Тема: Клуб "жескохвостиков".

[Etz301]

Кстати, в Байк Клабе в Тель Авиве, есть на продажу рама "сегаль"  Ларж.
850 шек, нулевая.
Я так ошалел от названия, круче этого может быть только надпись Рабинович, на раме.

[Акын]

Эххх.... обожаю гинот слаим....
Ну посмотрим, дают покататься, грех не взять.

А как мне оценить выгодность сделки если понравиться.
Год рамы как определить?

Конечно возьми поробовать!
Классная рама.Получишь удовольствие.
Но так как ее предназначение КК,я поставил на нее легкие колеса и легкую вилку и некороткий стем.
Из за этого на агрессивных участах я чувствую "гмишут" передней части.
Но если использовать вел по его прямому назначению-сказка.Легкий,шустрый,комфортный.Очень удобно подниматся-переднюу малую звезду не использую,а сзади достаточно легкой кассеты на 32 зуба.
По поводу года рамы-самые "старые" в Израиле-2010.
Свою раму ,которая без деффектов,но со сколами краски и царапинами я купил за 1200,включая ББ,хедсет,передний переклюк,
скандиевый двухболтовый подседел и запасное ухо.Моя рама 2010г

 

[IgorRuch]

Кстати, в Байк Клабе в Тель Авиве, есть на продажу рама "сегаль"  Ларж.
850 шек, нулевая.
Я так ошалел от названия, круче этого может быть только надпись Рабинович, на раме.

Если в байк клабе за 850шек рама да еще и нулевая, я бы подумал дважды. Там очень хитрые продавцы 

[Акын]

Да и при росте 175 размер Л не в тему.

175- классический М

[Etz301]

Да.... на Л я больше не соглашаюсь,
так получилось мой первый велик я купил в Розене, лет этак 14 назад, мне уверенно впихнули Л.
Через три года взял второй велик в Джианте. мне тоже дали Л, на нем прокатался года два и очень много КМ...
Я был просто уверен что я Л.

И когда я вернулся на покатушки после долгого перерыва, и стал подыскивать себе вел, я практически не смотрел на М... мол всегда катался на Л....
Только вот после возвращения, стиль катания изменился, и если большеватый велик на быстрых " Леваним" это совсем неплохо, то на тех.участках не комфортно.

Так вот два дня делаю сивувим на великах М,  и понимаю что все это время был на велах которые мне большие...
Хотя помню пацаном в деревне гонял по беларусскому шетаху на "взрослике", "под рамой", и радости было полные штаны

[fimson]

Если катаешь в основном синглы и в основном Канаду, я б подумал насчет подвеса.
На яд2 26" подвес тебе выйдет дешевле, чем 29" хт, а кайфа будет больше.

БШ, Кармей Иосеф например для хт идеально, а в Канаде пара инчей не помешает.

[Акын]

Любителям агрессивных 26-х железок

http://www.stantonbikes.com/content/slackline-853-available-now
Post Merge: 28 Август 2013, 13:42:16

[Etz301]

Любителям агрессивных 26-х железок

http://www.stantonbikes.com/content/slackline-853-available-now
Post Merge: 28 Август 2013, 13:42:16

Красавец.... а 29 ?

[Акын]

Непонятно,какой размер колес

[Mishun]

Непонятно,какой размер колес

27.5 спинным мозгом чувствую 

[Etz301]

Она в прошлый шиши в Мишмар ха Эмеке каталась

[Акын]

GT вернулись к железу!

2013 Kashmir 9R 1.0




http://www.gtbicycles.com/cze/2013/bikes/mountain/trail/kashmir-niner-1-0


From cross-country to across-the-country!
You know those days you want to turn your cross-country ride into an across-the-country ride? GT has built the perfect bike for your long days of dreaming from the saddle. Stiff, strong, and seriously dependable, the steel-framed Kashmir is just the rig to roll. Whether you’re tinkering, training, or preparing for the trip of a lifetime, it’ll be there every pedal stroke of the way.

Triple Triangle™ Frame
Originally developed to extend the frame life, stiffen the rear triangle and thus create a faster, more responsive ride, the Triple Triangle™ frame has transcended its role as just another tech story and become an iconic symbol of who GT are and what they stand for.
TAPERED HEAD TUBE
GT's tapered head tube affords the same steering response and stiffness without suffering a weight penalty.

This GT KASHMIR is equipped with Shimano SLX components for smooth shifting performance with 20 gears and sliding vertical dropouts. Stable, hydraulic Formula RX disc brakes allow great breaking power on the trail while the FOX FLOAT CTD fork provides unlimited fun with its 100 mm of travel. The wide handlebar center provides maximum driving performance and the lightweight, tubeless-ready Easton EXP500 wheelset forgive also a muffed hard landing. Maxxis Ikon provides a guarantee that acceleration forces of any direction land directly on the trail.

Back to the Roots! Steel is real!

[Etz301]

Моя обновка 

[Lost]

Etz301, прикольный вел,что-бы было в кайф.

[goga]

с обновочкой!