Ищу механика
Назад-
Добрый день!Будьте добры,подскажите,есть ли среди вас вело механик,который может мне помочь с ревизией вилки?Хочу посмотреть есть ли в вилке масло и накачать вилку под свой небольшой вес.Спасибо.
-
Если вилка рок шокс то там все элементарно перебрать. В сети море информации про сервис разных вилок.
Единственное нужно как минимум масло вилочное.... -
Ну может уже кто-то делал или просто умеет.Да и инструмента у меня никакого нет.Совсем никакого =((
-
А какая вилка?
-
Rock Shox Recon Silver. Вилка проехала совсем не много,внешне вообще как новая. Велосипед из Украины пересылал почтой.После пересылки,когда накат велосипеда был всего примерно 300км при блокировке вилки она не блокировалась.На каком-то форуме в комментах вычитал,что вилка не блокируется тогда,когда в ней мало масла. Вот и нужна мне помощь,кто сможет помочь в этом деле.Да и под вес мой нужно её настроить,а то кто знает что там на заводе в неё вдули.
Читал здесь,что за прокачку фирмы берут порядка 400шек,но у меня таких денег нет=((( Оле хадаш.
P.S. Масло если что достану для замены. -
Привет. у меня тоже рекон силвер, воздушка. В переборке простая до визга. Если только проверить масло в штанах, то там всего два болта открыть, совсем элементарно.Из инструментов понадобиться только ключь шестигранный ну и молоточек деревянный да и все. Из смазок, вилочное масло 10-15W (себе залил 10) и гриз для вилок(но знаю что есть кто гриз не закладывает) , я один сезон на вазелине техническом проездил, все как новое. Перебрать стоит, у меня например в воздушке масла не было а в штанах по 2 капли.
Если не блокируеться то надо демпфер открывать, там масло 5W , в демпфере лучше оригинальное использовать. В худшем случае нужно будет набор резинок/уплотнителей .Я брал на ибей , чуть больше ста шекелей.В наборе там есть все, резинки\сальники\маслосьемники, кароче полный набор для переборки вилки. -
Зашел на сайт Sram и посмотрел какое масло точно нужно по заводу.Ну написано,что 5w и 15w.
Скажите,какое масло использовали ли?Я думаю купить здесь,в Украине,Liqui Moly вилочное.Многие его льют и проблем никаких.Есть возможность в Израиле взять на разлив?
Из инструментов наверное найду всё,кроме съемника шайбы.Наверное придётся для этого пойти в гараж или в магазин,чтобы помогли шайбу снять не поломав её.
Я рукожоп,надеюсь ничего не поломаю.Никогда в вилку не лез. -
В израиле Liqui Moly вилочное в упаковках по 500мл. Есть 5w 10w 20w других нет. Лил 5 вместо 10 в рекон работает нормально. На масле 5w написано что оно перекрывает 10 w.
-
Какую шайбу снять надо
-
Не нужно на себя наговаривать. Лучше учебы чем практика с запасом теории которая есть в нете не найти.
Масло в штаны лил фирмы Репсол 10W вилочное, первое что нашел у нас в кибуце в мастерской.
Вместо сьемника шайб/стопоров , я пользовался круглогубцами маленькими.
Так как 5W это не достаточная информация о масле( вообщем 5В ни о чем не говорит) я всетаки советовал бы оригинал, ну чтобы с горантией того что будет даботать. Нужно спрашивать м веломастерских.
Недавно тоже купил ЛикуиМолли 5W(стоит 47 шекелей бутылочка500мл), когда понадобиться попробую залить в демпфер его. Есть и 15W ликуи молли, стоит столько же. Масла хорошие, оба вилочные. Я покупал в авто-депоте.
Оооо, еще кое что.... шприц на 20 кубиков надо, чтобы точно отмерить кол-во массла в демпфер и штаны.
-
Я брал у ивуана ждал месяц пока придет 5в и 10в у него тогда 15в не было видимо в авто-депо все сдали. Да и на шприц трубку желательно шоб из банки набрать масла и в штаны влить.
-
-
-
Про такой сьёмник говорили его можно купить в магазине который торгует инструментом. Я с севера крайнего так что где в центре не скажу не знаю.
-
На масле 5w написано что оно перекрывает 10 w.
W - viscosity - а если на русском то вязкость масла при температуре если не ошибаюсь 20 градусов. При -10 может быть оно и станет 10W. При обычных наших температурах лучше использовать то что рекомендовал производитель