Mert Lawwill
Мерт Лоувилл принес в горный велосипед множество ключевых составляющих подвески и амортизации. Mert has played a formidable role in introducing many key suspension concepts into the world of mountain biking. He is also one of the early pioneers in the off-road world, having introduced the first production mountain bike.
Бывший чемпион кубка American Motorcycle Association Grand Nationals и в течении более чем декады прорайдер фирмы Harley Davidson, Мерт снялся в фильме "Каждое Воскресенье", который послужил одной из причин моды на BMX. В 1978 году, он начал производить горный велосипед Pro Cruiser, который считается первым горным велосипедом, производящимся серийно.
Мерт ушел из мира велосипедов до 1989 года, когда его дизай подвески, совмещающий плавающий калипер тормоза и изоляцию подвески от сил педалирования был использован на Gary Fisher RS-1. После этого Мерт сконструировал вилку Lawwill Leader, которая использовала четырехрычажную схему для предотвращения "ныряния" велосипеда вниз при торможении.
В 1995 году Мерт доработал свою подвеску, и, работая вместе с компанией Yeti, создал велосипед на котором Elke Brutsaert завоевал первое место на Кубке Мира по скорстному спуску.
Когда Schwinn приобрел Yeti в 1995 году, Мерт был нанят как консультант по подвеске, и разработал Schwinn Straight Six, велосипед на котором были завоеваны многие события под кубком NORBA в 1996 году.
Последняя эволюция подвески Мерта - велосипед Rotec RL9. Joe Sullivan, владелец фабрики Rotec попросил Мерта о возможности использовать подвеску Lawwill в своем новом велосипеде. После получения "зеленого света" Sullivan произвел на свет свою собственную версию подвески Lawwill.
Сын Мерта, Джо Лоувилл занял неоднократные призовые места по скоростному спуску.
