герметиком:
Спустили колесо, выкрутили золотник из соска, влили полфлакона герметика, повернули колесо соском повыше повыше и ввинтили золотник обратно. Накачали. ВСЕ, пока нет большой дырки или прореза всю мелочь герметик закрывает сам. Даже если и начнет спускать, то медленно, и время от времени подкачиваясь можно ехать далеко и долго. Начало спускать быстро? Разбортовать, это и руками несложно, выкинуть использованную камеру и вставить новую, далее как обычно. Ничего сложного.
Кроме того - в тех краях водится немало байкеров, и чтоб не помогли - быть не может.
Гораздо важнее любых камер - связь и вода.
-
Ответ #12
от IgorSk 11 Янв., 2010 21:08
-
anatoly, это тебе элементарно - разобрать, собрать, зачистить, склеить. Для девчонок может быть проблема. А ждать помощи можно долго.
Герметик можно попросить чтобы залили в камеру магазине в присутствии покупателя, и тогда не будет сомнений в его количестве и качестве.
-
Ответ #13
от anatoly 11 Янв., 2010 21:33
-
IgorSk - Правильно, это я недодумал
А Девченкам
- надо бы списаться с форумчанами, чтоб через пустыню пилить не одним.
-
Ответ #14
от sanchez 11 Янв., 2010 21:44
-
Думаю что отправляясь в автономно в пустыню или в любой многодневник, девушки (и не только) должны как минимум обладать навыками ремонта/смены камеры. Плюс опыт мелкого ремонта велосипеда то же не помешает, смена уха или удаления сломаной спицы нампример.