Смотрел резину Maxxis. И там наткнулся на этот TPI. Кто-нибудь может объяснить, что это такое, и какое мне до этого дело??!
Ответ #1
от bad 13 Авг, 2006 21:10
Это количество нитей кевлара на дюйм
Ответ #2
от piersto 13 Авг, 2006 22:06
Ок. Но мне какое до этого дело??! Чем их больше, тем что?
Ответ #3
от bad 14 Авг, 2006 00:05
тем покрышка лучше катиться, дороже, легче. На Бироте идет обсуждение покрышек для дорожных велосипедов.Там более подробно описано.
Ответ #4
от mdizengof 14 Авг, 2006 09:15
Чем больше ТРI . тем выше проколоустойчивость! Бери как минимум 130. При правильном давлении практически не колится. Чемпион по этому делу IRC SERAXC 130 TPI для покрышек XC
Ответ #5
от piersto 14 Авг, 2006 13:10
Пасиба! Теперь понятно. Кстати, у Continental есть резина со 180 TPI!!! А что касается IRC, то у них вот эта резина имеет 127 TPI - Serac XC Lite, а Serac XC (на которй я, кстати, катаюсь) только 66.
Ответ #6
от piersto 14 Авг, 2006 14:41
Вот как отвечает на мой вопрос maxxis.com
TPI stands for threads per Inch. It defines the number of threads contained in one inch of the tire casing. The lower the number of TPI, the larger the gauge cords in the casing. Thus, the more durable the tire becomes. The higher the TPI, the more lightweight the tire becomes and the more supple the ride of the tire. The majority of our tires are 60 TPI, and our race tires are 120 TPI.
TPI - кол-во нитей на дюйм. Это означает, сколько ниток проходит в одном дюйме оболочки покрышки. Чем ниже TPI, тем выше жёсткость нитей пронизывающих покрышку. И, соответственно, покрышка становится жёстче. Чем выше TPI, тем легче становится покрышка и тем мягче качение покрышки. Большинство наших покрышек имеет 60 TPI, а наши гоночные покрышки имеют 120 TPI.