Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Велотуринг => Тема начата: vadim от 21 Сентябрь 2008, 14:38:48
-
Последние перелеты с великом дали след. наблюдения:
1. Авиакомпании стремятся брать за вел как можно больше денег. Люфтганза 250$ за вел, AirBaltica 8$ за велокило, Мелкий итальянский чартер 10Евро за велокило.
2. SAS остался при своих 30Евро. Итальянский AirOne 35Euro.
3. При регистрации возможен такой же балаган, как и раньше. Можно проскочить, вообще, не заплатив.
4. Самое главное. Цена за вел при условии мульти полета определяется первой авиакомпанией при условии, что можно сделать регистрацию сразу на все участки полета.
-
4 пункт не понял.
-
4 пункт не понял.
мульти полет - полет с пересадками.
если летишь из А в Б авиакомпанией Люфтганзой, далее из Б в В авиакомпанией AirOne - будешь платить 250$
если летишь из А в Б авиакомпанией AirOne, из Б в В авиакомпанией Люфтганзой - будешь платить 30Euro
-
Korean Air обещает USD 85. Сколько возьмет на самом деле - скоро узнаю :-)
BTW - LH берет $250 в одну сторону или туда-сюда ? На их сайте эта тема покрыта мраком ...
-
LH берет 250 в одну сторону.
-
LH берет 250 в одну сторону.
Это дофигищщща :o :-\. Опыт небольшой, летал раз "Хеппи флай" и раз "Туркищ-шмуркищ лайн". Больше 30 юро никто не брал. Думал, что это... типа международной таксы :-\.
-
LH стыд всякий потеряла. При этом они нагло утверждают что "We would like you to be able to practise your sport while you’re away too. That’s why Lufthansa offers special excess baggage rates for sports bags". Даже их друзья из Swiss & Austrian берут половину.
:36_2_43:
-
LH потеряли всякое чувство меры. Я буду с ними из за 250$ ругаться. Расскажу когда это все закончиться.
Люпус, мы туркам в 2 раза платили или один?
-
Люпус, мы туркам в 2 раза платили или один?
В каждую сторону по 30
-
Люфтганза по прежнему настроена против велосипедистов. Хотят за вел 200 долларов в каждую сторону. (http://www.lufthansa.com/cdautils/mediapool/media_613778.pdf) В телефонном разговоре представитель компании цену подтвердил. При этом билет на человека в Мюнхен туда и обратно всего 310 долларов. Перевоз велика обходится дороже, чем перевоз человека! Буду брать там на прокат.
-
LH вообще очень не гибкие по отношению к пассажирам. Например за кило перевеса 3 года назад прали по 20 евро, тогда как в ЭльАле это было по 5 долларов и половину еще прощали.
-
к Люфтганзе присоединились Air France, Swiss Air, Turkish Airlines - дешевле 100$/Евро за перелет в одну сторону не выйдет.
ЕльАль все еще держится.
Размышляю над прокатом велов на месте - 80Euro/week + 20Euro for pickup from the end point.
-
TuiFly - 25 Euro
-
ЭльАль всё тип-топ, да? Какие у них условия?
Например, везу я рюкзак-вещички кило там на 15...20, и вел ещё (он 12 кило).
Бесплатно будет?
Стоит ли сильно разбирать или сойдёт поверхностно?
-
В подтверждение слов vadim и ответы на все вопросы Qavai
http://www.elal.co.il/ELAL/Hebrew/AllAboutYourFlight/BeforeYourFlight/BaggageLuggage/sprt_baggage_251009.htm (http://www.elal.co.il/ELAL/Hebrew/AllAboutYourFlight/BeforeYourFlight/BaggageLuggage/sprt_baggage_251009.htm)
-
Угу, я это знаю. Просто хотел услышать тех, кто уже летал.. как бы рассказы очевидцев (-:
-
Бесплатно будет?
Стоит ли сильно разбирать или сойдёт поверхностно?
бесплатно.
вел должен быть упакован ( сумка, короб), педали сняты, шины спущены, руль снят ( видимо, они имеют ввиду, что он должен быть повернут вдоль рамы).
я один раз брал переднее колесо в салон в отдельном чехле, т.к. в пиковском чехле оно не очень хорошо сидит.
один раз мне не разрешили.
-
Это я тоже знаю. http://www.velopiter.spb.ru/articles/aviabag.htm (http://www.velopiter.spb.ru/articles/aviabag.htm)
Мне нужны рассказы очевидцев (-: Спасибо.
-
Итоги: ElAl не берёт денег за велосипед.
Обратно летели авиакомпанией "Татарстан" в Казань - тоже за велосипед ничего не взяла (14 кг + 15 кг рюкзак).
Кормили вкусно.