Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Для начинающих => Тема начата: Миша Леви от 23 Ноябрь 2014, 13:27:03
-
Привет всем
Помогите советом плиз,
Я катаюсь на простом Hardtail, он весит около 13.
Хочу перейти на full suspension - как его , к бесу по русски?
В магазине продают со вторых рук за 5000 шек Specialized Camber, 2012 года.
http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2012/camber/cambercomp (http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2012/camber/cambercomp)
Говорят, что проехал меньше 1500 км.
Он весит около 15 кг. Не много ли это, и буду ли это чувствовать? Насколько это важно.
У меня часто болят колени и немного опасно увеличивать им нагрузку
-
Будет немного тяжелей. "Камбер" размер колес 26 инч? Где кататешься? Зачем двухподвес?
для коленей важней крутить с высоким каденсом и сходить к врачу.
-
При прочих равных полноподвес будет весить больше хардтейла, засчет конструкции рамы и заднего амортизатора, но именно засчет него нагрузка на колени меньше, ибо большую часть ударов которые на хартейле полностью приходятся на ноги он берет на себя, особенно при езде по бездорожью - это во-первых
Во вторых - вес в 15 килограмм можно заметно снизить: поставить более легкие обода ( желательно тюблесс ) и более легкую резину. Снять самую большую звезду на 42 с кранка, а дальше фантазии нет границ: поментять седло на седло с карбоновыми или титановыми рельсами, руль и подседел поменять на карбоновые, поменять кранк и систему передач с кассетой на более высокую классом, педальки поменять на магнезиум, переднюю вилку поменять на более легкую. Тут только есть опасность что стоимость снижения веса будет стоить намного больше изначальной стоимости велосипеда
-
А еще... а еще попробовать подобрать велосипед другого производителя....
Ну и двухподвесы... Они же разные бывают... Даунхилльные, например, не зря "холодильниками" называют...
-
Тут только есть опасность что стоимость снижения веса будет стоить намного больше изначальной стоимости велосипеда
Иногда проще и дешевле сбросить пару-тройку кг с самого себя, да и для здоровья полезно.
Естественно зависит от начальных кондиций индивида. ;D
-
Вес играет роль когда надо разогнать - oстановить. Ну и управляемость на более продвинутом уровне.
Иногда на тяжелых маршрутах когда надо закатывать в гору (носить на себе).
На мои взгляд 15 к"г перебор (для кросс-кантри). Обычно 12-13, и разница в 1к"г это оочень много, а улучшать меняя комплектующие такую раму я бы не стал.
-
Магги, двухподвес 12 кг в ростовке медиум это только карбоновая рама и никак не иначе :)
-
двухподвес 12 кг в ростовке медиум это только карбоновая рама
Trek fuel ex8 2012 на котором отъездил весь прошлъй год был 12.5 а вес пришедшего ему на смену 9.8 (карбон) я озвучивать стесняюсь.
-
... а вес пришедшего ему на смену 9.8 (карбон) я озвучивать стесняюсь.
А про стоимость даже думать больно :)
Если по теме, то вес двухподвеса ХС/Трейл средней ценовой категории (6К-12К шек) где то 13-14.5кг, такая практика практически у всех
производителей.
Если колени болят только во время езды на веле, первым делом надо коректировать посадку(сиденее/стем по высоте и горизонтале) технику кручения педалей, положение ступни на педалях, езда на велосипеде не должна быть пыткой.
Подбирать трассы под физические возможности, по первой раскататся самому, так сказать войти в форму или попытатся.
Если колени болят повседневно то к доктору, на пересадку коленей, специалисты советуют лосиные.
-
Если колени болят повседневно то к доктору, на пересадку коленей, специалисты советуют лосиные.
You made my day!
-
Когда-то, в далекие незапамятные времена... был у меня Giant ATX DH.
(http://storage3.static.itmages.ru/i/15/0622/s_1434966985_5957700_20d830ab56.jpg) (http://itmages.ru/image/view/2663596/20d830ab)
И вес его думаю уходил далеко за 20 кг... Я вообще в те времена не парился над весом байка. В детстве лепил на велик тяжеленную мото-резину и был просто счастлив от результатов. К сожалению этого велика давно уже нет в живых... но о монументальности данного экспоната можно судить по выносу который у меня до сих пор храниться
(http://storage3.static.itmages.ru/i/15/0622/s_1434965395_3652386_a41648adac.jpg) (http://itmages.ru/image/view/2663523/a41648ad)
Считаю что вес велосипеда - это в большинстве случаев проблема психологическая чем физическая. Так-сказать, заслуги хитрых маркетологов которые медленно и уверенно влияют на наше подсознание. Типа: А вот у Лени Голубкова- велосипед легче на пол килограма чем твой. А все потому что он поставил новы карбоновый руль от ао МММ. А то что етот руль может обломиться при падении а не просто загнуться как старый добрый люминь... они умалчивают. Когда меня спрашивают что это у тебя за дыра в руке ? Я отшучиваюсь про бандитскую пулю. Ну не буду я же всем рассказывать что в меня воткнулся обломок супер-легкого нового карбонового руля. Так-же недостаток нашей физической подготовки то-же нельзя упускать из виду. К 40 годам я начал задумываться о весе рюкзака за спиной :-[ Пичалька.
-
А где на таком монстре ты в Израиле катался ?
-
А где на таком монстре ты в Израиле катался ?
На юге. Из Беер-шевы на мертвое море гонял и обратно. А часто меня можно было найти около Ерухама. Там есть одна просто просто очаровательная пропасть. Но это уже другая тема))) Сейчас велик собираю. Двухподвес. Для трейла. Планирую не превысить 18-19 кг.
-
Собрать вел для трейла 18кг надо постаратся :)
-
Если не заморачиваться с рамой, то второй способ снизить вес вела это проапгрейдить колеса. Вес трейлового вела в росстовке М обычно в пределах 13.5-14.5 к"г. Что надо с ним сделать чтобы перевалить 15?
-
Как раз попалась картинка в тему
-
Вот! С себя проще 1-2 кг сбросить, чем с вела. Но в 12-14 кг и правда можно уложиться, тут есть посты тех, кто собирал сам, там обычно указан вес основных узлов и общий порожний.
-
Мой если сильно не запылен - 12.2 :)
-
В общем не сильно критичен вес велосипеда, как показывает практика.
Для КК 12 кг норм. Но приятнее кататься конечно на более легком :)