-
воздушные вилки
от sanchez 17 Авг., 2007 03:25
-
Как добиться плюшевости от воздушной вилки? Сколько не пробовал воздушек все какие-то дубовые. никакого кайфа от них.
-
Ответ #1
от omer 17 Авг., 2007 04:51
-
1. Проверить посадку. Если вилка бьет по рукам, это может означать что седло не там, тормоза под кривым углом или же еще чего нибудь этакое.
2. Поменять на пружинную.
3. А вообще то зависит от вилки. Что за вилка?
4. В основном воздушные вилки сделаны по прототипу Rockshox RS1, далее названным RS Duke. В правой ноге - воздушная пружина, в левой - шток с масляным демпфером.
Если в вилке больше нет технологических ухищрений, то жесткость на мелочи (а именно это и мешает, если я правильно понимаю) может истекать из следующих проблем:
1. Stiction - пыльники залипают на ноги. Говорят что лечиться тефлоновой смазкой. На Fox Racing Shox вилки по дезайну "сопливые", для избежания stiction.
2. Rebound - слишком медленный отбой будет приводить к избыточной жесткости после пары ударов.
3. Compression - давление воздуха. Тут сложнее: если выставить правильный сэг, то вилка может показаться жесткой (см пункты 1 и 2), а если выставлять больший сэг без учета предыдущих пунктов, то вилка начнет себя плохо вести на поворотах.
Если же на вилке есть дополнительные технологии, то все становиться интереснее:
- Негативная воздушная пружина - позволяет убрать stiction с помощью воздуха.
- Витая позитивная пружина - работает на мелочи, позволят качать меньше воздуха.
-
Ответ #2
от sanchez 19 Авг., 2007 03:12
-
. А вообще то зависит от вилки. Что за вилка?
Моя вилка Recon 351 пружинная. Отрабатывает рельеф превосходно, колесо всегда приклеено к поверхности даже на скорости с мелкими камнями.
Причина написания данного поста это то что как мне кажется я вырос из 130-ти мм хода. И для будущего вела нужна будет вилка по длиноходнее, скажем 140-150. Из Fox наверное Talas. Очень нравится их фирменая фитча уменьшать ход одним движением руки. Но вот плюшевости никакой, значит и отработки мелочи тоже. Наспусках и поворотах с мелкими камнями на такой вилке будет опасно.
3. Compression - давление воздуха. Тут сложнее: если выставить правильный сэг, то вилка может показаться жесткой (см пункты 1 и 2), а если выставлять больший сэг без учета предыдущих пунктов, то вилка начнет себя плохо вести на поворотах.
Если же на вилке есть дополнительные технологии, то все становиться интереснее:
- Негативная воздушная пружина - позволяет убрать stiction с помощью воздуха.
- Витая позитивная пружина - работает на мелочи, позволят качать меньше воздуха.
Какие вилки обладают негативной камерой и позитивной пружиной?
-
Ответ #3
от roamer29 19 Авг., 2007 03:25
-
У меня rock shox revelation air u-turn изменяемый ход 100-130мм.
Можно настроить как хочешь - жёстко или плюшево.
Зависит от того как накачаешь.
Посмотри модели rock shox с требуемым тебе ходом.
Мне там нравится rock shox lyrik 2 step air, но для неё надо и аппарат соответсвуюший.
-
Ответ #4
от BarbaCat 19 Авг., 2007 03:26
-
SanchesХочешь плюшевости - или надо суперски настроить Талас или просто взять Ванилу
А вообшще бери Totem 180мм - не вилка а мечта
(ну за исключением 888 конечно)
-
Ответ #5
от sanchez 19 Авг., 2007 03:34
-
У меня rock shox revelation air u-turn изменяемый ход 100-130мм.
Можно настроить как хочешь - жёстко или плюшево.
Зависит от того как накачаешь.
Посмотри модели rock shox с требуемым тебе ходом.
Мне там нравится rock shox lyrik 2 step air, но для неё надо и аппарат соответсвуюший.
Стоит Лирик как средний велосипед. Не покарману пока.
Sanches
Хочешь плюшевости - или надо суперски настроить Талас или просто взять Ванилу
А вообшще бери Totem 180мм - не вилка а мечта (ну за исключением 888 конечно)
Барба я пока что в данхилеры не записываюсь, 180-явный перебор. я смотрю на 140-150мм на шокеф еще и как-то забраться надо
-
Ответ #6
от sanchez 19 Авг., 2007 03:46
-
Что значит настроить Talas? в нем кажется только одна воздушная камера.
-
Ответ #7
от omer 19 Авг., 2007 04:20
-
Sanches,
В принципе, пружинные вилки более плюшевые чем воздушные. Recon очень плюшевая вилка, если конечно не напутать с жесткостью пружины. Поэтому даже относительно плюшевые воздушки покажутся "дубовыми".
TALAS вилка очень хорошая, правда не очень плюшевая по сравнению с той же Ваниллой (пружина). Тем не менее, в TALAS RLC можно настраивать скорость отскока (rebound), и скорость сжатия (compression).
Выставив высокую скорость отскока и высокую скорость сжатия мы получаем вилку с хорошей чувствительностью.
в TALAS камера одна, но очень хитрый демпфер, позволяющий добиться почти линейного характера.
P.S. Для вилок очень важна жесткость, и чем длиннее вилка, тем важнее ее жесткость. Я бы посоветовал серьезно отнестись к вилкам на оси (Pike (140 мм), Nixon (145 мм), TALAS/Van 36 (160 мм))
-
Ответ #8
от mdizengof 19 Авг., 2007 22:18
-
В коммуне АМ сами участники,которые очень технично ездят и прыгают
прошли и сами наблюдали свою эволюцию.Так вот,на каком то этапе поняли,
что лишние инчи их проблемы не решают.А вот техника езды-это другое.
Речь не идет об фрирайде,доунхиле в которых часть людей преуспела.
На сегодняшний день многие ,отточив свою технику отдают предпочтение
хардтейлу с вилкой 130-140 и углом стаканав 68 градусов.
-
Ответ #9
от BarbaCat 20 Авг., 2007 02:23
-
mdizengof
Orange Crash!!!
-
Ответ #10
от sanchez 20 Авг., 2007 02:31
-
Я пока что смотрю в сторону воздушного Пайка с отрицательной камерой. К тому времени у меня уже будет новое колесо и наверное с втулкой под ось.
-
Ответ #11
от roamer29 20 Авг., 2007 11:09
-
Я пока что смотрю в сторону воздушного Пайка с отрицательной камерой. К тому времени у меня уже будет новое колесо и наверное с втулкой под ось.
Проверь есле в твою раму встанет Пайк, он 140 мм.
Что там ГТ говорит на эту тему?
В принципе Pyke и Revelation одно и то же по конструкции, разница только в 10 мм и ось на 20мм.
-
Ответ #12
от omer 20 Авг., 2007 19:44
-
Я пока что смотрю в сторону воздушного Пайка с отрицательной камерой. К тому времени у меня уже будет новое колесо и наверное с втулкой под ось.
Проверь есле в твою раму встанет Пайк, он 140 мм.
Что там ГТ говорит на эту тему?
В принципе Pyke и Revelation одно и то же по конструкции, разница только в 10 мм и ось на 20мм.
ось это очень важно. Болтающееся колесо спереди - это одна из основных причин падений. Ось значительно усиливает вилку, и добавляет жесткости.
Manitou Nixon Intrinsic кстати классная вилка. Пользовался ей 3 недели.
-
Ответ #13
от sanchez 21 Авг., 2007 06:08
-
Я пока что смотрю в сторону воздушного Пайка с отрицательной камерой. К тому времени у меня уже будет новое колесо и наверное с втулкой под ось.
Проверь есле в твою раму встанет Пайк, он 140 мм.
Что там ГТ говорит на эту тему?
В принципе Pyke и Revelation одно и то же по конструкции, разница только в 10 мм и ось на 20мм.
На ГТ ставят Пайки в топовой комплектации, с этим проблем нет. Вообще РШ относительно короткие вилки.
-
Ответ #14
от omer 21 Авг., 2007 07:04
-
Я пока что смотрю в сторону воздушного Пайка с отрицательной камерой. К тому времени у меня уже будет новое колесо и наверное с втулкой под ось.
Проверь есле в твою раму встанет Пайк, он 140 мм.
Что там ГТ говорит на эту тему?
В принципе Pyke и Revelation одно и то же по конструкции, разница только в 10 мм и ось на 20мм.
На ГТ ставят Пайки в топовой комплектации, с этим проблем нет. Вообще РШ относительно короткие вилки.
Ну, если так то все классно. Кстати, почему бы не остаться с пружинным Пайком? У него, как бонус, U-turn длинноходнее будет на 10 мм по сравнению с воздушным.