Переход с клитов на флеты.
Назад-
я в свои флеты вкрутил болты (набрал на заводе ) откусил кусачками концы подпилил напильничком - и были цеплючие как репейник ну или банный лист к ж...
-
Санчес,попробуй мои флеты-PlanetX Clington 2.
Странно,почему их не выпускают уже.Они очень цепкие!
Хотя на вид уже облупленные. -
пару раз нога при приземлении срывалась вперед. Как с этим бороться?
Дело может быть не в педалях. На перегибах, когда сразу после крутого спуска есть бугор, бывает, что на руль уже навалился, а выдернуть его как следует кверху не успел. Тогда вес остаётся более или менее спереди, при приземлении тебя бросает вперёд, и нога соскальзывает с педали. Если в этом причина, нужно в подобных местах руль дёргать только плечами, не пригибаясь перед этим.
У моих платформ одна сторона шершавая и с шипами, вторая практически гладкая. Бывает, не доглядишь, педаль оказывается повёрнута не той стороной - это похуже, конечно, но не настолько, чтобы нога соскальзывала, если всё остальное делаешь правильно.
я в свои флеты вкрутил болты (набрал на заводе ) откусил кусачками концы подпилил напильничком - и были цеплючие
Но и кусачие ужасно, если нога всё же соскочила. Пробовал. -
В воздухе левая нога впереди повернута носком вверх, правая сзади вниз. При приземлении стараюсь держать ноги паллельно земле, но не всегда получается. В принципе это единственное, что удерживает меня от дропов повыше. goga, может преподашь как-нибудь пару уроков - укажешь на ошибки?
-
Санчес,попробуй мои флеты-PlanetX Clington 2.
надо будет попробовать для сравнения. Хотя Гога мои флеты тоже одобрил. Моя проблема не в педалях а в отсутствии техники.
Странно,почему их не выпускают уже.Они очень цепкие!
Хотя на вид уже облупленные. -
Но и кусачие ужасно, если нога всё же соскочила. Пробовал.
Прав! Но тут надо выбирать - у всего есть мхир -
я в свои флеты вкрутил болты (набрал на заводе ) откусил кусачками концы подпилил напильничком - и были цеплючие как репейник ну или банный лист к ж...
ага был такой нисаен,закончился болтом в колене(защита сползла),а болты были около сантиметра
вытягивал педаль с колена со страшным хрустом 
после этого шипы больше 2-3 мм не употребляюВ воздухе левая нога впереди повернута носком вверх, правая сзади вниз. При приземлении стараюсь держать ноги паллельно земле, но не всегда получается. В принципе это единственное, что удерживает меня от дропов повыше. goga, может преподашь как-нибудь пару уроков - укажешь на ошибки?
надо стараться уже на вылете распологать ступни как можно паралельно земле. может в следующий шабат ехаем в бейт шемеш -
Цитировать
может в следующий шабат ехаем в бейт шемеш
а что там есть вкусненькое? -
goga, думаю в ближайшем будующем, когда темнеть будет чуть позже, начать наведываться в твой парк после работы, где-то в 6:30. Ты там бываешь в такое время?
-
6.30 или 18.30,если последние,то да,но не каждый день
а что там есть вкусненькое?
ну в про романи все уши уже прожужали,да и так мисавив я думаю хартелю найдеца работа -
Гога перепутал "сына масла" с "домом солнца"!
-
Гога перепутал "сына масла" с "домом солнца"!
во как,видно перегрелся сегодня
видно рехивот надо еще раньше начинать
-
найд
6.30 или 18.30,если последние,то да,но не каждый день
Только ради Романи ехать не стоит ИМХО. А для мисавив проводник понадобится. Я тоже хочу в Б-Ш, но следущий соф шавуа я в пролете.
ну в про романи все уши уже прожужали,да и так мисавив я думаю хартелю найдеца работа -
Где-то читал, что если использовать не все шипы, то якобы нога держится сильнее. Кто-нибудь эксперементировал с этим?
Надо по экспериментировать, благо дырок под шипы в кранках с запасом, что бы не выкручивались посади на локтайт или лак
sanchez, если вкручивать шипы не до конца, то что делать, что бы они не выкручивались сами? -
где взять локтайт
