Бренд или не бренд вот в чём вопрос?
Назад-
ОК, понял.
-
Хто нибудь имеет мнение по поводу Scоtt'ов Aspect FX-15 (FX25)?
Цена в инете 1700 зелёных, у нас ещё не проверял... -
Цена в "роллере" за 25ый - 6800 ш, за 15ый - 7900 ш.
-
Являюсь щасливыми обладателем вела на базе Scott Reflex FX-35. С 2008-го модельного года Reflex переименован в Aspect, так что говорим об одном и том же.
Как по мне, так приятный покатушечный аппарат. Мне сравнивать не с чем (это мой первый двухподвес), так что сравнительного анализа выдать не могу. Катаю почти год - доволен шо слоняра.
Но мне кажется, если тебя тянет больше на экстрим, то надо смотреть что-то более длинноходное и более дубовое. Вот цитата с сайта Scott:
"Aspect means comfort, coupled with innovative technology! Comfort thanks to a unique geometry, innovative technology using the ‘hydroformed tubing’ and the LCR shock absorber which can be adjusted from the handlebars"
Ключевое слово - комфорт. Могу подтвердить что они не гонят
Особенности:
- "нестандартные" размеры (16.9, 18.1, 19.7, 21.3)
- относительно коротка рама
Минусы:
- жопный аморт, который используется только у Scott и купить его можно будет только у Scott.
Плюсы:
- жопный аморт, который для уважаемой Scott делает не менее уважаемая DT Swiss. Сделан вроде культурно, необходимые настройки есть, к работе претензий нет. -
На 25-ый надо вилочку повеселее.
-
в принципе у меня нет в планах делать сальто в воздухе, может быть "комфорт" и не так плохо для меня, возраст то уже не 17 годков, дури в голове чуть поубавилось...
мне интересно знать цена и комплектовка у 25го пляшут вместе?
а что значит вилочка повеселее? -
Про вилки тут можно без конца писать.
На 25-ом самая простая вилка, которая не добавляет большого комфорта.
Можно найти хорошую и не дорогую, например такую
Почитай в нете о вилках, какие типы бывают - воздух, пружина итп., и какая разница между ними. -
Сьездил в 4Х4, спасибо за наводку, провёл там больше часа, выслушал от Дрора лекцию о великах.
И так что бы я там взял:
1. marin quad XC east peak
http://www.marinbikes.com/bicycles_2007/html/bikes/bike_specs/specs_east_peak.html
2. Felt compulsion 3
http://www.feltracing.com/08/product.asp?catid=1504,1526&pid=8730
3. K2 lithium 5-75
http://www.k2bikes.com/index.php?brand=2007&series=Mens%20K2&type=Mountain&model=Lithium%205.75&2007=true
4. В сети Розен предложили GT Force 3, (price 7100 NIS).
http://www.cyclestore.co.uk/productDetails.asp?productID=13343&catID=734
Цена у всех примерно одинковая 8к плюс минус....
По поводу Скоттов слышал не от одного чела что из-за того что Скотопроизводители монтируют Сктотодетали на велик могут быть проблемы с ремонтом....
Смотрел также Треки, но чот не впечатлился, и техникой и ценой, как цена у них зашкаливает за 10к.
Буду рад услышать ваше мнение по вышенаписаному списку...
-
Если брать по рамам, то тебе на вырост, если захочешь поэкстрималить в будущем,я бы взял либо Мерин либо Форс, но тут дело такое, что рама рамой, а вот что за компоненты там стоят? Это не мало важно... Как крепления и ботинки для лыж, само железо важно, но без хороших креплений, удобных ботинок никуда... Так что выясняй что за обвес??? Это новые велы, или подержанные?
-
Велы новые и соответствуют спеку призводителей..
-
Из предложеного на вырост я бы брал ДжТи Форс.
А на лёгкие и быстрые покатушки без особых прыжков - Марин.
К Фельту отношусь с сомнением, уж больно его пиарят последнее время...
К2 отличный вел(Пашка на таком катается), но конкретно на этом экземпляре уж больно специфическая навеска
Рамы у К2 дорогие => экономия на комплектухе.
-
BarbaCat
У Фелта есть одна прикольная тяга которая при работе заднего амора гасит удары на педали...
Её видно на каринке, красного цвета, между задним колесом и задней стойкой..
А что именно про Фелты говорят? -
Да ничего особенного не говорят, просто жила была маленькая фирма Фелт, которая делала добротные средненькие велосипеды в не очень больших количествах.
И тут вдруг все на право и на лево стали кричать: "Фелт - супер бутик","Фелт лучше всех" и т.д. и т.п.
Спаршивается с какого перепоя-то он "супер бутиком" стал?
А тяга эта просто ограничивает расхождение рычагов подвески...
Примерно так же на моём Рукусе работает коромысло под кареткой - возвращает её назад.
Ни какого дополнительного преимущества это скорее всего не даёт, просто конструктивный элемент.
Или ты действительно думаешь что тяга толщиной меньше сантиметра и работающая только на растяжение может что-то гасить?
А красная она как раз потому о чём я писал - вдруг стали супер-пупер конструкции появляться, и людям говорят что это убер нужно и полезно. Ну кто бы заметил эту тягу не будь она красной?!
Вот поэтому и сомнительны мне Фелт... но это только моё личное мнение. -
ну тут все просто.
велосипед первый, поэтому лучше тот, который самый сбалансированный. Например Марин. -
а кто нибудь из велофорумчан катается на Фелте?