Шкала градации физической трудности и технической сложности маршрута.
Назад-
На самом деле, для ветеранов форума и "неновичков" эта тема неактуальна. Все они в той или иной мере понимают о чём идёт речь. Их участие в том или ином маршруте "самой собой разумеется".
Поэтому, эта шкала предназначена прежде всего для "новичков",которые затрудняются в определении своего уровня
2)с другой- для организаторов маршрута -
Поэтому, эта шкала предназначена прежде всего для "новичков",которые затрудняются в определении своего уровня.
2)с другой- для организаторов маршрута
Именно так. Более того, "цели и задачи" темы были объяснены в ее первом сообщении. Что бы не повторяться (в который раз
), просто процитирую:Мне кажется, что пришло время дать информацию тем, кто, увидев в сообщении организаторов маршрута количественные (от 1 до 10) оценки физической трудности и технической сложности конкретного маршрута, затрудняется подобрать свои возможности и соответствие своего опыта под этот объявленный маршрут.
Нижеприведенная шкала, полагаю, поможет таким людям понять, что к чему, а организаторам, в свою очередь, послужит обоснованием для оценки маршрута и объяснения причин отказа тому или иному участнику в случае объективных факторов.
Наверное, следовало бы привести какие-то ссылки на описание каждой категории трудности и сложности маршрута. Видимо, это будет в дальнейшем.
Зачем это нужно?
Практика показывает, что в слишком «разношерстной» группе с разной квалификацией и физическими возможностями ее участников страдают все – и более подготовленные люди, которые вынуждены большую часть времени ждать остальных, скучая, замерзая или перегреваясь на солнце, и менее подготовленные участники, местами рискующие жизнью и здоровьем, не говоря уже о полной усталости, иногда даже не позволяющей им завершить маршрут.
Это первая попытка (так сказать, версия Бета) для тестирования, критики, обсуждений и предложений. Только, пожалуйста, конструктивных - замечания типа «это плохо» или «это хорошо» без «потому что», рассматриваться не будут, а флейм будет удаляться.
Пожалуйста, высказывайтесь.а то как-то каждый раз перешивать костюм неприкольно. ты посиди - подумай. выведи окончательную форму, а я внесу изменения.
Хорошо. Так и сделаю, раз это требует каждый раз переписания скрипта.
Просто, мне как рядовому пользователю было бы удобнее "методом постепенного приближения". -
Dave, я тоже жду отзывов.
Но, тем не менее, если этот проект будет полезен даже одному человеку (а он уже есть - это я сам), то работа проделана не зря.
Кроме того, "теоретические дискусии и технические имплементации"=совершенствование проекта. Я полагаю, что они никак не зависит от "шкалы полезности" таблиц и могут обсуждаться параллельно.
Ты бы сам взял и протестировал таблицы, проверив насколько они по-твоему, соответствуют твоим субъективным представлениям о твоих технических и физических возможностях и дал предложения\замечания. -
RestiveX, огромное спасибо! Все мои последние замечания учтены тобой идеально, до мелочей. Вроде, все работает как надо!
Тестируйте.
Когда сможешь, приступим у оставшимся двум таблицам - рейтингов велопохода.
-
Протестировал.
Для теста я взял спуск с Арада на Мертвое море:
Физическая трудность: 7
Техническая трудность:10+
Заметки- Смущают меня размеры камней. Советую убрать градацию размера камней.
Оценка моей подготовленности:
Физическая возможность: 5.5
Технические навыка: 10+
Заметки- Не знал что ответить на вопросы о суммарном подъеме и длине подъема так как не знаю. Размеры камней опять напрягают.
Вопрос: возможно ли сделать так чтобы можно было скопировать этот вопросник с ответами, скажем для поста в форуме? -
Протестировал.
Для теста я взял спуск с Арада на Мертвое море:
Физическая трудность: 7
Техническая трудность:10+
Заметки- Смущают меня размеры камней. Советую убрать градацию размера камней.
Оценка моей подготовленности:
Физическая возможность: 5.5
Технические навыка: 10+
Заметки- Не знал что ответить на вопросы о суммарном подъеме и длине подъема так как не знаю. Размеры камней опять напрягают.
Марик, техническая сложность маршрута сильно зависит от размера дропов. Среднеподготовленный человек, без особых проблем съедет, скажем, с 10-тисантиметрового препятствия, напряжется с 20-тисантиметровым и убьется на 40-касантиметровым. Если убрать эту эту градацию, я думаю, сильно пострадает объективность в оценке маршрута.
Если не знаешь ответа на какой-то пункт, он остается по умолчанию (минимальное значение, как правило). Т.е., твоя оценка подготовленности, в этом случае, занижена, я полагаю, так и должно быть. -
Марик, техническая сложность маршрута сильно зависит от размера дропов. Среднеподготовленный человек, без особых проблем съедет, скажем, с 10-тисантиметрового препятствия, напряжется с 20-тисантиметровым и убьется на 40-касантиметровым. Если убрать эту эту градацию, я думаю, сильно пострадает объективность в оценке маршрута.
Тогда может заменить камни на дропы? -
Тогда может заменить камни на дропы?
Ну, это, собственно, и имелось ввиду. Только слово какое-то не русское. Новичкам не понятное...
Может, ступеньки? -
Steel-Mark - ИМХО
Камни и дропы-две большие разницы. -
Ну, это, собственно, и имелось ввиду. Только слово какое-то не русское. Новичкам не понятное...
Может, ступеньки?
Можно ступеньки или высокие препятствия.Steel-Mark - ИМХО
Да ну... Вот это да...
Камни и дропы-две большие разницы.
Я о том же. Камни подразумевались под дропами/ступеньками/высокими препятствиями. -
Насчет графического отображения в конце таблицы под суммой, я "за".
Но не понял, зачем нужно при нажатии на график чтобы открывались две таблицы с выбранными ответами в которых можно менять показания? Это ж делается заранее, при подготовке таблицы. По, моему, таблица, полученная при нажатии кнопки К печати самое то. Вот только как ее вставить в сообщение форума, без того, чтобы изготавливать, обрезать и приаттачивать фотографию?
Свои замечания на последнюю версию прилагаю. Их осталось совсем немного. Спасибо!
(удалил таблицу) -
Насчет графического отображения в конце таблицы под суммой, я "за".
я писал о другом - о рисунке-ссылке, вставляемой в текст СООБЩЕНИЯ на форуме.
Но не понял, зачем нужно при нажатии на график чтобы открывались две таблицы с выбранными ответами в которых можно менять показания?
ну раз ты захотел шкалу - получите и распишитесь))По, моему, таблица, полученная при нажатии кнопки К печати самое то. Вот только как ее вставить в сообщение форума, без того, чтобы изготавливать, обрезать и приаттачивать фотографию?
специально для этого сделал кнопку "Для форума" при нажатии на которую формируется текст в строке ввода, скопировав который в буфер, и вставив в сообщение на форуме можно получить следующее :Физическая трудность: (8/10) Техническая сложность: (10+/10) Физические возможности: (3/10) Технические навыки: (10/10)
версия 0.5.1.а. Приближается бетта))
0.5.2.а исправил ошибку и цвет при 10+
(удалена старая версия) -
Определение физической трудности маршрута Гилбоа (с заездом на вершину)
1. Определение рейтинга физической трудности маршрута.
1.Простой маршрут по ровному асфальту и\или джиповкам с мелкими камушками: базовый
2.Расстояние: 30 км.
3.Крупные камни: Нет
4.Песок, сыпучий грунт: Нет
5.Крутые, труднопроезжаемые подъемы: Да (один,300м)
6.Затяжные (более 3-х километров) подъемы, составляющие в сумме более половины маршрут: Да
7.Крутые, труднопроезжаемые спуски: Нет
8.Набор высоты: 1000 м. (реально 750)
9.Темп прохождения маршрута: Средний
10.Температура воздуха (тепло): +26°С и ниже
11.Температура воздуха (холод): +18°С и выше
12.Дожди: Нет
Допускается прибавление или убавление одного балла на усмотрение организатора. 0
Общая оценка: 6
Моя субьективная оценка-8 -
Марик а температура? а бал организатора?
ты лучше продумай, что и как можно изменить, чтобы расчеты сделать более универсальными...
а то получается, что один Игорь разрабатывает систему, а остальные только критикуют
(я щаз занят кодом и в саму систему не вникаю)
зы: мне ненравиться один ответ в первом вопросе... туда надо кроме "базовый" еще чтото придумать...
Steel-Mark, что там с работай на маке? браузеры нормально отработали? -
Сивув "Гиборим" на Кармеле по Джиповкам
Бейт Орен-Агам-Вольфсон-Шокеф-Спуск по черной джиповке-подьем пенсионерим-спуск по Хик-Агам-подьем на Бейт Орен
Реально 28км 850м подьем
1. Определение рейтинга физической трудности маршрута.
1.Простой маршрут по ровному асфальту и\или джиповкам с мелкими камушками: базовый
2.Расстояние: 30 км.
3.Крупные камни: Нет
4.Песок, сыпучий грунт: Нет
5.Крутые, труднопроезжаемые подъемы: Да
6.Затяжные (более 3-х километров) подъемы, составляющие в сумме более половины маршрут: Да
7.Крутые, труднопроезжаемые спуски: Нет
8.Набор высоты: 1000 м.
9.Темп прохождения маршрута: Средний
10.Температура воздуха (тепло): +26°С и ниже
11.Температура воздуха (холод): +18°С и выше
12.Дожди: Нет
Допускается прибавление или убавление одного балла на усмотрение организатора. 0
Общая оценка: 6
Не думаю,что средненький физически маршрут
Я не критикую-я тестирую