-
Ответ #765
от sanchez 06 Фев, 2009 21:58
-
Тормозилки рульные
Фоток пока нет. Но поверьте на слово, хорошие железки увеличивают фан от катания.
-
Ответ #766
от Акын 14 Фев, 2009 13:39
-
Ну все Темпо-придется мне новые перчатки покупать!
Преавда будут запаcными-старые то не износились! 
Вот и пришло время! 661 протерлись .
Куплю такие же-очень удобные!
Писал в этой теме 26 Декабря 2007, 20:55:26
Время летит однако!
-
Ответ #767
от Tempo 23 Фев, 2009 15:08
-
Санчез ты так долго возился с натсройками и все же нашел свой оптимум
Поделился бы тут в цифрах - где же золотая середина (твоя)
-
Ответ #768
от sanchez 23 Фев, 2009 17:28
-
Давление заднего аморта у каждой рамы будут своё с этим надеюсь понятно. А вилку я сдул с 65 до 50 PSI повозился с крутилками RC2 и в итоге получил ту же просадку при значительно меньшем давлении. Вилка теперь работает просто шоколадно. Следует указать что Фокс рекомендует для моего веса значительно более высокое давление.
-
Ответ #769
от sanchez 04 Мар, 2009 15:08
-
Новые тормоза т.е. тормоз (передний) при длительном сильном торможении начинает скипеть. Причем не просто скрипеть а неистово орать так что уши закладывает. И во время этого орания пропадает тормозное усилие, тормоз заметно слабеет. Когда отпускаю тормоз и начинаю снова тормозить несколько секунд все нормально а потом опять рев и ослабление тормоза. Что это может быть?
-
Ответ #770
от Tempo 04 Мар, 2009 17:53
-
перегрев?
-
Ответ #771
от Steel-Mark 04 Мар, 2009 20:19
-
похоже на перегрев. Какие роторы у тебя стоят? 160мм?
Проверь калипер и прокладки на присутствие масла.
-
Ответ #772
от sanchez 04 Мар, 2009 20:47
-
Перегрев? Непохоже. Даже не знаю на что и думать. Ротор 180мм
Есть маленькая деталь которую трудно заметить. В момент появления визга и ослабления тормозного усилия появляется чуть заметное дребезжание. Я бы сказал что визг - это микровибрация колодок в калипере. Что заставляет их вибрировать ума не приложу. Масло исключаю. Как ведут себя замасленые тормоза я знаю. Тормозов просто нет не на большой скорости не на малой. В моём случае если тормозить слегка и средне то всё ок , при сильном торможении начинаются траблы.
Снял колодки. Осмотрел. Ничего крименального не нашёл. На всякий случай прокалил их на огне что бы гарантировать отсутствие масла. Слегка шлифанул поверхность нулёвкой. После шлифовки цвет колодок изменился с черного на медный. Снял фаски. Проверка вокруг дома показала что всё ок. Но я как следует не смог разогнаться чтоб уверено утверждать что проблема решена.
-
Ответ #773
от rhynolite 04 Мар, 2009 20:54
-
имхо 2 версии, в порядке вероятности:
- не до конца притертые колодки
- воздух
-
Ответ #774
от Bur 04 Мар, 2009 21:25
-
Пройдёт. Это колодки ещё не притёрлись.
Также на длинных спусках такое происходит, когда диск перегревается.
Тепло передаётся на колодки и вся система начинает работать по другому - более рыхло. Что-то типа такого. И гудеть начинает. Диск раскаляется до красна.
-
Ответ #775
от VRstudia 04 Мар, 2009 22:40
-
а фейсиг делали
перед установкой
-
Ответ #776
от Tempo 05 Мар, 2009 06:49
-
Фэйсинг ? А как же предыдущие нормально работали...
-
Ответ #777
от sanchez 05 Мар, 2009 12:40
-
Фэйсинг ? А как же предыдущие нормально работали...
ВиАр прикалывается. Он сам мне фэйсинг делал т.е. не мне а велосипеду
-
Ответ #778
от Tempo 05 Мар, 2009 14:13
-
Тогда : "Ха ХА"
-
Ответ #779
от bad 05 Мар, 2009 15:05
-
Снял колодки. Осмотрел. Ничего крименального не нашёл. На всякий случай прокалил их на огне что бы гарантировать отсутствие масла. Слегка шлифанул поверхность нулёвкой. После шлифовки цвет колодок изменился с черного на медный. Снял фаски. Проверка вокруг дома показала что всё ок. Но я как следует не смог разогнаться чтоб уверено утверждать что проблема решена.
Я еще иногда шлифую сам диск нулевкой и притираю колодки заново. Фаски тоже помогают. Прокаливать колодки не рекомендую. Особенно если не знаешь из какого материала сделан фрикционный слой.