Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: Gofchik от 23 Сентябрь 2007, 11:26:18
-
[attach=#]
Производитель: США
Описание:
mongoose Otero Elite
Рама - New Mongoose design heat treated alloy adjustable travel 2.5-4.4" (62-112 mm)
Вилка - SR/Suntour XCM DA 100mm travel w/ 30mm steel stancions, alloy legs, rebound and preload adjust
Задний амортизатор - Kind Shock KS-29 w/rebound adjust
Передний переключатель - SR/Suntour FD-XCM202
Задний переключатель - Shimano RD-M410 Alivio 8sp
Манетки - Shimano SL-M410 Alivio
Касета - SR/Suntour PF-41 11-32t 8sp
Обода - Alex PC-19 32h double wall alloy
Покрышка - Kenda Komodo 30TPI w/ yellow logo
Передняя втулка - Joy Tech disc compatible alloy sealed mech 32h
Задняя втулка - Joy Tech disc compatible alloy cassette sealed mech 32h
Передний тормоз - Tektro Auriga Comp hydraulic disc, 160 mm rotor
Задний тормоз - Tektro Auriga Comp hydraulic disc, 160 mm rotor
Цена: 3,198.00 шек.
rosen-meents (http://www.rosen-meents.co.il/Index.asp?ArticleID=2116&CategoryID=402&Page=1)
И так многие из нас уже подумывают о приобретении первого двухподвеса. Перед нами представлен бюджетный велосипед, крупной фирмы "Mongoose".
Визуальное впечатление, довольно хорошее, велосипед не выглядит громоздким, хорошая геометрия рамы, ну и цвет радует глаз, желто-зелёный, как раз хорошо будет прятаться в лесу...
И так оседлав нового друга, мы выехали в Ришон на прогулку... Пока ждал ребят, опробовал несколько ступенек, что попались во дворе, съехал без проблем, но чувствовал каждую кочку, велосипед оказался довольно жёстким... Проехав 20км по вело-дорожкам, остался доволен, за счёт жёсткости рамы, велосипед не раскачивался, что давало ему хороший накат, шины 2.1 как раз хороши для таких поездок...
После столь удачной поездки по городу, решил я наконец опробовать его на пересеченной местности, местом был выбран лес Бен Шемен, маршрут лёгкий АМ, без особых изощрений. Проехав первые 300 метров понял, что велосипед очень быстро разгоняется, и надо быть на чеку чтоб не вылететь с сингла, ещё 200 метров и первый дроп, 30-40 см, очень не уверенное приземление, узкие колеса в лесу не очень то подходят, зато тормоза очень мощные, надо быть окуратным, чтоб не перенажать, двух-поршневой тормоз все таки... При подъёмах велосипед вел себя довольно таки странно, при том что рама жёсткая, на верх он ехать отказывался, при всей стройности рамы, вес около 17кг, тяжеловат... Но и вниз как оказалось, ехать мы отказывались... Вилка, продавливалась под малейшим весом, хоть и была закручена до предела, приходилось обрабатывать каждый камешек на спуске, а при съезде с больших камней приходилось почти садиться на заднее колесо, т.к. вилка продавливалась до конца, и легко можно было кувырнуться через руль... До финиша добрались без крушений, хоть это порадовало.
Положительные стороны:
- Цена, не дорого для двухподвеса.
- Тормоза, фирма не знакомая, но вели себя очень достойно
- Хороший накат
Отрицательные стороны:
- Вес, для велосипеда предназначенному для тропинок, тяжеловат
- Вилка оставляет желать лучшего
- Задний амортизатор очень жёсткий
Вывод:
Ещё раз подтверждение тому, что хорошие вещи не могут стоить дёшево! Если ваша цель комфортно кататься на работу, или в магазин за пивком, то этот велосипед для вас, но на большее он к сожалению не тянет!!!
Моя оценка: 6/10
-
Ron, wtf? ???
-
Это из опыта съемных велосипедов! :)
-
Gofchik и вилка в 100 мм это все равно что Слон с хоботом размером с свинячий хвостик
Рон всерьез присмотрись к раме IronHorse Warrior недорого и рама мощная
-
Темро, у меня лежит рама от Маveric 3.1, я писал не для себя а для других, чтоб знали о чем речь!
-
Темро, у меня лежит рама от Маveric 3.1, я писал не для себя а для других, чтоб знали о чем речь!
Роныч я всё понял Просто к слову пришлось
++++++++++
Маверик=Ворриор
Олень=Зубр
-
Ещё раз ты доказал что покупать двухподвес по цене ниже 5К шекелей это пустая трата денег. За такие деньги можно купить хороший хардтэйл.
-
100%, либо все менять что уже выдет больше 5к
-
Gofchik и вилка в 100 мм это все равно что Слон с хоботом размером с свинячий хвостик
Ну вот, дожили... Все, что меньше 130 - на помойку?
-
Bedolaga
Применительно к Рону - да ;)
А если серьёзно, то ему вполне подойдёт хорошая дроп-дёртовая вилка...
-
Для вилки не только важно сколько ,но и как!
-
Линейка OTERO вообще не понятно для чего выпущена. Рама тяжелючая, низкая и не удобная. Амортизатор совсем не амортизатор, как в китайском муляже за 300 шек. Регулировка хода амортизатора с 2.5" до 4.4" вообще анегдот какой-то. Сегодня КК с 4" только начинается. А 2.5" для каких целей? На навеску без слёз не взглянишь. Короче уродец какой-то. Купивший такой байк может вообще разочароваться в горном велосипеде.
-
Gofchik и вилка в 100 мм это все равно что Слон с хоботом размером с свинячий хвостик
Ну вот, дожили... Все, что меньше 130 - на помойку?
Да !! Резать к чертовой матери!!!Не дожидаясь пиротонита!!!!Я свою Марзоську прям с утра вынес на помойку!!!
Люди проходят мимо, выставлена вещь, на выброс, вроде хорошая...Но как ход проверят так сразу обратно в помойку пихают... :P
-
Люди проходят мимо, выставлена вещь, на выброс, вроде хорошая...Но как ход проверят так сразу обратно в помойку пихают... :P
На SID с ходом 63 завлекать не пробовал? :)
-
Люди проходят мимо, выставлена вещь, на выброс, вроде хорошая...Но как ход проверят так сразу обратно в помойку пихают... :P
На SID с ходом 63 завлекать не пробовал? :)
;D
-
Для этого и написал, а то у нас новичков много, вдруг кто захочет, такой, я реально на нем ехать боялся, на моем Хорсе я и то себя увереннее чувствовал!!!!
-
Вы не поверите, на заре моей вело-карьеры этот вел был номер один в списке на приобетиение - хотелось что-то за 3К, а правильных магазинов и людей я еще не знал.. Полез разбираться на разные сайты и в итоге Б-г миловал с приобретением сего агрегата...
-
Azeri, вот тебе было бы поле деятельности для апгрейтов :)
-
Да ладно Вам. Кантрийный бюджетный аппарат.Кто звезд с неба не хватает хватит
-
Sure, 17.5kg - realy CC! ;D :lol:
-
Sure, 17.5kg - realy CC! ;D :lol:
Исправляюсь
"Да ладно Вам нормальный бюджетный аппарат для наших покатушек"
-
Бедолага!!! Чур меня, чур!!!
-
TEMPO Вот тут ты совершенно прав!
Вполне подойдёт для наших покатушек как начальный 2-х подвес.
-
Вот и я про то а то совсем обоср...али его Можно подумать что лучше и не трогать его - развалится Ребятки это же Мангусс а не какой-то там Кобра или Тайфун И потом отчет Гофчика вполне взвешанный и если учесть что Гофчик агрессивный ездок то в приципе отчет даже положительный
Да если бы Вам этот вел показали за такую цену и с такими характеристиками в 2002 году то думаю все было бы по-другому
-
Я думаю что если бы у меня не было 2-х подвеса и мне показали этот вел и в этом году - я бы его взял, цена уж больно вкусная!
-
Наибольшая проблема в двухподвесах за такую сумму это то что подвес не работает. Этот велосипед не многим уж отличается от офнэй мадбека, где задний подвес сделан только ради увеличения ассортимента. И здесь не идёт речь о том что зажрались - просто сделать эффективный двухподвес стоит денег.
Вот вам пример велосипеда хардтэйл за теже деньги:
Производитель: США
Описание:
Marin Hawk Hill SE Disk 2007
Рама - 7005 Alum with Edge II top tube and triple butted down tube
Вилка - Marzocchi MZ Comp, 100mm
Задний амортизатор - None
Передний переключатель - Deore
Задний переключатель - Deore
Манетки - Deore
Касета - Shimano HG30, 11-32t 8sp
Обода - WTB DX23
Покрышка - WTB MotoRaptor 2.1"
Передняя втулка - Alloy Double Sealed Disk 32h
Задняя втулка - Alloy Double Sealed Disk 32h
Передний тормоз - Hayes MX-2 XC Mech Disk with V6 Rotors
Задний тормоз - Hayes MX-2 XC Mech Disk with V6 Rotors
Кранк - TruVativ IsoFlow 3.0
-
Наибольшая проблема в двухподвесах за такую сумму это то что подвес не работает. Этот велосипед не многим уж отличается от офнэй мадбека, где задний подвес сделан только ради увеличения ассортимента. И здесь не идёт речь о том что зажрались - просто сделать эффективный двухподвес стоит денег.
Совершенно верно. Наличае амортизатора не гарантирует работу подвески ;D
-
Sure, 17.5kg - realy CC! ;D :lol:
Исправляюсь
"Да ладно Вам нормальный бюджетный аппарат для наших покатушек"
TEMPO Вот тут ты совершенно прав!
Вполне подойдёт для наших покатушек как начальный 2-х подвес.
Было б интересно послушать чем именно этот вел хорош для покатушек. Весом? Безтолковой вилкой? Цветом? Или может быть наклейкой Монгус? Обьяните мне пожалуйста что может побудить кого бы то ни было заплатить 3.2К за это чудо техники. Двух-подвес вроде уже давно не самоцель, а этот конкретный экземпляр просто будет мешать человеку кататься. Многие хардтейлы за 1500-1800 шекелей дадут намного больше отдачи чем это творение монгусских инжинеров.
Видел я как Гофчик пытался на нем ехать по Бен Шемену. Господа, я плакал. Зная как Рон катается было прикольно смотреть, как он шел рядом со своим "конем на прокат" по местам где мы за месяц до этого катались ночью безз особого напряга.
Короче говоря: не приближаться. Для покатушек или средний хардтейл за полцены или продвинутый хардтейл за такую же цену или двухподвес со вторых рук.
-
+1 ;D
-
Кстати у Мунгуса есть очень и очень хорошие велосипеды. Похоронить только эту модель. А к фирме как таковой это не относится.
-
Sure, 17.5kg - realy CC! ;D :lol:
Исправляюсь
"Да ладно Вам нормальный бюджетный аппарат для наших покатушек"
TEMPO Вот тут ты совершенно прав!
Вполне подойдёт для наших покатушек как начальный 2-х подвес.
Было б интересно послушать чем именно этот вел хорош для покатушек. Весом? Безтолковой вилкой? Цветом? Или может быть наклейкой Монгус? Обьяните мне пожалуйста что может побудить кого бы то ни было заплатить 3.2К за это чудо техники. Двух-подвес вроде уже давно не самоцель, а этот конкретный экземпляр просто будет мешать человеку кататься. Многие хардтейлы за 1500-1800 шекелей дадут намного больше отдачи чем это творение монгусских инжинеров.
Видел я как Гофчик пытался на нем ехать по Бен Шемену. Господа, я плакал. Зная как Рон катается было прикольно смотреть, как он шел рядом со своим "конем на прокат" по местам где мы за месяц до этого катались ночью безз особого напряга.
Короче говоря: не приближаться. Для покатушек или средний хардтейл за полцены или продвинутый хардтейл за такую же цену или двухподвес со вторых рук.
Побудить могут следующие вещи
1) Малый бюджет
2) Желание повысить комфорт для задницы катаясь семейные покатушки
3) Подарок дитю на перве два-три года
4) Желание приобрести двухподвес который выдержит наши покатушки ( если не прыгать
5) Желание купить хоть и первый вел но все же двухподвес
+++++++++++++++++++++++
Для игроков высшей лиги этот двухподвес ничего не даст
-
И для игроков средней лиги тоже!!!
-
О фирме ни кто и слово не сказал, речь о бюджетном двухподвесе, что в итоге мы видим что эта пустое вложение, либо сэкономить и купить хардтэйл, что будет не хуже, а где то даже лучше, либо купить нормальный двухподвес, но уж простите, придётся за него заплатить!
Темпо, я на нем еле ехал, для наших покатушек он не подходит, мы ехали обычные синглы... Этот вел не предназначен для шетаха, единственное куда на нем можно катать, Нахаль Александр или парк Ияркон!
-
Как то была статья Нимрода про то ,как бюджетный двухподвес Швин Rocket за 3500 ш
дал фору многим более дорогим собратьям.
Да и неплохие отзывы были о бюджетном двухподвесе Diamondback Coil
-
Марк, приноровиться можно и к стальной раме, с дубовой подвеской, я не могу назвать эту модель шедевром, но я видел другую модель этой рамы, с нормальным амортером, и марзочевской вилкой, но цена его уже 6 с копейками!
-
Линейка OTERO вообще не понятно для чего выпущена. Рама тяжелючая, низкая и не удобная. Амортизатор совсем не амортизатор, как в китайском муляже за 300 шек. Регулировка хода амортизатора с 2.5" до 4.4" вообще анегдот какой-то. Сегодня КК с 4" только начинается. А 2.5" для каких целей? На навеску без слёз не взглянишь. Короче уродец какой-то. Купивший такой байк может вообще разочароваться в горном велосипеде.
Это модель для неспешных прогулок по плоскости.
P.S. 2.5 дюйма хода подвески это хорошо, но для своих целей. Вот если допустим я бы захотел бы гонять кросс кантри маратоны - 80-100 км (что я и захотел год назад), то легкая! рама с 2.5 хода подвески была бы в самый раз.
-
Линейка OTERO вообще не понятно для чего выпущена. Рама тяжелючая, низкая и не удобная. Амортизатор совсем не амортизатор, как в китайском муляже за 300 шек. Регулировка хода амортизатора с 2.5" до 4.4" вообще анегдот какой-то. Сегодня КК с 4" только начинается. А 2.5" для каких целей? На навеску без слёз не взглянишь. Короче уродец какой-то. Купивший такой байк может вообще разочароваться в горном велосипеде.
Это модель для неспешных прогулок по плоскости.
P.S. 2.5 дюйма хода подвески это хорошо, но для своих целей. Вот если допустим я бы захотел бы гонять кросс кантри маратоны - 80-100 км (что я и захотел год назад), то легкая! рама с 2.5 хода подвески была бы в самый раз.
Возможно, но как говорит Бедалага ключевое слово тут "лёгкая". Что не стыкуется с рамой OTERO ну никак.