Тема: Стампи 2008, уже в Израйле.

[Gofchik]

Kona Stinky

Это моя мечта... 

[Tempo]

то ОМЕР
++++++++++++++++++++++
В новостях нета ходят данные о 30 ,49 и 50 процентах которые скупила Мерида
На самом деле спор не стоит и выеденного яйца - VRStudio сам распаковывал Стампи и если внимательно посмоетреть на коробку то там должно быть написано made in Taiwan либо крупно либо скромно (что хрен найдешь) но должно быть написано
+++++++++++++++++++++++++++++++

+++++++++++++++++++++++++++++++
АМ который ты описываешь это агрессивный АМ который мало чем отличается от фрирайда
АМ для меня - длинный маршрут на котором встречаются такие синглы как Шокеф, Джунгль Мисгавские синглы и которые ты катаешь а не обьезжаешь АМ это маршрут и техничные подьемы БАтШломо которые заезжаешь а не заходишь пешком не из-за того что не хватает выносливости а потому что есть достаточно техники (когда нет дыхалки это уже совсем другая проблема к стилю катания не имющая отношения)
АМ это когда можно с ветерком на хорошей скорости сьехать Шокеф или медленно но все же сьехать Манару
АМ это когда в кросскантрийные прямые и подьемы тропинки и спуски вплетаются техничные вещи которые едешь а не обьезажешь
АМ велосипеды это Спеш Стампи ДжиТИ АйДрайв Трек Фьюл Джйант Транс Марин РифтЗон и многие другие

++++++++++++++++++++++++++
з.ы.
по поводу велов. Сегодня избалованный потребитель ждет все более новых инчевых монстров И уже эти Вело Монстры определяют стиль катания (ты на Стинки? ага, Значит Даунхиллер) На самом деле ведь если взять сейчас Стампи ,КЧС АМ, Марин 2007 года и перенести их в 1999-2002 год (уж и не говорю раньше) то они бы вызвали небывалый фурор на фоне того что было
И их бы определили как велосипеды на которых можно катать фрирайд
Потому как психологический барьер разделяющий КК АМ ФР ДХ созданный маркетологами еще не был  заперт крепко на замок в головах велопользователей  количеством инчей и мясистостью труб и люди катали ФР на том что сейчас определяется как агрессивный КК (пример? посмотрите на Кона Койлер 2003-2004 годов вел для ФР тогда и сравните его с Кона  Дог 2007 года вел для АМ)
Так что лет через пять когда Хонда запустит на ДХ трассы свой веломотоцикл то такие велосипеды как Кона Стинки или Спеш БигХит будут казаться предназначенными для агрессивного ФР но никак не для даунхилла -маркетоглоги смогут убедить в этом через журналы и интернет покупателей (А как же? надо же продать Хонда пущенную в серию а за ней и другие подтянутся)
++++++++++
кстати в одном из журналов (не смогу отсканитьт отдал их все марку почитать)
есть четкое (по мнению МТВА журнал) определине разных стилей и выдана целая статься в которой велы распределены в соответсвии с этими категориями)

[omer]

Specialized по цене Cannondale - это не перебор? Или я чего-то недосмотрел? И если рамы варит Merida, то чем он круче? Почему бы тогда не Merida AM?

ЗЫ. Пошел расширять ластохранилище

Дима, тут такое дело: различие в функции рычажности подвески, толщина стенок вокруг каретки и угол рулевой колонки влияют на поведение велосипеда гораздо больше чем качество сварки, и стоят гораздо больше.

Например, велосипеды фирмы Сантакруз. Их любят все, по крайней мере все кто может себе их позволить. Несмотря на проблемы со сваркой, абсолютно скандальное положение с шарнирами на VPP и космическими показателями царапаемости рам. А любят их не за качество изготовления - за качество езды. Одношарнирка Гирвина, используемая на велосипеде Heckler - это просто инженерный шедевр (особенно на моделях 2007 года). А сварили ли этот шедевр на заводах Merida или Giant никого, собственно говоря, не интересует. Так как неважно.

Как обратный пример: в 2003-2005 году фабрика велосипедов принадлежащая компании Intense варила рамы для велосипедов Haro. Я готов поспорить что если бы этот факт повлиял бы как-нибудь на качество велосипедов Haro, то он стал бы известен, а может быть и улучшил бы косвенным образом позиции бренда Haro. Однако этого не произошло.

За что же мы платим когда покупаем велосипеды Specialized? За то что менеджеры фирмы, как например Brandon Sloan не стесняются лично! проводить проверки качества прототипам в горах Санта Круз для трейловых моделей и в British Columbia, Canada для фрирайдовых моделей. За то что контроль качества на средних и дорогих моделях Specialized весьма высок. За то что Specialized не скупиться платить инженерам - выпускникам Caltech, Stanford и Berkeley за работу, вместо outsourcing в Тимбукту и Намибию. За то что Specialized выдумывают новые направления в спорте (SuperD). За то что Ned Overend занимал лидирующие места на чемпионатах по кросс-кантри, и в итоге превратил езду на велосипеде в олимпийский вид спорта - что позволило и Merida прославиться как спонсору Gunn-Ritta Daehl.

Вот это и есть настоящая цена хороших велосипедов. А кто именно анодирует рамы - я, если честно, предпочитаю Merida - там роботы.

[omer]

Давид, извини, не хотел тебя обидеть.

[Tempo]

to OMER
Омер ты что НИ ЧЕМ ТЫ МЕНЯ не обидел!

[serj]

привет народ!
три недели назад я купил этот стампи в мацмане за 10500.
помоему велик отличный.
правда неделю назад слетел с него и порвал связки на плече, так что пока он тихо стоит дома.
если кому охота попробовать - заходите! живу в хайфе.

да, передняя вилка не самая крутая, её бы я поменял.

[omer]

Serj выздоравливай!

[piersto]

serj, поправляйся!!!
И если опять надумаешь полетать, то обращайся к нам -парапланеристам.

[serj]

спасибо.