Покупаю новый вел
Назад-
заменой только тормозов не отделаешся калёса тоже прийдется менять ёсли разговор защол про спеш почему не рокопер
бюджет позваляет
-
в мацмане таких нема , а я по их сайту смотрел
-
СПЕШ РОКОПЕР ЕВО МАЦМАН ПРОДАЁТ У НАС В МАГАЗИНЕ ОН ЕСТЬ МОГУ ПРОВЕРИТЬ ЕГО ЦЕНУ
-
ок спасибо тока на сайте его нету, и у вас ето где
-
МАЛЕНЬКИЙ МАГАЗИН В БНЕЙ БРАКИ ОН СОВСЕМ НОВЫЙ ПОКАМИСЬ ПУСТОЙ Я ПРОВЕРЮ В АШДОДЕ МЫ ОДИН РЕШЕТ
-
МАЛЕНЬКИЙ МАГАЗИН В БНЕЙ БРАКИ ОН СОВСЕМ НОВЫЙ ПОКАМИСЬ ПУСТОЙ Я ПРОВЕРЮ В АШДОДЕ МЫ ОДИН РЕШЕТ
ето очень далеко
-
Что значит: "колёса тоже придётся менять"
Не пугайте человека. На этом байке кататься и кататься. Его же не для дёртов покупают.
Насчёт дисковых тормозов, они конечно же предпочтительнее ви брейков. Те, что стоят на нём, недорогие, но хорошие.
AlexHC. Я не обещаю, но если в Тель Авивском мацмане будешь брать, я скорее всего тебе смогу скидку как минимум в 10% организовать. -
за 10 % конечно спасибо,есть тока одно но - я из к.шмоны
Те, что стоят на нём, недорогие, но хорошие - ето про тормоза или колеса
-
AlexHC, Спеш последнее время делает такую полезняшку - на модели с в-бряками ставит колеса на втулках имеющих крепеж под диски. Если у в-бряковой модели колеса такие, то бери ее. А сэкономленную сумму вложи в дисковую гидравлику (если ты уже решил что тебе она нужна) - получется ненамного дороже, чем модель с дисковой механикой. Но есть у меня подозрения, что гидравлика таки круче.
-
Те, что стоят на нём, недорогие, но хорошие - ето про тормоза или колеса
Про тормоза.
Бедолага тоже хорошую идею предложил. Но гидравлика и стоит дороже и в обслуживании более дорогая. Если не расчитываешь на дальнейшие апгрейды и финансовые вложения, лучше механика.
-
Про тормоза.
Бедолага тоже хорошую идею предложил. Но гидравлика и стоит дороже и в обслуживании более дорогая. Если не расчитываешь на дальнейшие апгрейды и финансовые вложения, лучше механика.
Хорошие Ви-бряки лучше чем любые механические дисковые - > Недавно удалось мне это дело пощупать в магазине, ЖУТЬ !!!
gelert
Может обяснишь нам чем годравлика дороже в обслуживание чем механика?
И сколько раз в год средний велосипедист их обслуживает, не считая замены тормозных колодок? -
AlexHC, Спеш последнее время делает такую полезняшку - на модели с в-бряками ставит колеса на втулках имеющих крепеж под диски. Если у в-бряковой модели колеса такие, то бери ее. А сэкономленную сумму вложи в дисковую гидравлику (если ты уже решил что тебе она нужна) - получется ненамного дороже, чем модель с дисковой механикой. Но есть у меня подозрения, что гидравлика таки круче.
спасибо за совет - проверим ето дело
Но гидравлика и стоит дороже и в обслуживании более дорогая пример можна
Может обяснишь нам чем годравлика дороже в обслуживание чем механика?
И сколько раз в год средний велосипедист их обслуживает в год, не считая замены тормозных колодок?
во -во ето я и спросить хочу
-
roamer32
Не надо ля-ля. Ви брейки - это ви брейки. Если взять какие-нибудь топовые, они конечно хороши будут, но там далеко не топовые стоят. И в любом случае ви брейки - это вчерашний день. Обоснуй, чем они лучше хорошей механики? Это так же как фотографы старой плёночной школы до сих пор ещё говорят, что плёнка лучше. У дисковых тормозов модуляция лучше, дождя ни капли не боятся, обод не трут.
А насчёт обслуживания гидравлики. Вот я к примеру гидролинию сломал. Новая 210 шекелей стоит. Но вообще, если спокойно ездить, то, разумеется, частое обслуживание не потребуется. -
И в любом случае ви брейки - это вчерашний день.
тут ты точно загнул
Сотри это пока все на покатушках и ни кто не прочитал.Обоснуй, чем они лучше хорошей механики?
Всем.Это так же как фотографы старой плёночной школы до сих пор ещё говорят, что плёнка лучше.
это уже офф топ. Доказывать ничего не надо, она таки не хуже.
ща фотграфы подтянутся, они тебе более популярно обяснят это дело
-
даже если он сотрет, у тебя в цитате останется
а замена механики на гидравлику дорого обойдетсяна форуме частенько запчасти лишние появляются