Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Для начинающих => Тема начата: Natatenya от 07 Декабрь 2010, 22:48:06
-
Всем привет ))) :)
меня зовут Наташа , я из Беер-Шевы .
Вот решила купить велосипед , начала искать информацию о велосипедах и попала к вам на форум .Приятно у вас здесь , доброжелательно к новичкам , кем я и являюсь . Последний раз каталась лет двадцать назад ,а тут как -то взяла у ребёнка велосипед с собакой прогуляться и мне понравилось . Вот теперь дело стоит за покупкой , посмотрела и мне один понравился хотелось бы ваше мнение услышать об этой модели стоит ли она тех денег что за неё просят Marin Bolinas Ridge женская модель ,http://www.pedalim.com/Product.asp?Pid=750239&Cat2Cat1ID=65&Cat2ID=306 вот здесь нашла её описание , и говорят что на раму пожизненная гарантия отдают за 1900 шек в магазине . Ещё мне предлагали Merida SUB 30 за 1500 . Заранее благодарна . :)
-
извените ,я кажеться не в том разделе тему открыла ,если можно перенести в соответствующую.
Волнуюсь :-[
-
Отвечу наскоро - ни тот ни другой сходу брать не стоит. Оба весьма так себе, и не стоят, по моему мнению, запрашиваемых денег. Пожизненная же гарантия на раму вела ценой до 6-7 килошекелей - просто маркетинговая шутка. Первый вел должен быть крепким, простым и удобным. Первый вел - все равно будет компромиссом, между тем что кажется подходящим и тем что вскоре захочется на самом деле.
Стоит попробовать самые разные типы велов и примерно понять, что хочется и нравится, и взять такой аппарат не новым, и как раз зимой, когда цены ниже. На год - два хватит совсем не дорогого аппарата(из неплохих), а потом - уже будет понятно что именно надо.
Чтоб советовать конкретно - нужно знать и физические кондиции, и желаемое от себя и велосипеда.
-
а еще несколько литров чая/кофе и т.д вместе с желанием прочитать все предыдущие темы в разделе для начинающих связанные с покупкой первого вела. там ООООООООООООчень много игфы можно подцепить, чтоб не сделать ошибки и взять "то что доктор прописал"
УДАЧИ ;)
-
anatoly, спасибо за ответ .
Пока что хочу покататься в черте города , привести себя в нужную форму а потом можно и за город .
Кот Матроскин
я читала , но так как в велосипедах я "чайник" и по приходе в магазин глаза разбегаються и просто теряешся , описала то что понравилось и попросила совета , так как сама не справляюсь
-
А попробуй таки к Маринке в личку.
Она долго тему "велосипед для мамы" муссировала.
Для города, да "набрать форму, а потом..." пойдет любой гламурный круйзер.
Гладкий протектор, железная рама, низкая цена. И - да! Никаких амортизаторов. В крайнем случае - пружинки на седле.
А для шетаха придется потом другой брать. Когда захочется ехать на шетах. Или когда этот украдут.
-
Natatenya,
сейчас конец сезона, время скидок. Рекомендую обойти вело магазины (Слалом, Матцман, Розен Минц и другие ) ну или хотя бы обзвонить, и узнать какие есть варианты в рамках данного бюджета. Какие "мивцаим".
Предложенные варианты не очень, на мой взгляд.
Кстати, женская рама тоже маркетинговый ход. Лучше брать сразу "человеческую" ;)
... и думаю что в Б7 форму не набрать... Гор там нет и кататься особо негде.
-
Форма бывает разная. Кому-то достаточно, чтоб просто не стесняться.
-
Ребятки, судя по предыдущему опыту, совет ходить по магазинам и искать что подходить для новичка бесполезен - он (она) не в состоянии разобраться в куче предложений не всегда добросовестных продавцов, предлагающих, в первую очередь, не ходовой товар. Лучшее решение - это готовое решение в виде ссылки на продажу конкретной модель\модели, в том числе и со вторых рук. А примерка уже потом.
Natatenya, прежде всего, велосипед подбирают по росту, от этого зависит размер рамы. Какой у тебя рост?
-
Wodqnoj
"велосипед для мамы" я читала , не думаю что мне это подходит , всё таки я планирую присоединиться к вашим покатушкам если вы не против , а купить "что-то" сейчас а через несколько месяцем менять я не думаю что мне это по карману .Хотелось бы купить сейчас то что смогу использовать и дальше.
vovanpro
я думаю результат будет такой же как в первом моём сообщении :-[ , втюхают мне опять что-то красивое ;)
IgorSk
спасибо за понимание :)
насколько я поняла мне нужно S-М ,рост 164 вес 64
-
Ребятки, судя по предыдущему опыту, совет ходить по магазинам и искать что подходить для новичка бесполезен - он (она) не в состоянии разобраться в куче предложений не всегда добросовестных продавцов, предлагающих, в первую очередь, не ходовой товар. Лучшее решение - это готовое решение в виде ссылки на продажу конкретной модель\модели, в том числе и со вторых рук. А примерка уже потом.
IgorSk, я имел ввиду узнать какие есть "мивцаим". Сейчас конец года, многие модели со скидками. А чтоб разобраться, есть форум. Далеко не все магазины "вывешивают" все товары на сайте. ИМXО.
-
http://ofney-habira.co.il/Product.asp?Pid=21&Cat2Cat1ID=41&Cat2ID=134 (http://ofney-habira.co.il/Product.asp?Pid=21&Cat2Cat1ID=41&Cat2ID=134)
Вот хороший вел. Многие на форуме начинали с атого вела, и довольны.
-
Вставлю и свои пять копеек. Я тоже когда то мечтал купить спеш хардрок, но не купил, потому что он был не такой удобный как скотт, а скотт я купил совершенно случайно, когда по дороге в мацман за хардроком, увидел надпись над магазином "скотт" и зашол туда.
То что оказалось наиболее значительном в выборе, в конце концов это тот фак что он мне показался супер удобным, по сровнению с другими, которые были по удобности "ну велик и велик, вроде нормальный".
Так что начинать мне кажется нужно с примерки разных великов и соответствующих росту размеров рам. Причём рамы тоже рекомендую мерить плюс минус один размер. т.е. от каждого велика меряется три разных размера.
Когда получится список великов которые нравятся больше из них участники форума укажут на плюсы и минусы каждого из выбанных велов, и объяснять какая деталь за что отвечает.
Не торопись с покупкой, съезди в ТА пройдись по Хашмонаим. Попробуй разные велики, прокатись на них, почуствуй посадку, спину, кисти рук, плечи. Проси что бы выставляли седло под твой рост!
Пока едишь во дворике старайся делать больше манёвров, ты почуствуешь что разные велики по разному себя ведут. Какието едут "нормально" а какие то едут "странно". "странные" великий вычёркивай.
Удачи :)
-
jazz какие манёвры??? Человек собачку выгуливал сидев на веле впервые за 20!!!! лет
Она же не СуровыйСеверныйЛось
-
я имею ввиду не ехатъ строго прямо, а роль крутить, поворачивать, с бардюров съезжатьи т.п.
-
руль крутить ей все равно надо будет (хотя бы чтоб в магазинку вернуться)
а разницу почуствовать....
вот когда купит мы ее и спросим :)
-
В Беер7 есть 4 приличных магазина: в старом городе на Ахалуц -"офней а-халуц" , в Биге велосипедный "алюф аспорт", "трек" на дерех Хеврон и еще один в Мерказ АНегев (названия не знаю). там можно все увидеть и померять и не за чем никуда ехать.А разница в ценах между ТА и Б7 на простые модели до 5%. А кататься и возле Б7 можно: к югу и востоку- пустыня холмистая, на севере 10 минут и лес Леавим, пол часа к Араду и лес Ятир. было-бы желание...
-
Большое спасибо всем за ответы . Очень рада принять вашу помощь .
я вот что сделаю , похожу по магазинам присмотрюсь ещё и то что понравилось выставлю здесь на форуме .
Oleg
спасибо за подсказку что есть ещё магазин на дерех Хеврон не знала , обязательно и туда загляну
-
Вел надо выбирать катаясь на нем, и не иначе. Причем перебрать как можно больше вариантов, вдумчиво прислушиваясь в первую очередь именно к собственным ощущениям.
Тот вел, с которого не захочется слезать после часа катания можно брать не раздумывая :).
Собственно у меня других и не осталось :).
Теперь о грустном - о бюджете. Как я понял из первого сообщения бюджет ограничивается суммой порядка 2 000 ш. Это совсем не плохо, то на чем можно кататься с форумом и получать от этого удовольствие вполне уложится в такой бюджет и еще останется на форму, шлем и обувь.
Что именно брать, вам подскажет собственное тело, а вот чего не стоит брать - я сейчас отпишу.
Никакого китайского подобия велосипедов из железа с пружинами, никаких Виннеров и прочего Г на один раз брать не надо ни при каких ценах, даже даром.
Для города(асфальт, ровный грунт и хорошие джиповки, катание по парку и по делам)
Жесткий велосипед с алюминиевой (хромолевая лучше, но найти такой...) рамой классического вида "Брильянт" - 2треугольника, жесткой вилкой, удобным седлом, не диваном, индексным переключением скоростей, 8 сзади, 3 или даже две звезды спереди, Вашего размера, с легким ходом. Найти такое со вторых рук мне удавалось начиная с 200 шекелей, и он до сих пор возит своего нового хозяина и до 2000 - столько я заплатил за новенькую Мериду Спидстер почти четыре года назад - до сих пор на ходу и возит мою 120 килограммовую тушу без жалоб и поломок.
Для бездорожного катания - сложнее, начинающему придется брать вел с аммовилкой, и стоит прикупить защиту - это не дорого, но очень полезно для обучения.
Я покупал неплохие велосипеды Трек 3700 за 700ш и Трек 4300 за 900ш - оба до сих пор на ходу, хотя их хозяева уже укатали по 2 - 3 комплекта покрышек, да и по паре колес угробили... На таких уже можно кататься по многим форумским покатушкам.
В катании без дорог я не спец, но удовольствия от этого - море.
Пара мелких хитростей - если приезжать в веломагазин на велосипеде, то как правило, дадут на попробовать покататься любой, не безумно дорогой вел, и очень часто посоветуют подходящий вариант. И не стесняйтесь проверить все мелочи в выбираемом веле, и поторговаться.
Найдете то, с чем не захотите расставаться - берите, да хоть в рассрочку, хоть как - хороший вел хозяйку любит и не подводит. Сомневаетесь - ищите дальше и катайтесь ...
-
вот мой улов на этот раз
магазин TREK
TREK 4300
- אופני הרים, לרכיבת שטח ורכיבת עירונית. הדגם הפופולארי ביותר בקטגוריה!
שלדה: ALPHA BLACK, אלומיניום, גיאומטריית נשים;
בולם קדמי: RST GILA TNLמתכוונן עם נעילה, מהלך 100 מ"מ;
24 הילוכים: SHIMANO ALIVIO / EF-50;
חישוקים כפולים: BONTRAGER CAMINO;
מעצורי חישוק: TEKTRO;
צבעים: שחור, ירוק;
מחיר: 2,295 ש"ח.
на этом попробовала понравился внешний вид и вроде удобно , а вот их сайт
http://www.ctc.co.il/?CategoryID=170&ArticleID=38&Page=1 (http://www.ctc.co.il/?CategoryID=170&ArticleID=38&Page=1)
в alufsport из моих размеров это
http://www.bike.alufsport.co.il/cm/site/bikeclub/page.asp?pid=4758 (http://www.bike.alufsport.co.il/cm/site/bikeclub/page.asp?pid=4758) на него 25 % скидка
или MERIDA SUB 30
осталось ещё два магазина
-
Natatenya Могу посоветовать http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=259&ArticleID=2476&Page=1 (http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=259&ArticleID=2476&Page=1) , эстетическая составляющая не менее важна - руление и педалирование важно, но велик должен радовать и глаз хозяина/ки.
Достойный вел, доказаная годами геометрия, женское седло, неплохая вилка и обвес. Если нравится то стоит брать.
Если нет, то для первого вела Мерида тоже будет ничего.
Осталось найти форумчанина s карточкой моадона Розен Минц в Б.Ш. (или сделать самой).
Я считаю что в данном случае покупать вел за 2500+ шек не стоит.
-
По качеству велов, из упомянутого выбрал бы Скотт - за лучшую комплектацию и в перспективе, большее удобство его на природе. Трек - тоже вполне и вполне неплохо, но победнее.
Меридки мне тоже нравятся - просты, надежны и дешевы, но если бюджет позволяет...
И еще раз - на веле надо покрутить хотя бы час, хоть вокруг магазина, тогда и станет ясно - удобно или "вроде удобно"
Оба упомянутых - хорошо, но стоит проверить и остальные два магазина.
Не успел отправить - увидел пост Лоста, и как старый раввин из анекдота, согласен и с ним тоже.
ГТ - тоже вполне достаточный вел для форумских покатушек, дешево и сердито, и трудноубиваемо.
-
вот мой улов на этот раз
магазин TREK
TREK 4300
- אופני הרים, לרכיבת שטח ורכיבת עירונית. הדגם הפופולארי ביותר בקטגוריה!
שלדה: ALPHA BLACK, אלומיניום, גיאומטריית נשים;
בולם קדמי: RST GILA TNLמתכוונן עם נעילה, מהלך 100 מ"מ;
24 הילוכים: SHIMANO ALIVIO / EF-50;
חישוקים כפולים: BONTRAGER CAMINO;
מעצורי חישוק: TEKTRO;
צבעים: שחור, ירוק;
מחיר: 2,295 ש"ח.
на этом попробовала понравился внешний вид и вроде удобно , а вот их сайт
[url]http://www.ctc.co.il/?CategoryID=170&ArticleID=38&Page=1[/url] ([url]http://www.ctc.co.il/?CategoryID=170&ArticleID=38&Page=1[/url])
в alufsport из моих размеров это
[url]http://www.bike.alufsport.co.il/cm/site/bikeclub/page.asp?pid=4758[/url] ([url]http://www.bike.alufsport.co.il/cm/site/bikeclub/page.asp?pid=4758[/url]) на него 25 % скидка
или MERIDA SUB 30
осталось ещё два магазина
Не плохой улов. Хороший выбор для начального вела. Правда несколько дороговато, особенно Скот.
Трек 4300 это классика, я бы сказал. Очень многие с него начинали. У меня у самого такой (ну если быть точным, то от него осталась только рама и переключатели). Моя жена тоже на нем катается. В Слаломе (они тоже торгуют Трек, может быть там дешевле чем в СТС)
Lost предлагает очень хороший вариант, который лучший из предложенных по критерию качество/цена, но все таки я не понимаю в чем смыл женских велосипедов. Да и продать потом легче будет обычный.
Ну и мои 5 копеек по поводу ощущений. Считаю, что для новичка это не является таким уж важным критерием. Самый удобный вел будет с седлом-диваном и задранным вверх рулем/стемом. Поэтому считаю что главное выбрать правильно по росту, но это можно и по таблице сделать. Ну и привыкать потом. ИМXО.
-
Самый удобный вел будет с седлом-диваном и задранным вверх рулем/стемом - Фигушки.
За час непрерывного катания, тем более без памперса, диван начнет тереть внутреннюю часть бедер, задранные руки захочется опустить и несколько пригнуться к рулю, да и встречный ветер при высокой посадке ощутимо притормозит... Потому и пишу о катании, что именно оно проверяет удобство вела. Ну и за час хватит времени и попереключаться, и попробовать подъем и спуск, и порулить, и тормоза опробовать...
На GT катается, и неплохо, супруга Мелса, года три уже вроде, но все же - дубоватый это вел, надежный, простой, но - дубоватый... И почти сразу появляется желание апгрейда.
Трек 4300 я выбирал для сына своего коллеги, в дисковом варианте и малость проапгрейдженый - и если бы тому не понравился - забрал бы аппарат себе, настолько мне понравилась покатушечная прогулка на этом аппарате... И комплектация вполне гармоничная.
Скотинка - уже неплохо продвинутый аппарат, и если финансы позволяют - то лучше взять аппарат изначально хороший, и кататься приятнее, и мысли об усовершенствовании не мешают.
Но все это - новые аппараты. Стало быть - бюджет есть, и выбирается что получше, а не что подешевле. И это приятно ;D
Ну а моя порой катается на Дахоне, и для нее нет кайфа в синглах, а есть в лесных/парковых красивых местах, куда вел удобнее привозить на машине. Мне же самому вкуснее всего шоссе - туда я и иду, кататься...
-
Насчет GT - У меня Avalanche 2.0 2008 г. Я бы не сказала, что он "дубовый". Я думаю, он примерно как и другие велосипеды в этой ценовой категории. Вилка у него закрывается, что ценно на подъемах. По весу - нелегкий, что минус.
Сейчас у меня еще появилась Merida Crusader SX, которая долгие годы бесхозно валялась в садике у соседа. Я привела ее в порядок, и несмотря на то, что она далеко не новая, и была и под дождями, и под солнцем, на сегодня она радует меня намного больше, чем аваланч. Основные причины радости - вес велосипеда и 27 скоростей. В подъем еду очень легко, хотя катаюсь в последнее время редко и хорошей спортивной формой вряд ли могу похвастать. Значит это заслуга велосипеда. Пока удавалось ездить только в городе (Маале-Адумим), который весь сплошняком в подъемах, но как-то вдруг они перестали быть проблемой.
-
Вещи не любят, когда ими пользуются не по назначению. Аваланш - велосипед сугубо горный, снабжённый, если не ошибаюсь, покрышками Кенда Невегал. Они известны хорошим сцеплением на бездорожье и плохим накатом на асфальте (недостатки - продолжение достоинств). Мерида, судя по названию (Crusader - чудовищно политически некорректно, особенно в нашей части света!) - велосипед городской, с покрышками, предназначенными, скорее всего, для шоссе. Отсюда, вероятно, и разница в ощущениях.
Возвращаясь к теме - я бы тоже предложил Аваланш, а не Трек. У ГТ практически те же детали, а цена ниже на 500 шек., которые можно употребить на замену в первую очередь педалей и седла. Цена эта для членов клуба клиентов Розена. Можно или вступить в клуб (15 шек. в месяц с обязательством на 18 мес. - считайте сами) и получить обещанную 12 проц. скидку на эту и все дальнейшие покупки, или просто договориться с кем-то, у кого уже есть членская карточка.
-
Krypton, я по асфальту почти не езжу. На Мериде у меня сейчас точно такие же покрышки, как на аваланче - Кенда Невегал. Так что я сравниваю два вела в одинаковых условиях.
Выбирая между треком и аваланчем (если оба они одинаково удобны), выбрала бы просто тот, что дешевле, потому что технически они достаточно эдентичны.
-
Natatenya не парься такими понятиями как "дубовый", апгрэйд, стем, амморт, 27 скоростей и т.д. Ни к чему тебе всё это.
Я предпологаю что то, на чём ты каталась 20 лет назад, настолько далеко от всего этого...
Hа самом деле разница между всеми выше описаными велами для тебя будет не значительная.
Главное начать кататься (где?? по Б.Ш наверное, там можно немного за город по грунтовкам, потом попробовать Беери, затем присоедениться к какой нибудь не сложной покатушке с ИгорьСК - обрати внимание на уровень сложности) а потом только я думаю ты начнёшь задумываться 27 или 90.
Считаю что GT предлагают достойный вариант для первого вела, по идее там на первое время (1/2-1 год как минимум) ничего менять не надо.
Hе забывай что надо будет купить шлем (не стоит экономить) и камеру на замену - это минимум. По желанию: одежду, рюказак и прочее.
Удачи!
-
Karina Браво! ТАК описать преимущество продвинутого вела относительно просто не плохого!
И выбирая между двумя велами с разницей в цене 500ш, и имея эти дополнительные 500, выбрал бы вел более легкий. Деньги то я заработаю, а лишний вес вела - останется с ним, и это - чаще спешиваться, меньше проезжать и чаще отставать от группы...
О цене шлема - самый удобный из моих шлемов был куплен за полсотни шекелей, и выдержал очень приличное падение, и вообще, кататься без шлема - неразумно, свои мозги безусловно стоит пожалеть. Дорогой же шлем, как правило либо гораздо лучше дышит(голова сухая), либо более быстрый - обеспечивает меньшее сопротивление воздуха на гонках, и безусловно более легкий. На покатушках же это неважно.
Камеру, свет, замок, насос, фляжку с креплением и прочие мелочи - естественно нужно, но это весьма недорого, а вот "правильные штаны" - действительно стоит купить, попа своя, и тереть ее джинсами или чем другим со швами не стоит. Рюкзак - хороший, конечно удобнее, но и за полсотни шекелей вполне пригоден. Кстати, не стоит сильно грузить спину, и рюкзак предпочтительнее небольшой.
Возможно, вскорости будет иметь смысл сменить педали на контакты, и тогда надо будет добавить еще и обувку, но оно того стоит. Возможно - на приличные флеты, каждому по его вкусу, но штатные педали, как правило, не надолго.
-
Лично моё мнение человеку надо прикупить какой нибудь городской лесапет с узкими колесами (при таком весе допустима люминивая рама при наличии передних амортизаторов и подпружиненного широкого женского седла) весом 10-12кг и желательно с багажником
стоимость вопроса 650 шекалев в любой лавке и не забивать себе голову
(там где она будет ездить по шетаху пройдет и шосер )
-
ПетровичЪ - Natatenya четко писала о желании кататься с форумчанами - городской вел для этого пригоден так же как туфли-лодочки для прогулки по пустыне.
И её предварительный выбор велов четко говорит о том же - "на волю, в пампасы!" сиречь Негев и прочая пустыня.
Да, я, грешник, проехал от Арада до ММ на 200 шекелевом веле, но хоть с нормальной резиной и горной трансмиссией, и это был идиотский поступок, хоть и доставивший мне много удовольствия, а Водяной - так и еще круче, на 100шекелевом ситибайке от дядюшки Ляо и с узкими колесами - но это не говорит о правильности такого выбора, наоборот, именно понюхав пустыни и собственной .опой ощутив полнейшую непригодность городского вела к пересеченке, я купил себе своего Кешу - KSH Alite 4000, а Водяной - так вообще двухподвес.
Хочет человек природы - так и прекрасно, и ведь четко представляет, что понадобится.
А то, что пишешь ты - это попросту выброшенные на ветер 650ш, поскольку и в городе от такого, с позволения сказать, вела, никакого удовольствия не будет. Это как раз то, о чем я писал "не брать даже даром" Мой то мне как раз именно подарили :)
Для города имеет смысл бывший в употреблении шоссер или гибрид с жесткой вилкой,
- легкий, быстрый и дешевый. Б7 - город не забитый пробками, не горный, как Хайфа и Иерусалим, и довольно таки протяженный.
Но сколько форумчан катает шоссе? Водяной, Мелсы... А шетах? Вот то то и оно...
-
anatoly, спасибо за ответ .
Пока что хочу покататься в черте города , привести себя в нужную форму а потом можно и за город .
человеку от 35 до 45 между хочу и могу дистанция порой огромного размера
-
В этой теме мы ПОМОГАЕМ ВЫБРАТЬ ПЕРВЫЙ ВЕЛ.
Давайте без фанатизма, пожалуйста.
-
vovanpro - Тенкс, я просто хочу напомнить что искомое
"велосипед для мамы" я читала , не думаю что мне это подходит , всё таки я планирую присоединиться к вашим покатушкам если вы не против , а купить "что-то" сейчас а через несколько месяцем менять я не думаю что мне это по карману .Хотелось бы купить сейчас то что смогу использовать и дальше.
Следовательно катание по городу - недолгий промежуточный этап перед шетахом.
Опять таки - предварительный выбор именно хардтейлов, причем не самого начального уровня, показывает четкое понимание того, что понадобится. Деньги на хорошую вещь найдутся, а вот выбрасывать их на ненужную вешь - желания явно нет.
Четкий и правильный подход. Горный вел с минимальной затратой средств, просто сменив зубастую резину на узкие слики, вполне пригоден к городской езде, и даже имеет в городе свои вкусности, в смысле попрыгать. И потренироваться возле города, поверьте, там очень даже есть где.
При росте 164 и весе 64 физическая форма тоже должна быть отнюдь не из худших, но вот вес вела относительно вела ездока ощутим весьма и весьма. Тут чем легче - тем лучше, и ооочень чувствительно. Аваланч - тяжелее и скотинки, и трека. Положим, вел прослужит пару лет(наверняка больше, но предположим), и разница в цене - 1000ш.
Так за пару лет это составит лишь чуть больше шекеля в день. И из за этого брать худший вариант?
Причем тот же аваланч сходу захочется апгрейдить, трек - уже нет, а скотинка - так вообще прелесть. Впрочем кажется скидка на него кончилась ??? на сайте опять цена в 3600.
И еще раз - стоит обратить внимание на подержанные аппараты, за бюджет в пару килошекелей можно взять весьма и весьма хорошие аппараты, в новом виде стоившие в районе 4х.
-
И я, и Петрович советы давали исходя из того, что "купил-прокатился-повесил-так и висит". В этих условиях нужно покупать именно городской мусор. Но если у человека серьезные намерения, то никаких дистанций между хочу и могу не бывает. У меня есть свидетели на форуме - как я чуть на Кисалоне не помер. То же - Вадим К. А сейчас?
Так что... Сомненья прочь! Что нравится, то и брать. И добро пожаловать на покатушки. А для начала кроме шлема вообще ничего специализированного не надо. Я ведь когда-то катался с дочкиным школьным ранцем - и ничего...
-
Толик во всем конечно прав, но я не уверен, что ей это надо
-
Наша цель, помочь новичку(ам) разобраться/выбрать.
Тот кто здесь пишет/советует, в некотором роде делает это от имени всего форума.
Поэтому отвечаем просто и понятно. И без всякой там вело-маргинальности. Желательно мэинстрим.
-
Не понравится катание на хорошем веле, новом или не новом, но настроенном - продаст, причем с небольшой потерей цены и полным пониманием, что дело не в веле, а в самом процессе. Да и в самом процессе сможет и увидит гораздо больше.
Велосипед же класса "Макет от дядюшки Ляо" может вызвать стойкую аллергию на сам процесс катания, не говоря уже о том, что настроить его практически невозможно. Вспомним историю с покупкой Виннера :evil4: и сплошными его ремонтами.
Чисто городской вел, хоть в городе и удобнее горного, на шетахе, увы, ему не конкурент. Ну вылезал я на своей меридке к Латруну, к примеру - так все еще едут, пусть 5 км/ч, а я уже пешком, так как прокрутить уже не могу свою трансмиссию и стоя.
Нет, брать приличный вел сразу, хоть бы и в рассрочку, добавить необходимую экипировку, резину для асфальта - и кататься как королева, а не сидя на металлоломе как собака на заборе. Не так уж дороги велы, чтоб на них всерьез экономить.
Еще о выборе. Может я и сноб, и перфекционист, но ей-ей стоит взять день, и вдумчиво прогуляться по магазинам на Хашмонаим и рядом - в Розен и в Мацман. И смотреть не только новые, но и бывшие в употреблении - попадаются весьма и весьма интересные аппараты. И поговорить с механиками, и, главное - прокатиться на том, что заинтересовало.
-
vovanpro все мы из лучших побуждений делимся своим опытом
но мнения могут не совпадать
я считаю необходима некая персонализация рекомендаций с учетом предпологаемых потребностей и перспектив
-
Тот кто здесь пишет/советует, в некотором роде делает это от имени всего форума.
??
-
Очень много полезных советов получила :4_12_13: , уже не чувствую такой беспомощности и растеряности как вначале , ваша помощь существенна то что и нужно новичку :15_5_18:
:23_30_126:.
Lost
спасибо за предложение взять GT ,
а если взять с обычной рамой на цене это не отражаеться ? а то мне как то голубенький цвет и завиточки не по вкусу и можно ли за ту-же цену поменять на женскую седушку или нужно доплачивать ?.
Мне нужно будет ехать туда где есть этот магазин а также помощь кого-то из вас с карточкой для скидки . Для одного раза мне безсмысленно брать карточку муадона для себя .Буду рада если кто-то сможет пожертвовать своим временем , это наверное в Тель-Авиве или в Ришоне .
Но пока у меня остался из двух один магазин в Беер-шеве после него уже буду принимать решение
Ещё один магазин отпал даже ничего не пробовала , обслуживание странное после предложеного мне велосипеда не по размеру и убеждения меня что это то что мне нужно( и все велосипеды у них стоят без педалей , так что прокатиться не удалось) у меня не возникло желания покупать там что-либо , вот так ((( .
Я понимаю что это эмоции но сравнив с обслуживанием в "Треке" где на меня и каску нацепили и тут же поменяли сиденье на женское и продавцы приветливые , я быстренько оттуда смылась .
Так что ещё один ...
-
а если взять с обычной рамой на цене это не отражаеться ? а то мне как то голубенький цвет и завиточки не по вкусу и можно ли за ту-же цену поменять на женскую седушку или нужно доплачивать ?.
Думаю что нет. Может быть даже дешевле будет.
Кроме завитушек у женского велосипеда несколько отличается геометрия (теоретически, на счет этой модели я не проверял). Верхняя труба обычно несколько короче, но не думаю что это существенно.
На счет седла, не советую менять. Женское будет несколько шире, возможно это будет удобнее. Но зато будет больше ограничивать/напрягать на сложных участках. Как правило люди с большим весом предпочитают седло пошире.
-
Думаю что нет. Может быть даже дешевле будет.
Кроме завитушек у женского велосипеда несколько отличается геометрия (теоретически, на счет этой модели я не проверял). Верхняя труба обычно несколько короче, но не думаю что это существенно.
На счет седла, не советую менять. Женское будет несколько шире, возможно это будет удобнее. Но зато будет больше ограничивать/напрягать на сложных участках. Как правило люди с большим весом предпочитают седло пошире.
Спасибо , учту .
-
Natatenya всё нужно подбирать на свой вкус (мне вот завиточки подавай... ;D).
Если хочешь раму юнисекс (таже цена) то тогда я бы брал Аваланч 2,(при разнице в 300 шек.) больше всего из соображений продажи его в дальнейшем (когда нибудь придётся).
3 всё таки младшая модель и будет выглядеть послабее на рынке новичков (у двойки переклюк ДЕОР!, кранк ШИМАНО и даже есть лок-аут на вилке). Думаю что тебе будет предпочтительней версия с тормозами Ви-брэйк а не диски (500 шек разница + противный писк от погнутого ротора при первом падении).
Седло дело индивидуальное нужно пробовать. Докупить или даже поменять при покупке оставив им оригинальное всегда можно попробовать.
Как раз таки женское седло WTB Speed She чуть уже мужского, на твоём месте я бы попробовал - пишут хорошие отзывы (хотя трудно что сказать о седле после короткой поездки). Mожно купить здесь за около 180 шек или за 130 на Чейн реакшен, там же можно купить и гелевую версию седла но оно довольно тяжёлое - не советую.
По поводу карточки Розена к сожалению не имею, но думаю что тут найдутся жители ришона и округи что смогут помочь.
-
это он ?
http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=259&ArticleID=2832&Page=1 (http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=259&ArticleID=2832&Page=1)
-
Natatenya, полностью присоединяюсь к мнению Lost - если решишь брать аваланч, то лучше версию 2.0, с обычной юнисекс рамой. Никогда не чувствовала какого-то удобства и преимущества в женских рамах, а если захочешь продать, то с обычной рамой это сделать проще. Но я бы подумала о треке 4300. Все же он полегче.
-
Karina а какая разница в весе? я не могу нигде найти инфу об этом.
Natatenya - да это он.
-
Lost, не знаю, насколько можно верить, но я нашла тут:
GT: http://www.evanscycles.com/products/gt/avalanche-20-disc-2010-mountain-bike-ec020897 (http://www.evanscycles.com/products/gt/avalanche-20-disc-2010-mountain-bike-ec020897) (с дисковыми тормозами)
Trek: http://www.evanscycles.com/products/trek/4300-2010-mountain-bike-ec020720 (http://www.evanscycles.com/products/trek/4300-2010-mountain-bike-ec020720)
-
Eсли действительно есть разница в кило - то в данном случае нет соменения, надо брать трек.
-
Не уверен, что сравнение здесь справедливо, даже если сами цифры верны. Гидр. диски весят по меньшей мере на пол-кило больше, чем клещевые тормоза. У ГТ также усиленная вилка и покрышки потолще, отсюда и разница в весе.
-
Вот и скажите мне - на фиг при 64х кило усиленная вилка? Зачем при относительно легких покатушках толстые и тяжелые покрышки? Мышечную массу набирать ускоренным темпом?
Первые полтора два года - восстанавливать БАЗУ! тренировать легкие, сердце, суставы и кровеносную систему! И умение, естественно, и только потом - силу.
Потому вел - полегче, удобнее - лучше.
С дисками??? - Я не знаю, что будет лучше, и советовать тут не буду.
Р.S. Ну у меня есть карточка, третий год уже - если в ТА или в Ришоне - смогу помочь, но только вечером или в пятницу. Вообще то - удобная штука и пока дала мне куда больше, чем я плачу за членство.
-
А меня берут жуткие сомнения в том, что аваланч красивее трека 4300. По-моему наоборот. Трек красивее. Дисковые тормоза, конечно, сильнее держат, но с ними больше возни. И вес, опять же. А ИгорьСК, вон, ездил сколько лет на клещевых, и ничего. И сменил их уже вместе с велом.
-
а что , один кг в весе велосипеда это так существенно ?
anatoly
Р.S. Ну у меня есть карточка, третий год уже - если в ТА или в Ришоне - смогу помочь, но только вечером или в пятницу. Вообще то - удобная штука и пока дала мне куда больше, чем я плачу за членство.
если всё-таки решу брать в центре , обязательно обращусь :23_30_126:.
-
http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=6851.0 (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=6851.0)
а что вы думаете об этом , 500км это много или мало ну в смысле насколько велосипед в хорошей форме
актуально ли это сообщение ??? может быть уже продано
-
а что , один кг в весе велосипеда это так существенно ?
Ого! Еще как!
Но все, конечно, в сравнении. Этот лишний сброшенный килограмм добавляет любви к своему велу гораздо сильнее, чем сброшеный с тела благодаря изнуряющей диете. А любовь к велу - однозначно хорошее самочувствие и настроение на покатушках, и даже тяжелых.
-
500км это много или мало ну в смысле насколько велосипед в хорошей форме
актуально ли это сообщение ??? может быть уже продано
Вообще-то 500 км - ничто, но вел можно убить и за 20 км. Смотреть надо. Насчет актуальности - созвониться, потом через личку попросить кого-нить из КирьятГатцев посмотреть на вел вживую. А вариант неплохой...
-
вел был в идеальном состоянии,и был продан всего за 1 тыс. вместе с "причиндалами".Товарищ хотел избавится побыстрее,за такие деньги бы сам купил,да жена не хочет кататься.
-
Когда искал жене вел было перемеренно много моделей и выбран Trek 3700 WSD (женская рама). После годового использования в рамках КК после долгих поисков к нему добавился Specialized Myka FSR (тоже женская рама). Не всем девчонкам удобен обычный вел - всё индивидуально. Из производителей рекомендую Giant, Trek, Specialized - как правило надёжны и потом их ещё можно продать (есть спрос).
-
предложили мне Iron Horse Maverick 5.1 за 2200 , хотела найти его в интернете ,
как-то не удалось так что наверное прийдётся топать назад в магазин записывать данные .
Единственное что помню это 27 скоростей и что сзади переключатель Shimano Deore
-
Natatenya Iron Horse была отличная компания пока не разорилась в 2009.
Сегодня можно найти остатки старых стоков. Модификации велов меняются от импортёра. Найти инфу конкретно на ту модель что ты говорила мне не удалось, но знаю что в каталоге за 2009 её не было а была только в 2008 (и то не совсем та версия). Значит скорее всего это вел приблизительно этого года рождения.
Благодоря этому и цена.
Геометрия рамы обычная и если размер твой то нет проблем.
Теперь дело в обвесе (амморт, кассета, переклюки и т.д.).
На том веле что в каталоге американский обвес и здесь скорее всего был другой. Если у него вилка Рок Шокс Дарт, то это довольно не плохо. Может быть даже лок-аут (возможность прекращения работы вилки что хорошо для асфальта и не техничных подъёмов).
Кассет с 27 скоростями в этом ценовом диапазоне не сушествует - это дань возрасту вела и это большой плюс, он поднимает и уровень других компоннентов - шифтеры, переклюк, кассета.
При не понятном положении производителя/импортёра появляются вопросы о гарантии, но мне трудно поверить что ты будешь прыгать 2 метровые дропы из-за которых треснет рама.
Если тебе нравится и подходит этот вел и его продают в нормальном магазине (который обеспечит поддержку) то его стоит взять.
-
а как узнать его вес ???
-
Natatenya взвесить в магазине. Во многих вело магазинах есть весы, на крайний случай спросить у продавца или сравнить с другом велом в магазине вес которого тебе известен.
-
Natatenya Килограмм в весе вела это примерно как 5 кило сброшенных с собственного веса, ну по моим ощущениям.
Сомневаюсь, что вел по ссылке еще актуален - уж больно мал пробег и низка цена, но чем черт не шутит - созванивайтесь. Даже если что то и убито по мелочи - цена соблазнительная, но опять таки, не проверив удобство езды брать нельзя.
Помочь картой и советом - без проблем, мой номер есть в телефонной книге форума.
Железный конь, если это то, что на следующих сообщениях на ссылках - весьма и весьма интересная модель. Стоит попробовать. Проблема отсутствия гарантии - да ну ее на фиг, это прочные велы. Когда я выбирал себе второй вел я попробовал такого примерно зверя, но мне не очень подошел - слишком уж был заточен на шетах, а мне был нужен гибрид, да и хотели за него больше, чем у меня тогда было, и не хотели дать рассрочку. Надо не записывать его данные, а покатать на нем как должно и все станет ясно. В любом случае это интересное предложение.
-
вот завтра и пойду кататься :)
-
:)
-
а как узнать его вес ???
Производители на сайтах цинично занижают вес продукции.. Велы этой ценовой категории весят 13.0-13.5кг.. Сомневаюсь, чтоб разница между моделями могла достичь килограмма (разве что, если вел продаётся с багажником). А даже, если и так, то при задачах Natatenya это не существенно... Пусть соревнующиеся гурманствуют ;)
-
А даже, если и так, то при задачах Natatenya это не существенно... Пусть соревнующиеся гурманствуют ;)
Зачем в такие дебри человека тащите ? Нафига килограммы считать ?
А покрышки ? А может 2-подвес все таки лучше ?
Надо с чего-то начинать.
Все равно если понравится то первый велосипед заменит !
-
Всем СПАСИБО :36_3_9: :36_4_11:
лошадка куплена ( Iron Horse ).
Если получиться завтра её портрет покажу :)
-
:) Тидхадши! Многих интерестных километров.
-
мазаль тов! удачных маршрутов и путешествий!
-
lupus ,Karina спасибо :)
-
Всем СПАСИБО :36_3_9: :36_4_11:
лошадка куплена ( Iron Horse ).
Если получиться завтра её портрет покажу :)
:36_2_25:удачи
-
:36_2_25:удачи
спасибо :)
вот и фотки :)
(http://up350.siz.co.il/up1/mk0zyyzlmmzz.jpg) (http://up350.siz.co.il/up1/mk0zyyzlmmzz.jpg)
(http://up350.siz.co.il/up1/wwozewywm5vl.jpg) (http://up350.siz.co.il/up1/wwozewywm5vl.jpg)
скажите, а документацию какую-нибудь должны давать на велосипед в магазине при покупке? (кроме квитанции об оплате)
-
Насчет документации - не знаю, мне не давали :), только чек.
Поздравляю с покупкой - длинных и интересных дорог.
Вел на фото прекрасно смотрится, все сбалансировано, проводка тросиков сделана грамотно, никаких следов ржавчины не видно. Мелкая придирка - тросик переднего переключателя прослаблен - в таком положении он не должен провисать :). Заднее правое нижнее перо стоит чем нибудь, хоть изолентой, обмотать, чтоб цепь не поотбивала краску.
Как лошадка скачет? Удобен?
-
Насчёт правого пера. Изолента на нём выглядит очень неопрятно, со временем отстаёт, и цепь её проедает. Старая камера прочнее, но тоже выглядит как-то ненарядно.
Можно взять что-нибудь вроде брезентового ремешка от отслужившей своё сумки. Проколоть в нём несколько пар отверстий по длине. Наложить его на перо сверху. Затем пропустить......как это есть по-рюский? Zip-ties, cable fasteners, אזיקונים, а по-русски никак на ум не приходит, слышал только "стрипки". Так вот, пропустить каждую через два отверстия и под пером (а не вокруг), чтобы их не было видно сверху. Получается надёжно и хорошо выглядит.
-
или купить в веломагазине неопреновую защиту на перо. 50-60шек и краска цела и бренчать не будет
-
Неопреновая защита - ооочень хорошо, но все таки полсотни шекелей - жаба слегка душит. А рулончика изоленты хватает на несколько раз и стоит 3 шекеля. Начнет отставать - так перемотать наново. Не Рукус однако ;D Ремешок - проще сделать иначе: закрепить кончик парой азиконов, намотать спиралькой и закрепить второй кончик другой парой. Это гораздо долговечнее изоленты. Но если мотать недостаточно туго - будет елозить и тереть краску.
-
А обмоткой для теннисной ракетки/шоссейного руля воспользоваться слабо?
И ваще - пока человек не начал запрыгивать на бордюры и сьезжать по ступенькам - щелчков не будет.
-
тема обмотки пера почти перевесила тему выбора велика. Серьёзный подход к делу :evil6:
-
Вот незнаю у кого как, но на моем веле, на пере наклеена толстая прозрачная пленка, только что проверил- не пробитая.
Ну бренчит и бренчит, делов то... не думаю, что цепь перепилит перо. Вобще я не понимаю этого фетиша с черезмерным зачехлением велика.
Ну а теперь о покупке. Поздравляю!
Но вот что меня смущает, нет, даже не гианская надпись "МАДЕ ИН ЧИНА", а слово "железный" в названии, как то вызывает всякие мысли ;D
Кстати, это новый или БУ? Если БУ, то осмотрите раму в ультрафиолете на предмет плохо отмытых пятен крови, и руль проверьте... а то неприятно ездить с зубами в гиппах.
-
Но вот что меня смущает, нет, даже не гианская надпись "МАДЕ ИН ЧИНА", а слово "железный" в названии, как то вызывает всякие мысли ;D
Кстати, это новый или БУ? Если БУ, то осмотрите раму в ультрафиолете на предмет плохо отмытых пятен крови, и руль проверьте... а то неприятно ездить с зубами в гиппах.
???
-
Хороший крепыш!С обновкой!Катайтесь в удовольствие!
Он много может прослужить!Лишь бы не пылился! :)
-
Мелкая придирка - тросик переднего переключателя прослаблен - в таком положении он не должен провисать :).
а в каком месте провисает ?
Лошадка бегает . Пока притираемся друг к другу помаленьку . На работу ездила два раза , по пол часа туда и обратно , это кроме прогулок с собаками .В субботу ездили выгуливать собак за город ,я на новом велосипеде а муж на стареньком и безпородном лошадёнке . Нам прогулка очень понравилась ( всем четверым ) , и муж уже готов купить себе велосипед :)
Насчёт правого пера. Изолента на нём выглядит очень неопрятно, со временем отстаёт, и цепь её проедает. Старая камера прочнее, но тоже выглядит как-то ненарядно.
Можно взять что-нибудь вроде брезентового ремешка от отслужившей своё сумки. Проколоть в нём несколько пар отверстий по длине. Наложить его на перо сверху. Затем пропустить......как это есть по-рюский? Zip-ties, cable fasteners, אזיקונים, а по-русски никак на ум не приходит, слышал только "стрипки". Так вот, пропустить каждую через два отверстия и под пером (а не вокруг), чтобы их не было видно сверху. Получается надёжно и хорошо выглядит.
Я посоветуюсь с мужем , может он придумает что-нибудь .
тема обмотки пера почти перевесила тему выбора велика. Серьёзный подход к делу :evil6:
велик уже выбран , а вот такие подробности негде узнать , очень рада всем советам :)
Вот незнаю у кого как, но на моем веле, на пере наклеена толстая прозрачная пленка, только что проверил- не пробитая.
Ну бренчит и бренчит, делов то... не думаю, что цепь перепилит перо. Вобще я не понимаю этого фетиша с черезмерным зачехлением велика.
Ну а теперь о покупке. Поздравляю!
Но вот что меня смущает, нет, даже не гианская надпись "МАДЕ ИН ЧИНА", а слово "железный" в названии, как то вызывает всякие мысли ;D
Кстати, это новый или БУ? Если БУ, то осмотрите раму в ультрафиолете на предмет плохо отмытых пятен крови, и руль проверьте... а то неприятно ездить с зубами в гиппах.
У меня тоже на пере есть плёнка прозрачная . Достаточно ли она крепкая ?
Спасибо за поздравление :)
Велосипед новенький ( без зубов ).
Хороший крепыш!С обновкой!Катайтесь в удовольствие!
Он много может прослужить!Лишь бы не пылился! :)
Спасибо !!!
-
Natatenya,
http://shop.ebay.com/?_kw=chain%20protector&_fcid=100&_jgr=1&_localstpos=&_stpos=&gbr=1 (http://shop.ebay.com/?_kw=chain%20protector&_fcid=100&_jgr=1&_localstpos=&_stpos=&gbr=1)
Стоит до 15ш.
Я не эксперт, но рискну предположить что возможно твой велосипед сможет ездить и без
-
Когда цепь на самой малой передней звезде - тросик переднего переклюка должен быть почти не натянут; на средней и большой - должен быть натянут. Иначе будет плохой сброс с больших передних звезд на меньшие, а при езде в горку это важно. На фотке же - цепь на средней звезде - а тросик не прямой, стало быть - не натянутый. Все просто.
Пленочки хватит на некотрое время, а при спокойной езде и надолго. Просто лошадка хорошая, и жалко сходу поцарапать, особенно если это так легко предотвратить.
А что за собаки? Свою то я вожу в парк в рюкзаке, она уже старая за велом бегать...
-
моих в рюкзачёк не посадишь ;D
(http://up350.siz.co.il/img2/ydgmkiygnnnk.jpg) (http://www.siz.co.il/my/ydgmkiygnnnk.jpg)
(http://up350.siz.co.il/img3/ngtyyqlykjn2.jpg) (http://www.siz.co.il/my/ngtyyqlykjn2.jpg)
-
ох какие красавцы !
-
Ох и хороши же рыжики - это кто по породе? А улыбки- :) :) :)
-
Natatenya с обновкой, желаю многих покатушек!
Риджи просто красавцы!
Опережаю вопросы :), если есть размер, мужу бери тот же вел.
Жeалую сильно не зацикливатся на технической составляющей а больше кататься.
-
С обновкой !!
Пора озаботиться митканом на машину и вперед. ;)
-
Ох и хороши же рыжики - это кто по породе? А улыбки- :) :) :)
это ,родезийский риджбек , две девочки :)
(http://up350.siz.co.il/img2/4tmzz5my0zid.jpg) (http://www.siz.co.il/my/4tmzz5my0zid.jpg)
Natatenya с обновкой, желаю многих покатушек!
Риджи просто красавцы!
Опережаю вопросы :), если есть размер, мужу бери тот же вел.
Жeалую сильно не зацикливатся на технической составляющей а больше кататься.
Спасибо :)
Главное у него есть желание кататься . До того как начали выбирать мне велосипед он и не помышлял об покатушках ( только рыбалка ) . Атеперь и такие мысли появляються >:D
С обновкой !!
Пора озаботиться митканом на машину и вперед. ;)
Спасибо :)
пока миткан не критично , один вел и в машину входит . А для двоих нужно будет ;)