Заказ велосипеда (touring)
Назад-
alxml Как цепляешь багажники и крылья? Тормоза дисковые или на ободах? Какая модель велика если не секрет?
-
vadim O, respect! Да еще с детками! А что особого в таком руле по сравнению с обычными гоночными рогами? И передняя вилка тебе не мешает?
Crazy - вроде большинство блоггеров там путешествует на гибридах или турингах. -
Trek 4300 это осознанный выбор. Он кстати у меня второй - первый продал в гималаях.
Соображения такие:
- дорожный слабоват для дорог без асфальта
- задний амортизатор не даст вешать багажник, поэтому хардтейл
- дисковый тормоз не ремонтируется в полевых условиях
- самый дешевый из крепких
- вес не особо важен, с грузом 20 кг лишний 1 кг веса самого вела роли не играет -
Цитировать
А что особого в таком руле по сравнению с обычными гоночными рогами?
шоссейный руль ни разу не пробовал, не знаю.
я думаю, для того, чтобы долго сидеть по шоссейному низко, нужно иметь сильную гибкую спину и сильные руки, а у меня нет ни того, ни другого.
руль-усы позволяет менять хват рук для отдыха. а если его установить под углом вперед, то можно сидеть по-шоссейному низко.
вообще-то, если денеги есть, то я не против хорошего вела для туринга. -
alxml Как цепляешь багажники и крылья? Тормоза дисковые или на ободах? Какая модель велика если не секрет?
Багажник цепляю вот так: http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=9029.msg202929#msg202929
Крылья не цеплял - погода была хорошая
Тормоза дисковые, и это минус, вел - Merida Twenty Nine
-
Раз 10 был в туринговых походах.
Последние 2 года на 29 хромоли, до этого 2 раза на туринговых и остальное на 26 жесткохвостике.
Во всём согласен с Вадимом.
На счёт багажника спереди, он только мешает. Нагрузив передок вел начинает заваливать на поворотах.
На 29 мтб люмини или хромольке будешь кататься в Израиле. -
Думал что все просто, а чем больше информации, тем больше дилемм
Тормоза, колеса и шины у 29-ра такие же как и у шоссейника 700с?
DenisR Разница между хромоли и алюминием сильно ощущается? Может быть компенсирована кожаной сидушкой типа брукса? -
У 29 всё как у МТБ.(сильные колёса, дисковые тормоза итд)
Я катаюсь на 29 ригиде.
Есть большая разница между люминью и хромолем.
Разница не только в шикухе. Педалиться более приятнее на большие расстояния. -
В первом варианте ценимые велотуристами v brakes .
Rigid,да и простая трансмиссия 1-8
-
Мне кажется рама будет тяжеловата у редлайна. Может я ошибаюсь.
Вибрейки по мне на 29 это минус (колесо 29 легче получает восьмёрки).
Когда едешь с мешками на багажнике под 20-25 кг, прямить восьмёрки это геморрой.
К тому же грязь легче забивается.
GT PEACE как не крути идеальный вариант(в Розене ещё остались пару штучек).
-
есть подготовка на 3 звездочки у redline.
А насчет Jamis - очень у них красивая Aurora Elite
Интересное кстати дело - в большинстве туринговых колес 700с - 36 спиц, а в хардтейлах 29'' - 32. -
Тормоза, колеса и шины у 29-ра такие же как и у шоссейника 700с?
700c это 28 дюймов, поэтому ответ - похоже, но не совсем.ЦитироватьРазница между хромоли и алюминием сильно ощущается? Может быть компенсирована кожаной сидушкой типа брукса?
На дальних расстояниях алюминий очень сильно чувствуется, и никакие седла не спасают. Ведь ты не только сидишь, ты еще и ногами крутишь, и за руль держишься. А все это - кости и суставы. Конечно, карбон он тоже... но карбоновый туринг он пока.... Не стоит, короче. Появятся в сети отчеты о карбопутешествиях, тогда можно.Интересное кстати дело - в большинстве туринговых колес 700с - 36 спиц, а в хардтейлах 29'' - 32.
Ну, все-таки найнеры работают по другому. За счет ширины покрышки. Ну, и цели у этих велов чуть другие... -
Спасибо всем кто в теме, но все равно, кажется что найнеры это оверкилл. Не планирую пока походы по бездорожью в странах 3 мира. А по грунтовке туринги должны проехать.