курс крутой езды на веле !
Назад-
Тоже вариант. В литературе бывают идеи из которых можно получить пользу. При одинаковом усилии хорошая техника улучшает результат.
-
Думаю, что Репкин говорил больше про шипур кошер на шоссере чем техники.
Совершенно верно. Прыгать на шоссе не научишься. Но развить мышцы-сухожилия в нужном направлении все-таки удобнее, чем на других снарядах. Ну, а круговое педалирование - не знаю, как Вам, чемпионы, а мне -очень помогает. И на шетахе тоже. -
хммм...а как насчет организовать таки курс попрыгушек ?
ну и поворотов еще .
плохо у меня с ними ... -
Сами еще не научились, но поможем чем сможем
-
Сами еще не научились, но поможем чем сможем
кто б говорил ...
вот куплю даунхильный вел и ...и ....покажу вам всем
-
Могу провести курс правильного педалирования
Я про эту технику прочитал из книги в самом начале своего вело-внедрения в 2006ом. Книгу выложил Магнит (Рома) но автора не помню.
Правда есть недостатки - цепь рвётся раньше. Но зато мощность развивается очень высокая и за очень короткое время. Так же можно чередовать группы мышц.
Подходит как для контактов так и для флетов. На самом деле после усвояния этого метода (кругового вращения педалей) приемущество контактов в плане пидалирования не такое явное.
Только имейте ввиду, освоить круговое вращение это как на барабанах научиться играть - требует повышение координации и много практики "один на один" что бы никто не отвлекал интересными рассказами про новые вилки фокс и фонарики п7 По началу больше всего будут работать мозги! хехе
-
jazz, не совсем понял связь кругового педалирования и рвания цепей. На мой взгляд должно быть на оборот.
кто б говорил ...
Влад, зачем далеко ходить, бери мой. Демон уже неплохоло надресерован, и в повороты входит хорошо.
вот куплю даунхильный вел и ...и ....покажу вам всем
-
А насчет цепь порвать - это не сила, это дурь (технические ошибки, если вежливо). Ибо цепь на разрыв 900 кг. См. Справочники.
-
jazz, не совсем понял связь кругового педалирования и рвания цепей. На мой взгляд должно быть на оборот.
я.я.я.я хочу.
Влад, зачем далеко ходить, бери мой. Демон уже неплохоло надресерован, и в повороты входит хорошо.
напокататься.
-
Санчес, не давай ему, он к твоему велику покрышку от грузовика прицепит. Тебе это надо?
-
Санчес, не давай ему, он к твоему велику покрышку от грузовика прицепит. Тебе это надо?
ну вот.сдал как стеклотару.
кто тебя за язык тянул? теперь точно не даст. -
Санчес, не давай ему, он к твоему велику покрышку от грузовика прицепит. Тебе это надо?
Ар2рчик растроится. Ему в рейс а покрышки нет
я.я.я.я хочу.
Ты на подпись свою посмотри да... Педантичный ты наш напокататься.
-
sanchez, Wodqnoj
Больше мощность - быстрее износ - цепь рвётся раньше.
Если крутить в стиле "топчем виноград" то максимальная нагрузка - ваш вес. Если в круговом стиле - то нагрузка на цепь гораздо выше, и не только в то время когда нога опускается вниз (30-40% времени) а в 100% времени (вниз, назад, вверх, вперёд) если всё делаешь правильно.
Странно что вам этого не понятно.
Цепь держит 900кг? интересный факт.
У меня цепь дерьжит 900км(включая Срам, которая по бумажке должна держать 5000км)
-
С твоим пониманием вопроса нагрузки на цепь можно поспорить, но не в теме про технику катания. Если интересно можно открыть тему и продолжить там.
-
Извиняюсь, сразу не догнал что речь идёт о прыжках