Sanches & Tempo и их Enduro S-Works & Enduro S-Works
Назад-
Мне сначала поставили Deore и Hayes, а я заказывал LX и Shimano. Вот сегодня и поменяли согласно обговоренному сетапу.
-
А раму тебе сначала хоть ту поставили? Или тоже времянку выдали?
-
А раму тебе сначала хоть ту поставили? Или тоже времянку выдали?
С рамой нет проблем.
Временка не временка а кто знает сколько она у меня пробудет
-
Чтобы управлять этой времянкой которую иначе как "мифлецет" я не готов называть нужен соответствующий пилот Санчезу пока удается удержаться в седле но со временем он её выдрессирует
В самом деле когда только берешься за руль уже чувствуется мощь -
Чтобы управлять этой времянкой которую иначе как "мифлецет" я не готов называть нужен соответствующий пилот Санчезу пока удается удержаться в седле но со временем он её выдрессирует
Да по началу было такое чувство. И страх что энрура в горку не полезет. Но как говориться вел удивляет своей управляемостью. Да и апхилить его обучать не надо. На Кармеле почти во все подъёмы с полностью раскрытой вилкой залазил. Сегодня выгулял его по улицам Хайфы, по моему ему понравилось. Я даже позволил ему немного похулиганить
В самом деле когда только берешься за руль уже чувствуется мощь
Крутил в руках маген на нижнюю трубу рамы. Такое пластиково резиновое крыло очень прикольное.А что за рулевая у тебя там? Что-то серьезное поставил?
У меня такое было после не очень аккуратной замены рулевой - вся эта фигня под нагрузкой давала "усадку" и надо было несколько раз подтягивать.
Как правило это результат крутой работы наших крутых техников - шо такое инструмент для торцовки стаканов никто из них не знает, а если и знает, то его не имеет, а если и имеет, то не пользует. Ну и подшипники впрессовать аккуратно, как оказалось, тоже проблема.
Вобщем, не боись, подтянуть, покататься, потом еще раз подтянуть (скорей всего придется с таким началом) и будет тебе щасте
А ваще рулевую стоковую надо менять на шото приличное - стоит вполне не дорого.
Рулевая вот какая. У меня синенькая аннодированая.
-
Цитировать
Рулевая вот какая. У меня синенькая аннодированая.
Синенькая - это хорошо. Но мне больше красненькая нравится...
И еще один вопрос не по существу - какие там внутри подшипники? -
А хрен его знает. Вот линк хочешь глянешь.
Notch · AT/TK121
http://www.tokenproducts.com/05htm/products.php?pc1id=39
Завтра Эндурику предстоит большое испытание. Алон+дабл Шокеф это его стихия. А так же тюнинг подвески для выявления оптимальных настроек. -
Санчез ты меня пугаешь! Если твоей Эндурище большое испытание то что станет с моим Мерином?
-
Санчез ты меня пугаешь! Если твоей Эндурище большое испытание то что станет с моим Мерином?
Не пугайся испытывать то я буду себя в первую очаредь
-
советую сначала покататся на большом треугольнеке потом поменяй его на малый если не затруднит напиши что почуствуеш очень интерестно
-
советую сначала покататся на большом треугольнеке потом поменяй его на малый если не затруднит напиши что почуствуеш очень интерестно
Я сразу катался на малом. Вел класно входит в повороты и стабилен. Мне очень нравится что менять на большой не хочиться вообще. Я так понимаю что если поставить большой то вел получит более кантрийную геометрию. Этот вариан для спокойных покатушек подходит больше.
Вот что мешает так это цепь. Всю дорогу слетала. Во время прыжка сваливалась со средней платы то на малую а то и вообще между ней и рамой клинила. Может стоит укоротить её что думаете товарищи? -
На спусках держи цепь на болших звездах
-
На спусках держи цепь на болших звездах
Так вот и слетает с больших на малые. а с передней платы тоже норовит вообще на раме повиснуть. Задумываюсь о натяжителе цепи.
После того как поставил башгард цепь не укорачивал, может стоит для начала убрать звеньев так 6. Люди пишут что если цепь спереди и сзади на больших звёздах то лапка переклюка должна быть выпремлена почти горизонтально. -
Можешь смело укорачивать!
-
укарати за весь тиюль не разу не слетела я с башгардом не езжу!!!!