Как проходить такое?
Назад-
Следующая версия темы - *Как проходить такие ямы?*.
Меня интересует как проходить это препятствие. Помните бревно в Мааните? Это оттуда.
Не могу сообразить с чем это есть.
-
Я не знаю о каком конкретно бревне идет речь , но вилли-дроп мне кажется подойдет. Перед тем как переднее колесо съедет с препятсвия , подтягиваем руки на себя и одновременно резко вкручиваем. Главное не перестараться. Если перестарались , то легким нажатием на задний тормоз опускаем переднее колесо.
-
Если ехать медленно то вилли дроп или очень сильно дёргать руль на себя центр тяжести ездока в момент отрыва переднего колеса должен находиться над задним колесом тогда переднее не клюнет.
правило прохождения любого дропа где центр тяжести ездока так велосипед и поведёт себя. если вес между колёс то при потере опоры передним вы клюните носом. Если над задним колесом то вел продолжит горизонтально если ЗА задним колесом то приземление на заднее гарантировано. -
Если ехать быстро, то желательно сжимать подвеску перед отрывом.
-
Многое зависит от угла "доски" и её длины. Чем положе угол, тем ближе эта штука становится к "обычному" дропу. В таком случае действительно, на маленькой скорости можно сообразить вилли дроп. Но если угол покруче, то перед нами вылет, кикер, рампа и т.д. Его на медленной скорости лучше не проезжать вообще. Если пытаться делать там вилл дроп, то либо не хватит мощи набрать скорость за один pedal kick либо, если мощь таки найдется, переднее колесо будет высоко поднято вверх, а вес тела смещён назад. Мягко говоря, не самое удобное положение для приземления
На скорости, кикер можно проходить как минимум двумя способами. Первый, как предложил Рино, сжать подвеску, так что бы она начала раскрываться при отрыве и паралельно с этим выпрямить руки и ноги, сдвинув тело вперед. Таким методом мы наберем максимум высоты. Второй способ - подвеску не нагружать и руки-ноги не выпрямлять. Вместо этого расслабить ноги, позволяя велу облизать край препятствия. При этом, мы не наберем много высоты, но сможем сохранить высокую скорость и сможем четче приземлиться, чтобы потом можно было сразу встать на педали и לפנק, לפנק!
-
Буду в Мааните - сфоткаю. Там толстенное бревно с трамплином. Высота около метра.
И угол приличный - приблизительно как на чертеже.
Если бы это было пологим - и вопросов бы не было.
-
Сабрик, приезжай завтра в маанит увидишь технику прохождения своими глазами
-
Сабрик, приезжай завтра в маанит увидишь технику прохождения своими глазами
Я бы с удовольствием. Но завтра четверг. А это значит что я работаю.
-
Я бы с удовольствием. Но завтра четверг. А это значит что я работаю.
Мы же ночью катаемся
http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=4611.msg91442#new -
Первый, как предложил Рино, сжать подвеску, так что бы она начала раскрываться при отрыве и паралельно с этим выпрямить руки и ноги, сдвинув тело вперед. Таким методом мы наберем максимум высоты.
Спасибо, парни, думаю там нужно это использовать. Опробую.
-
Как проходить такое?
Элементарно,ВатсSavrik - с велосипедом по ...очереди.
-
Элементарно,
ВатсSavrik - с велосипедом по ...очереди.
Сначала разгоняешь велосипед, поддаёшь ему перед препятствием, он перелетает, потом перелазишь, подымаешь и дальше! Мы же ночью катаемся
http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=4611.msg91442#new
Я тоже ночью, но в Шифте. Мда .... накладочка. -
мы завтра катаем а шивта после завтра))
-
мы завтра катаем а шивта после завтра))
Тут так много "против" что все "за" даже сообща не пробъются!
В следующий раз!