Кипур на шоссере, 04/09/2014, 150км
Назад-
кратковременной спортивной нагрузки
Я бы не называл 8 часовую поездку "кратковременной нагрузкой". Это скорее про соревнования где надо выложиться на максимум за пол часа-час. -
Или, если интенсивная, - "точить" каждые 30 мин.
Но главная мысль, которую я извлекла из массы книг и рекомендаций по питанию это: нет ничего ценнее собственного опыта и знания своего собственного
организма. -
Я бы не называл 8 часовую поездку "кратковременной нагрузкой".
Я про свою вчерашнюю. -
уффф. и как это я такое пропустил?
Причем ведь был в тех же краях.. просто накрутили чуть меньше (~100 км).
http://ridewithgps.com/events/Kipur-riding
Weiss
А где там подъемы на больше 20 градусов нашли? вроде самые крутые на цубу с ~15.
-
Уважаемые педальерос, не путайте градусы с процентами.
Например, угол наклона эскалатора обычно 30 градусов или 17%, и это очень круто - попробуйте заехать.
15% (около 9 градусов) - это уже много для шоссе, обычно стараются строить в пределах 12%. -
Лёня, грэйд уклона в 30 градусов это 57% а не 17%.
-
Упс, очепятка.
-
GAV, ты прав, это в процентах, да и ребята расписали подробно.
-
Лёня, грэйд уклона в 30 градусов это 57% а не 17%.
joker99 - Объясни пожалуйста как перевести градусы в %
В горных лыжах, например, 100% = 45 град -
Ну да, тут тоже самое.
Грейд это высота подъёма делить на длину на уровне земли. Или простыми словами - тангенс угла.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD_%28%D0%B3%D0%B5%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%8F%29 -
Ну да, тут тоже самое.
А, если тоже cамое, тогда тангенс, ага.