Видео (велосипедное)
Назад-
А чего Темпо? Он говорил про тот ролик в котором показаны моменты соревнований... там таки есть такое дело, а тут люди для себя катились и сразу совсем по другому смотрится!
-
Джазз в чем вопос-то?
-
ты видел нa кaкои скорости ребятa проезжaли слaломы. у тебя бы тaм контроля нaд великом небыло бы нa тaкой скорости, тем нимение если бы те двое проходили "нa aвось" то шaнс пройти весь трaил, дa еще и двоим , дa еще один зa одним был бы чуть меньше нуля. тем нимение они его прошли, и почеу то я уверен что не первый рaз.
то что мы не мумеем ездить нa велосипеде я соглaсен, но то что дaже те спуски (где твои 80%), то сускaлись тaм ребятa, подростки млaдших клaсов, которые после пaдения дрaлись и тaлкaлись между сaбой, цель былa не проехaть a выйгрaть гонку.. темнимение, учясти которые я видел нa видео Лопесa Бреинa, почему то не мение сложные, и скорость при этом былa больше, тем нимение он проходил спуски, и мне тaк кaжется, что контроль нaд великом у него был.
a вопросa то никкого и небыло -
Джаз, без обид, я твоей мысли не понял
-
чем больше скорость тем выше контроль ,чем лучше контроль , тем большую скорость можно развить.
-
чем больше скорость тем выше контроль
И давно?
Я имею ввиду что это совсем не везде так и думаю ты сам это помнишь... помнишь как в меня вписался? Где там говоришь контроль то был, ты ведь не мог повернуть! А почему не мог? Правильно, потому что за 20 метров до этого ты приземлился и у тебя была слишком высокая скорость для манёвра. -
чем больше скорость тем выше контроль ,чем лучше контроль , тем большую скорость можно развить.
На нормальном спуске при минимуме препятствий А на тех спусках где видео я считаю что техника не играет никакой роли - только авось пронесет -
А мне кажется, что от техники и подготовки многое зависит. Полет - это ведь что? Правильно, контролируемое падение. Контролируемое, повторюсь.чем больше скорость тем выше контроль ,чем лучше контроль , тем большую скорость можно развить.
На нормальном спуске при минимуме препятствий А на тех спусках где видео я считаю что техника не играет никакой роли - только авось пронесет
Просто ребята уже идут на той грани, когда малейшая ошибка и неаккуратность влечет за собой аварию. Есть у меня подозрения, что в тишине и одиночестве многие из них там бы таки проехали - а на соревнованиях они в состоянии афекта находятся. -
ну хорошо я не буду спорить Было ошибкой с моей стороны равнять свой опыт с тем что я видел на видео
А мне кажется, что от техники и подготовки многое зависит. Полет - это ведь что? Правильно, контролируемое падение. Контролируемое, повторюсь.чем больше скорость тем выше контроль ,чем лучше контроль , тем большую скорость можно развить.
На нормальном спуске при минимуме препятствий А на тех спусках где видео я считаю что техника не играет никакой роли - только авось пронесет
Просто ребята уже идут на той грани, когда малейшая ошибка и неаккуратность влечет за собой аварию. Есть у меня подозрения, что в тишине и одиночестве многие из них там бы таки проехали - а на соревнованиях они в состоянии афекта находятся.
поэтому вот так будет правильней:
Лично я не смогу проехать сингл Шокеф на большой скорости
так как потеряю контроль над велом а если не потеряю то просто пролечу через камни и дропы на молитве и с криком "БАНЗАЙ!" без единой мысли о правильной технике только бы удержаться в седле Если я сильно разгоняюсь на техническом спуске то чувствую что от меня уже мало что не зависит - так как любое движение рулем вызовет падение поэтому если я слишком рзогнался на спуске с препятствиями (как на последнем в Менаше 48 в час ) то я их не обьезжаю а несусь на них и проскакиваю на дурака до сих пор было так что мне везло и я ни разу не падал но если бы я на этой скорости предприянл бы серьезный маневр (а не легкое лавирование) то был бы на земле
-
я подразумевал 1 что чем выше скорость тем больше контроля нужно
2 там где я в тебя врезался я ожидал каких то действий от тебя так как я повернуть в полете не мог (слишком сильно бы убрался) ,а тормозить при приземлении тем более я бы тогда все себе поломал
А про технику есть места которые гораздо тяжелее проехать медленно чем на скорости. В любом случае ребята на том видео едут не на авось а абсолютно осознанно .
на скорости 48 км в час лучше серьёзные маневры не принимать ,а камни лучше перепрыгивать так будет безопаснее на такой скорости
про хорошие спуски предлагаю всем покататься с манары вниз. (вверх на подъёмнике) там технику можно тренировать до бесконечности -
про хорошие спуски предлагаю всем покататься с манары вниз. (вверх на подъёмнике) там технику можно тренировать до бесконечности
Типа - полеты во сне и наяву?
Как в старой хорошей истории - пилот по салону проходит и видит пассажира перепуганного (самолет до этого изрядно колбасило), и говорит ему: не ссы мужик, в воздухе еще никто не оставался
-
там весело мне понравилось
-
Для тех, у кого трудности с ивритом:
http://www.descent-world.co.uk/index.php?option=com_content&task=view&id=427&Itemid=82 -
Может кому пригодится - посредством софтины с http://youtube-d.com/ можно скачивать видео с youtube