Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Техника владения велосипедом => Тема начата: Steel-Mark от 30 Декабрь 2007, 05:29:20
-
Так как понятие Upgrade может относится не только к нашему железу а и к технике управления велосипедом я решил открыть эту тему.
Как вы продвигаетесь в своем мастерстве? Что вы планируете предпринять чтобы улучшить свою технику?
На днях я купил знаменитую книгу:
(http://img168.imageshack.us/img168/6034/bookcoverse8.jpg)
И даже подписанную одним из авторов:
(http://img263.imageshack.us/img263/3397/firstpagenj5.jpg)
Начал изучение этого труда и понял что я стою на перепутье. Я новичек в велосипедном деле и в этом есть свои плюсы и минусы. Минус в том что нет опыта а плюс в том что нет (почти) "вредных привычек" в технике. На данный момент решил перейти на флэты так как большинство трюков в идеале учатся на флэтах. Хочется постараться понять что значит быть с велом одним целым.
-
на флетах ты этого не поймешь - что значит быть одним целым
Эта книга есть у меня по-русски в электронном виде могу переслать
-
на флетах ты этого не поймешь - что значит быть одним целым
Эта книга есть у меня по-русски в электронном виде могу переслать
Позволь мне с тобой не согласится. Если и возможно стать с велом одним целым (не в прямом смысле) так это на флэтах. Этому есть множество примеров таких как дропы, бани-хоп и тд. На клитах все эти элементы выполняются не совсем "честно". Не пойми меня неправильно, я не против клитов. Я за обучение на флэтах а предварение в жизнь на клитах. Одним из самых (на мой взгляд) элементов управления велосипедом это как минимум не мешать ему катится ;)
Предпочитаю читать в оригинале, тем более если перевод не совсем хороший.
Спосиб за предложение
-
на флетах ты этого не поймешь - что значит быть одним целым
Эта книга есть у меня по-русски в электронном виде могу переслать
Темпыч перешли мне, я по русски с ашипкоми читаю а по ангельски ваапсче завал. Но апгрейтиться тоже хочу. В принципе согласен со Steel-Mark-ом насчёт одного целого с велом. На флетах учиться надо.
-
И мне, если можно :) Она у меня токо по аглицки - а в школе и универе я зубрил французский ;D ;D ;D
-
Скинь на рапиду плиз.
Всё равно Флеты рулят!!! Хочу посматреть драп с вылетом метра 2-3 на клитах!!! :evil6:
-
И мне, пожалуйста. Интересно.
-
Темпо и мне скинь линк на книгу пожалуйста
-
пытался закачать какие-то траблы - сегодня завтра залью
Хотя она на форуме есть Магнит заливал - поищите пока
-
rapidshare.com/files/11863692/lopes_mountainbike.djvu.html
-
И чем это читать? всмысле какой прогой фаил открыть?
-
И чем это читать? всмысле какой прогой фаил открыть?
Ну лентяй, ну лентяй...
http://sourceforge.net/projects/windjview
-
Бедолага я не ленивый, ну если только совсем малость, я не компьютерщик
-
Спа-си- бо!
-
спасибо
-
Ссылка не моя
Я просто разместил обьяву
============================
Все балгодарности Магниту
-
Сегодня пришлось делать новый трюк. Прыжок но без разгона. Не успев оттормозиться после предыдущего дропа был выбор или уехать в колючий куст или прыгнуть ступеньку свиду около метра высотой. Пока я определялся что делать выбора уже не оставалось. Я оказался на самом конце карниза, скорость снизилась но что бы остоновиться не хватало каких то 30-40 см. Мозг решил прыгать и дал сигнал ногам и рукам. Рывок руля на себя и сильный прокрут педалей которые успели сделать только пол оборота и я оказался в воздухе. На моё счастье велосипед принял правильное положение при приземлении и я чудом не убрался. Дело происходило на одном из самых сложных синглов я.Офера.
-
Выводы?
-
А выводы простые - апгейдить технику. И кататься больше.
-
Во! Вот формула успеха!
Апгрейд техники железа и техники катнаия! (хомра+тохна так сказать)
Я на тех синглах сделал шаг вперед без особых усилий - был готов уже, просто вел меня ограничивал. А тут одно совпало со вторым и как результат - все синглы не слезая ( ну за исключением дропов в 1.5 - 2 метра)
Следующий апгрейд вилка Таллас 150 мм - жду издамнута
-
С 2007 Таласы идут 160мм
-
Еще лучше!
Главное что есть кивун маалах
-
Откуда инфа о ТАЛАСах?
Есле не ошибаюсь то оно так:
ТАЛАС 32мм 100-120-140
ТАЛАС 36мм 100-130-160
-
36 талас нельзя до 100 опустить, только до 128...
-
Откуда инфа о ТАЛАСах?
Есле не ошибаюсь то оно так:
ТАЛАС 32мм 100-120-140
ТАЛАС 36мм 100-130-160
Всё верно. Темпо ты про 36 говоришь, нахон?
36 талас нельзя до 100 опустить, только до 128...
откуда инфа? А если выпустить воздух и померить должно до 100 "промяться" И наче Фокс брешет. Известный факт что ход вилок Фокса на 5-7 мм меньше заявленого а если ещё и до 128 то сколько же емё на работу останется?
===============================================
Свой Маниту по пыли мерил честные 160мм показало.
-
36 талас нельзя до 100 опустить, только до 128...
На деле не проверял, скатал циферы с сайта фокса.
-
Это у нового Таласа так... там всего 3 положения.
А у моего 160-128 вроде, по 3мм шелчками меняется.
Sanches
до 100 это не в смысле что нельзя прожать со 160 до 100, а до 100мм хода опустить регулировкой.
-
Это у нового Таласа так... там всего 3 положения.
А у моего 160-128 вроде, по 3мм шелчками меняется.
Sanches
до 100 это не в смысле что нельзя прожать со 160 до 100, а до 100мм хода опустить регулировкой.
У тебя должно быть не 160 а 150 хода
-
Это у нового Таласа так... там всего 3 положения.
А у моего 160-128 вроде, по 3мм шелчками меняется.
Sanches
до 100 это не в смысле что нельзя прожать со 160 до 100, а до 100мм хода опустить регулировкой.
У тебя должно быть не 160 а 150 хода
Есле верить сайту фокса, то
ТАЛАС 2006 110-150
ТАЛАС 2007 100-130-160
-
Всё правильно. Мы достаточно уже на флудили. Тема про апгред техники катания.
-
Ну может и 150 :)
-
Случайные ступеньки берутся иногда легче так как мы не успеваем испугатся, второй раз уже сложнее. У меня лично это случается часто, к сожалению, что в корне не правильно.
Хмм. Аж целую страницу нафлудили про ход вилки Талас... (админы, можно затереть эти посты?)