Как проходить крутой спуск сразу переходящий в под'ем?
Назад-
Как проходить глубокие и короткие каналы? Например, такие как в Беери.
В нижней точке движения переднее колесо врезается в под'ем как в стенку.
Нужно немного приподнимать переднее колесо? Сильно уводить тело за седло?
-
я не знаю, делаю ли я правильно, но я поступаю следуюшим образом - когда переднее колесо в нижней точке я присаживаюсь, тем самым разгружая вел, и дёргаю руль на себя. Переднее колесо поднимается на подём, в момент прохода задним колесом нижней точки, я сажусь на седло и помогаю педалями. Всё. Ни разу не было проблем с таким прохождением на скорости.
-
Я заезжаю на спуск с сильно вынесенным назад весом. В момент когда переднее колесо начинает подъем, руками тяну руль на себя и сильно вкручиваю. Ближе к середине подъема переношу вес вперед.
-
В Беери большинство оврагов можно преодолеть не вкручивая. Ну или почти не вкручивая. Фокус в том что бы терять как можно меньше инерции в нижней точке. Если переднее колесо втыкается в начало подъема значит оно перегружено и тело при этом скорее всего сдвинуто слишком вперед по отношению к байку. Чтобы этого избежать, на спуске, как обычно вес назад, перед проходом нижней точки выпрямляем руки до упора, и в самой нижней точке выдергиваем руль на себя и затем переносим центр тяжести впред, для эфективного приодоления подъема.
Если все будет нормально то послезавтра утром буду там и смогу продемонстрировать
-
О какой скорости идет речь, и о каком подъеме? Иногда достаточно одного камня на самом спуске
-
Как проходить глубокие и короткие каналы? Например, такие как в Беери.
Я в таких случаях с недавних пор лучше пешёчком пройду.
В нижней точке движения переднее колесо врезается в под'ем как в стенку.
Нужно немного приподнимать переднее колесо? Сильно уводить тело за седло? -
Sanches что случилось ?
-
Sanches
-
Переоценка жизненых ценностей
-
Саша
Эту фразу я слышал все времяот майора начкурса - он меня так успокаивал что скоро у курсантов произойдет Переоценка жизненых ценностей
Я ждал и ждал .... А у тебя что ? -
Не преживайте за меня, у меня всё впорядке это пройдёт вместе с плохой погодой
-
Dave, именно это я и имел ввиду. Как проходить не теряя инерции.
Спасибо.
-
Для тех кто не в курсе...
достичь хороших результатов в техничном катании любого стиля сидя в седле невозможно. я хотел сказать что катаясь нужно всё время работать телом вверх -вниз вправо- влево вперёд-назад. В седле можно только немного отдахнуть
-
Dave, именно это я и имел ввиду. Как проходить не теряя инерции.
Вот именно это я и описАл выше
Спасибо. Все происходит очень быстро. Вытягивая руки, ты опускаешь байк в самую нижнюю точку. И он проходит ее без того чтобы вес твоего тела воткнул его в начало подъема. В следую долю секунды выдергиваешь руль немного вверх и байк начинает подниматься. Итолько в этот момент основная твоя масса "настигает" вел, частично вдавливая его в склон и частично толкая вперед. Весь фокус в том чтобы сгладить траекторию которую проходит твой центр тяжести и немного сместить ее локальный минимум в сторону подъема. Щас попробую нарисовать что б было понятнее
-
Дэйв, я уже понял.
Для тех кто не в курсе...
достичь хороших результатов в техничном катании любого стиля сидя в седле невозможно. я хотел сказать что катаясь нужно всё время работать телом вверх -вниз вправо- влево вперёд-назад. В седле можно только немного отдахнуть
дождь переходящий в снег.