Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: Акын от 08 Декабрь 2016, 10:49:21
-
27+ Гимик или за ним будущее ?
Что -то эта тема минула форум.
-
Помойму народу уже надоело просто,все эти войны 26-27-29. Надо ездить а не колесами мериться... ;D
-
на последнем demo day взял full sustention 27.5+
очень много сцепления, на скорости было тяжело вписываться в повороты, но это пока не привык.
каждому стилю, свои велосипеды и колёса.
согласен с Silenser на все 100 !
-
Я вот подумываю на свой ригид спереди поставить 27+
-
Я вот подумываю на свой ригид спереди поставить 27+
для ригидной вилки Peace можно найти колесо 27+ ?
-
для ригидной вилки Peace можно найти колесо 27+ ?
У меня вилка от Найнера,она принимаеет
Sent from my XT1032 using Tapatalk
-
Я вот подумываю на свой ригид спереди поставить 27+
Мягенького захотелось ;D
-
27+ это то что в народе сегодня именуют boost ?
-
Boost это новый стандарт ширины втулок, спереди 110мм вместо 100мм, сзади 148мм.
-
A зачем ? Какой в этом смысл ?
Boost это новый стандарт ширины втулок, спереди 110мм вместо 100мм, сзади 148мм.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Жёсткость, более широкий задний треугольник позволил подтянуть колесо ближе к подседельной трубе и укоротить нижние перья.
-
Что то я туплю: как связана ширина втулки с возможностью приблизить заднее колесо и уменьшить длину перьев?
-
Маги,
Тhe advantages of Boost:
One advantage of the now wider axle standard is glaringly obvious: given the wider hub flange, and the stronger spoke-bracing angle, the stiffness and stability of the wheel is massively enhanced. According to stats from the manufacturers, a 29″ rear wheel with a 148mm hub has the same stiffness as a 27.5″ wheel with a 142mm hub. But, as SRAM promise, Boost brings yet more advantages:
1. The increased stiffness results in more effective and more precise bike handling.
2. Given the wider rear wheel, a shorter chain stay can be used.
3. Suspension pivots can be placed wider apart and therefore stiffer.
4. The wider rear hub offers you a bigger choice when it comes to chainrings.
5. And finally, Boost improves clearance on the forks and the rear.
-
Все, меня убедили
-
Подумываю о 27.5 + хардтейл.Пока больше всего понравился Merida Big Trаil. В меру агрессивная геометриям плюс все современные навороты - 1-11, ось 12х148 и т.д. Сделал пару пробных поездок и очень впечатлился. Чем то он меня зацепил после двухподвеса. Хотелось бы конечно погонять на нормальных синглах, но... Видел ещё Nukeproof Scout и Commencal HT AM но к сожалению их вроде у нас не достать.
-
Не реклама, просто информация.
В Розене продают Мериду БиГ Трайл 900 2017г (2018г обвес сильно упростили), сумашедший обвес, вилка Pike 130mm, колёса DT Swiss XM 1501, механика Sram X1/X0, дропер Rock Shox, вес 12.8кг
Цена 9900.
-
все, слился уже почти этот 27.5
-
Вот и я дозрел до 27,5, вернее - дополз.
Сперва - Кона, потом временно электроскотт, потом скотта продал( тяжёлый был, как танк, и не скатались, хотя пока не пришло в порядок плечо - выручал сильно ) и завёл джианта. Прикатываемся друг к другу - нравится. Хочу на нём прогуляться вокруг Кинерета. А то совсем мхом оброс с этой короной.
-
А почему не 29 ?