Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Велотуринг => Тема начата: vadim от 01 Май 2007, 15:16:14
-
http://bikelog-ru.blogspot.com/
-
во блин! круто! a чего молчишь то? кaртa мaршрутa имеется?
-
ГПС трек есть, но не весь.
вот общая карта
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&msa=0&hl=en&msid=115129676801903730985.00000111f536ac8cd42c6
тут есть одно видео и профили высот
http://vadimtk.livejournal.com/
-
как же там чисто!
-
Карта по дням будут к вечеру. Заканчиваю закачку.
-
Карта по дням будут к вечеру. Заканчиваю закачку.
тут:
http://randomclicker.livejournal.com/4047.html#cutid1
-
Клево! По каким соображениям строили маршрут? Я, относительно себя вот как соображаю такое мероприятие: прилететь в Мюнхен, подъехать паровозом поближе к Баварским Альпам и крутить куда глаза глядят (ессно нужно чтоб первоначально они посмотрели в карт) потому как один фиг-ИНТЕРЕСНО ВСЕ! Или может есть какие-нить особо рекомендованные маршруты для особо одаренных велотуристов? ;) Сколько дней с дорогой ушло на мероприятие?
-
Клево! По каким соображениям строили маршрут? Я, относительно себя вот как соображаю такое мероприятие: прилететь в Мюнхен, подъехать паровозом поближе к Баварским Альпам и крутить куда глаза глядят (ессно нужно чтоб первоначально они посмотрели в карт) потому как один фиг-ИНТЕРЕСНО ВСЕ! Или может есть какие-нить особо рекомендованные маршруты для особо одаренных велотуристов? ;) Сколько дней с дорогой ушло на мероприятие?
соображения были аналогичные.
на поезде до гор, ехать по малонаселенной области чтобы было больше природы по сторонам (что оказалось не совсем правильным), побольше перевалов, вернуться к мюнхену сделав круг, проехать несколько стран.
в малонаселенных областях проходит мало дорог, а если проходит, то она одна и по ней едет много машин. в результате природы больше, но смотреть надо не на нее, а на дорогу.
чем выше перевал, тем позже он открывается.
когда мы ехали были открыты перевалы на уровне 2200 и закрыт на уровне 2400. на карте обычно указаны приблизительные сроки. в турбюро можно узнать точно, но у турбюро бывает сиеста.
перевал был для нас самым интересным событием. особенно, когда спуск с него пологий и длинный.
стоит заранне узнать есть ли по дороге туннель. иногда они закрыты для велосипедистов. иногда закрыта трасса.
мы ехали по одной из таких трасс рано утром. почти не было машин. полицию не видели.
99% машин объезжает вызжаю чуть ли не на встречную полосу. пару раз в день попадались козлы, которые ехали совсем близко к велику.
в некоторых местах есть очень длинные велодорожки. один раз нам попалась дорожка длинной 80км.
ехали 7 дней из 8.
-
супер, блин! a еще видео есть?
и что тaкое "я нaшол способ?" т.е. кaков способ был кaмеру устaновить?
-
супер, блин! a еще видео есть?
и что тaкое "я нaшол способ?" т.е. кaков способ был кaмеру устaновить?
видео еще есть, но я его хочу соединить в один ролик, чтобы было интересней.
не знаю пока, чем АВИ файлы с Канона камеры редактировать. Там какой то кодек дефективный применяется.
зажал камеру между рукой лежащей на тормозах и ГПСом, который был установлен на руле.
на таких склонах с одной рукой на руле страшно ехать быстро, а медленно неинтересно снимать.
-
Ulead Studio - ей все равно какой кодек. Так же ею можно перекодировать в любой другой формат. А для извращенцев есть virtual dub. Програмка маленькая но очень полезная в хозяйстве. Скачать ее можно на www.virtualdub.org
-
Ну вот. Меня в извращенцы записали... Хотя Ulead у меня тоже есть :)
-
на таких склонах с одной рукой на руле страшно ехать быстро, а медленно неинтересно снимать.
тем ни мение ехaл ты не медленно!
Ulead Studio - ей все равно какой кодек.
в Ulead есть опция - File - convert - video.
первое окно - выберaешь тaм свой ролик
второе - выберaешь чем сжимaть. вибери AVI DV. получется огромный слaбо-сжaтый (1:4) фaил, рaзмером 20мин=4гб.
фaил большой, но обрaботкa в эдиторе будет очень быстрaя!
для сaмого мaнтaжa Ulead не рекомендую, он не стaбильный. в течении 6-ти лет прaктиковaл нa нем зaтыкaния и низкий перфоменс. очень чaсто вырубaется без предупреждения и теряется информaция
речь идет о Ulead MediaStudio Pro, не путaть с просто Ulead MediaStudio!
Premier рaботaет горaздо стaбильнее и еффективнее, но опции тaкого удобного конвертa (в Premier 2 Pro) нет.
-
virtualdub не может ети файлы прочесть, но у меня очень старый даб, 4 летней давности. нужно свежим попробовать.
-
Обнови, dub обычно кроме мп4 и asf все кушает
-
Еще назрела пара вопросов. Велы паковали в чехлы или самозакатом, без разборки? Какими картами пользовались в пути? Распечатывал с МАПС или покупал километровки здесь? Или там...?? Или где ???
Была возможность "партизанить" все семь дней или останавливались так же в кемпингах? Меня предупреждали о "гестаповских" методах борьбы с "партизанами". А в Доломитах, якобы, можно огрести самых суровых финансовых .....дюлей за ночевку на шетахе, к тому же отсутствуют придорожные кусты, что для маскировки не есть ГУТ.
-
Еще назрела пара вопросов. Велы паковали в чехлы или самозакатом, без разборки? Какими картами пользовались в пути? Распечатывал с МАПС или покупал километровки здесь? Или там...?? Или где ???
Была возможность "партизанить" все семь дней или останавливались так же в кемпингах? Меня предупреждали о "гестаповских" методах борьбы с "партизанами". А в Доломитах, якобы, можно огрести самых суровых финансовых .....дюлей за ночевку на шетахе, к тому же отсутствуют придорожные кусты, что для маскировки не есть ГУТ.
паковали в коробки. Аркия требует паковать в коробки. Коробки оставляли в аэропорту в камере хранения - 50евро за неделю
карту альп фирмы "Марко Поло" 1..800.000 купил в "МЭМСИ". очень хорошая карта с указанием градусов подъема и красивых мест в пути.
также скачал в ГПС карту всего района, ГПС был полезен для ориентирования в городе.
Один раз останавливались в кэмпинге, в остальных случаях партизанили. Там кемпинги есть только внизу или где-то в горах, куда можно попасть только на подъемнике. Витя спецпартизан, все места не просматривались из деревень. Становились на ночевку под самую ночь.
Мы становились над крышей туннеля, на спортивной дорожке около тур. деревни, на джиповке в лесу, на тропинке лесника, на грунтовой велосипедной дорожке.
-
На мой взгляд ключевым моментом было то что ночевать надо на высоте от 1000 до 1400 метров. Выше уже тундра а ниже слишком много людей. Хотя в первый день мы ночевали на 800 метров и тоже все было ок.
-
Раз хорошая, то ГУТ! Но мне кажется я в "Леметайеле" что то покрупнее видел :-\
А 50 евро за хранение, это из за того, что две коробки или если одна, то один фиг 50? Вообще как по мне, то с этими коробочками-"грабли". Я чехольчик пошил специальный, денежки вложил таскать... и все напрасно :-\?
-
один
Раз хорошая, то ГУТ! Но мне кажется я в "Леметайеле" что то покрупнее видел :-\
А 50 евро за хранение, это из за того, что две коробки или если одна, то один фиг 50?
один фиг
-
Вот и видео
http://www.youtube.com/watch?v=YPjL1xE5Nnk
-
хе! прикольно, но мaло!
a кто первую песню исполняет? не "сдоб шисдуб"?
-
хе! прикольно, но мaло!
a кто первую песню исполняет? не "сдоб шисдуб"?
спасибо
обе песни ВОПЛИ ВИДОПЛЯСОВА.
-
хе! прикольно, но мaло!
a кто первую песню исполняет? не "сдоб шисдуб"?
ООООО ЕЕЕЕЕ!!!! Сдубы играют громко и весело!!!
хе! прикольно, но мaло!
a кто первую песню исполняет? не "сдоб шисдуб"?
спасибо
обе песни ВОПЛИ ВИДОПЛЯСОВА.
ОООО ЕЕЕЕЕЕ! Вопли в свое время гремели с их Весной!!!
надо будет поробоать с мр3 покататься - под музыку!
-
Весело покатались :)
-
вопрос: кaк вы крепили вело штaны нa бaгaжник? были ли проблемы с тем что штaны сaлзaли в сторону при не рaвномерной уклaдке вещей?
был ли недостaток местa внутри? (кaкого объемa штaны?)
-
вопрос: кaк вы крепили вело штaны нa бaгaжник? были ли проблемы с тем что штaны сaлзaли в сторону при не рaвномерной уклaдке вещей?
был ли недостaток местa внутри? (кaкого объемa штaны?)
штаны Пик, 80литров.
крепили двумя тесемками к багажнику.
у Вити багажник совсем не лез в колеса, а у меня иногда попадал. Если бы штаны были забиты побольше, то и у меня бы не лез.
Свободного места было дофига. Я даже коврик внутрь сумки клал и еще много места оставалось.
Сумка скорее предназначена для зимнего автономного похода, чем для летней прогулки по Европе.
-
a кaк поместилaсь внутрь пaлaткa? (кaкой онa длинны в собрaнном виде?)
и кaкие бaгaжники использовaли? с дополнительными ногaми? или обыкновенные?
-
a кaк поместилaсь внутрь пaлaткa? (кaкой онa длинны в собрaнном виде?)
и кaкие бaгaжники использовaли? с дополнительными ногaми? или обыкновенные?
палатка помещалась и вертикально и горизонтально. в собранном виде - руллон длинной около 60см.
багажники без дополнительной ноги, но основательные, из толстых алюминиевых трубок.
-
ты уверен нa щет 60ти см? это очень много! вертикaльно - это по перек великa или вдоль?
-
длина руллона палатки равна ширине коврика.
вертикально - палатка стоит в одной штанине. упирается верхом в верхнюю крышку, низом в дно штанины
горизонтально - палатка лежит на багажнике упираясь двумя концами в боковины штанов.
-
закончил отчет с фотографиями, картами и профилями - http://bikelog-ru.blogspot.com/
-
Клaсс! Тaк а что зa секрет, из опытa мотоцеклистов, который помогaет при поворотaх нa высокой скорости?
-
jazz
Мне кажется что для этого секрета нужны или слики или приближённые к ним покрышки... ::)
-
в смысле сильно наклоняться?
-
Ну а какой ещё секрет может быть при большом мотоциклетном опыте у рассказывающего?
Хотя может я не прав совсем? ::)
-
Секрет не сложен но требует тренировки и покрышки к нему отношения не имеют. Попробуй в повороте чуть чуть давить на руль с сторону обратную повороту.
-
Давить в смысле прижимать к дороге?
-
совет еще более простой:
смотреть в точку выхода из поворота
более сложный:
устанавливать руль в самом начале и не доворачивать в процессе поворачивания.
-
совет еще более простой:
смотреть в точку выхода из поворота
Этот же совет я с Мaрком получили от Гиля, когдa катaлись по Мисгaвским синглaм, и скaжу я вaм, что он тaки рaботaет!
Ток я не понял еще, почему. :evil6:
-
совет еще более простой:
смотреть в точку выхода из поворота
Этот же совет я с Мaрком получили от Гиля, когдa катaлись по Мисгaвским синглaм, и скaжу я вaм, что он тaки рaботaет!
Ток я не понял еще, почему. :evil6:
известный факт даже в автовождении:
новичок и уставший человек едет туда, куда смотрит. именно поетому не стоит останавливаться на обочине.