-
Ответ #360
от sanchez 27 Фев., 2014 13:45
-
Красиво но цена пипец
Чего, адекватная цена для средне статистического щвейцарца.)))
-
Ответ #361
от dimak78 27 Фев., 2014 14:14
-
-
Ответ #362
от dimak78 02 Март, 2014 15:50
-
Мот отработал на ура два дня в пустыни
Был хофеш и остался в бухне (мот спускается на сантим в низ в самом верхнем состояние)
при следующем типуле проверю как его убрать.
-
Ответ #363
от Афонин Юрий 24 Окт., 2015 17:38
-
А как посчитать правильно необходимую длинну подсидела? Общая длинна, ход...
-
Ответ #364
от DaniyarS 24 Окт., 2015 19:13
-
Максимальное положение выдвинутого штыря подбираеться по длинне как обыкновенный штырь. Среднее положение(у меня ход не регулируеться, одно среднее положение), для педалирования на жеском рассколбасе и для подьемов/препятствий.Ну а максимально опущенное положение, тоже особо не поменяеш. Какой подседел,? все от него зависит.
-
Ответ #365
от Афонин Юрий 24 Окт., 2015 19:16
-
-
Ответ #366
от DaniyarS 24 Окт., 2015 19:36
-
Жуть как дорого........ У меня за 280шек подседел......
-
Ответ #367
от Афонин Юрий 24 Окт., 2015 22:31
-
Ну, как-то такие нынче цены негуманные...
-
Ответ #368
от DaniyarS 24 Окт., 2015 22:45
-
Вопррос если оно того стоит выкладывать столько за штырь......
Главное что бы при максимально выдвинутом штыре + цанга с управляющим тросом были не длиннее чем сейчас торчит подседел. А все остальное подгоняеться. У меня так получилось что подседел встал в притык,так как рама у меня элька и обыкновенный подседел торчал не на много.
-
Ответ #369
от Maggi 25 Окт., 2015 10:17
-
После поездки с рег. подседелом первая мысль была - как я ездил раньше?
-
Ответ #370
от SK 25 Окт., 2015 15:22
-
После поездки с рег. подседелом первая мысль была - как я ездил раньше?
почему?
Посто у всех почти их вижу, но сам не очень догоняю преимуществ.
-
Ответ #371
от AE 25 Окт., 2015 15:28
-
А как "пружинить" корпусом если седло торчит?
-
Ответ #372
от RomKaz 25 Окт., 2015 15:34
-
почему?
Посто у всех почти их вижу, но сам не очень догоняю преимуществ.
Возможность не слезая с вела на ходу перед препятствием опустить седло, а потом его поднять для нормального педаляжа - стоит многого.
проезжать перпятствия и спуски на высоком седле иногда неудобно, а иногда просто небезопасно
-
Ответ #373
от Maggi 25 Окт., 2015 17:17
-
Почему?
А вот так: едешь один, не торопишся, попался сложный-не приятный-каменистый участок и ты проходиш его не спеша ножками.
Едешь с группой и см. выше - отстаешь, нервничаешь, злишся.
А с рег. подседелом при встрече с легкими затруднениями легким нажатием кнопки опускаеш седло, пролетаеш на безопасной скорости участок и забываеш что там что-то было.
-
Ответ #374
от SK 25 Окт., 2015 17:27
-
Тогда вот еще одно "почему". раз такая незаменимая вещь, почему не ставят на все велосипеды по умолчанию? При покупке совего вела, в розене в азриели из примерно 50 моделей видел такие подседелы на 2-3 меридах, уровнем ниже того что есть у меня.
ПС. вопрос скорее риторический. я знаю что в наше время у производителей приобладает желание наживаться на комплектующих.
