Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Велотуринг => Тема начата: lupus от 04 Июль 2010, 14:31:48
-
Буду банален, опять Альпы... Правда Альпы неповторимы и их много разных - от Баварии до Приморских. А посему у каждого юзера свой суперский , неповторимый маршрут. Посему прошу рассмотреть мой тиюль в номинации: "Тиюль с самым высоким (из проезжаемых) перевалов в Европе". Это конечно же Col de LIzeran 2762 м:
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138243263.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138243243.jpg)
Фантастические подъёмы на него:
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138243192.jpg)
Фантастические долгие, долгие спуски:
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138243401.jpg)
Маршрут проходил через Самый Большой национальный парк Европы - Mercantour:
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138247456.jpg)
Плюс "гулялки" по нему:
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138247545.jpg)
Был ещё Col de Galibere, чуть пониже(2642м), но от этого не менее любимый:
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138246274.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138246292.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138246258.jpg)
-
Красотища!
-
Номинация "Маршрут с посещением Самого Большого каньона Европы" Grand Canyon du Verdon. Длина каньона 20 км глубина 700м:
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138248141.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138247697.jpg)
И конечно же финишь в Самом Гламурном курорте Европпы - Итало-Французской ривьере :). Ница....
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138249956.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138250986.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138250895.jpg)
Канны...
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138267195.jpg)
Монако....
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138250269.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138250355.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138267125.jpg)
-
Но больше всего этого гламура, мне по душе были деревни Прованса: Peille, St Agnes, Les Alpess... :):
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138272001.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138271717.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138272059.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138272147.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138272133.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138272258.jpg)
-
Дима,ты крут!Не побоюсь этого слова - невсердупенно крут!
-
Ехал на расслабоне. Времени, что редко бывает, было вагон. Почти три недели. После финиша целую неделю провёл в кемпинге выше Ницы каждый день делая маршруты на легке по гламурным городам и деревням. Местные треки не писал, чтоб не делать "балаган" с записями. До Ницы проехал 1000км и набрал 17 992м. Буду отписываться по каждому дню по мере возможности.
-
Дима,ты крут!Не побоюсь этого слова - невсердупенно крут!
Да ну... что вы :-[ Просто отпуск... :angel:
-
Персонажи, встреченные на маршруте:
Жан-Клод. 65 лет.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138246395.jpg)
Рене. 72 года.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138246517.jpg)
Был ещё чувак лет под 80 на шоссере на перевале dIzoard, но из-за дождя и ветра было не до съёмок. Катайтель на велосипеде и будьте здоровы ;D
-
Абалдеть! Рассказ напишешь?
-
Ну ты даешь! :)
-
Абалдеть! Рассказ напишешь?
Тут рассказом не отделаешься... РОМАН :)
-
Рассказ напишешь?
Это я напишу рассказ,как был знаком с Великим Люпусом и как мне посчастливилось пить с ним чай из одного чайника!
-
Здорово!!! :)
-
Это я напишу рассказ,как был знаком с Великим Люпусом и как мне посчастливилось пить с ним чай из одного чайника!
С Великим Люпусом пока не чаёвничал,но был бы рад знакомству, a вот с Жан-Клодом нужно держать ухо востро, ибо он явно на ближайщий гей парад спешит. Ждем рассказа.
-
... a вот с Жан-Клодом нужно держать ухо востро, ибо он явно на ближайщий гей парад спешит...
Вроде мужик как мужик... :-\ После Больших Альп он на Перинеи путь держал ;)
-
Просто Буш еще не привык к велоформе для квиша... И бритым ногам... Ничего. Понимание приходит с километражом. Я тоже пока еще ничего не брею....
-
серпом по яйцам.
-
ДИМА!!!ТЫ БЫЛ ОДИН ИЛИ Я ЧТО ТО УПУСИЛ?
Это подвиг.БУДУ ВНУКАМ РАССКАЗЫВАТЬ С КЕМ МНЕ ДОВЕЛОСЬ ПАРУ РАЗ ПРОКАТИТЬСЯ.ГЕРОЙ!!!!
А ТЕПЕРЬ ЖДУ,С НЕТЕРПЕНИЕМ ПОДРОБНОСТЕЙ!!!
-
ДИМА!!!ТЫ БЫЛ ОДИН ИЛИ Я ЧТО ТО УПУСИЛ?
Это подвиг.БУДУ ВНУКАМ РАССКАЗЫВАТЬ С КЕМ МНЕ ДОВЕЛОСЬ ПАРУ РАЗ ПРОКАТИТЬСЯ.ГЕРОЙ!!!!
А ТЕПЕРЬ ЖДУ,С НЕТЕРПЕНИЕМ ПОДРОБНОСТЕЙ!!!
Vadim_k, а внучке что ты ничего не будешь рассказывать?
-
серпом по яйцам.
;D
ДИМА!!!ТЫ БЫЛ ОДИН ИЛИ Я ЧТО ТО УПУСИЛ?
Это подвиг...
Никаких подвигов. Просто все устроены по разному. Одним, чтоб легче катилось нужен кто то рядом, а другим наоборот - чтоб никто не мешал :)
-
WOW! красотища-та какая!!!! наверно возвращаешься после такого "с крыльями" и энергитическим зарядом надолго!
Oднако, смело это - путешествовать в одиночку , это надо уметь и любить. 8)
Mы в прошлом году пересекали Großglockner в Австрии, (правда на машине) он немного пониже - пик 3798 m, перевал 2424 и тоже видели пожелых, но подтянутых бабушек и дедушек на велосипедах настырно "карабкавшихся" вверх, крутя педали с потрясающей целеустремлённостью которой можно было позавидовать - ну мы и позавидовали и зареклись сделать это тоже когда-нибудь (это "когда-нибудь" пока ещё не пришло, но точно придёт!)
-
... мы и позавидовали и зареклись сделать это тоже когда-нибудь (это "когда-нибудь" пока ещё не пришло, но точно придёт!)
Добро пожаловать в клуб "Велотуринг" :) Вдвоём интерестно бы было сделать это на тандеме.
-
спасибо! :)
на самом деле я предпочитаю на обычном веле - более интимно, можно выбрать свой темп и радиус обзора выше , ну и кроме других неудобств (ха ха ха)
-
Купленные два года назад в Леметайель карты двухкилометровки с целью помечтать над ними, наконец-то "выстрелили". Зимой, задумываясь над отпуском, я вдруг понял, что ничто не мешает мне сделать этот маршрут. Я обложился картами, открыл Гугль-Землю и стал тыкать точки, по ходу анализируя отчёты коллег по этому региону. Процентов на 80 маршрут получился классическим, т. е. по так называемой Roude de Grand Alpes с небольшими самодельными отклонениями. С перепадом высот на карте было ничего не понятно, поэтому я разбил маршрут по 80 км в день, зная по опыту, что при любом дневном наборе высоте я эту норму сделаю. Так оно и получилось. Я всё время был более чем в графике, ехал на расслабоне, а в последние дни просто пришлось тянуть резину, чтоб не приехать слишком рано на ривьеру.
Итак. 10-го июня приземлился в Женеве, довольно быстро получил рюкзак и вел, в МэЖэ переоделся в велоформу и пошёл на улицу собирать то, что осталось от велосипеда. Когда то, во время поездки в Турцию более опытный товарисч посоветовал мне выкрутить эксцентрик с переднего снятого колеса и спрятать его подальше в сумку. У него умудрились погнуть ось с неснятого эксцентрика. Я так и сделал и всё прошло нормально. В этот раз я решил схалтурить и подумал: "А что если я плотно закручу гайку на эксцентрике? Как они согнуть ось?" Так и сделал. В результате эксперимента грузчики доказали, что ось они согнут в любом положении гайки, но как это у них получилось - записки не оставили. С трудом выровняв ось плоскогубцами от ножа типа Ледерман, продолжил считать убытки. Кроме этого они мне ещё сломали крышечку шифтера, но это была чисто эстетическая проблема. Ехать было можно.
Когда делал домашнее задание маршрут для GPS делал треком, так как карты всё равно не было и пойнты мне бы ни о чём не говорили. Нужна была просто "рельса". Одним из главных треков мне предствлялся трек выезда из Женевы на дорогу 907, которая вела к началу маршрута - в Танингес. Кроме того я сделал маршрут к нагугленному магазу со снарягой, который был более-менее по дороге. Нужно было купить газовые баллоны. Голова от баллона у меня была под французские баллоны КемпингГаз и я (наивный) думал, что с ними проблем не будет. Короче, то ли в результате стресса, то ли ещё чего с ДжоПиЭс я "затупил". Со стороны треков я маршрут не открывал. Выбираю трек, жму ОК, открывается только карта, на которой меня нет.... Быстро сдавшись, я плюнул на это дело и решил брать языка. Языком оказался дед пенсионер, который подкатил к суперу рядом с аэрорпортом на гибриде. Дед сказал, что если я его подожду минут пятнадцать пока он купит кой чего, он выведет меня на нужную дорогу из города. Похоже он был рад возможности убить со мной время, а я был рад возможности участвовать в ихнем стиле городской езды. Было много впечатлений. В Женеве, как и дальше по Франции нет ничего общего с немецкой педантичностью. Всё двухколёсное, мотоциклы не знаю, на светофоры внимания не обращают. Движуться по факту. Я был в шоке. Здесь я себе такого не позволяю. На сложных перекрёстках не пойму с какой стороны ждать удар. Едва успеваю за дедом. Наблюдаю общее велосипедное сумасшествие. Катят все. Студенты, домохозяйки, пенсионеры, спортсмены на шоссерах. Вот на переходе догнали очень колоритную даму. Дама средних лет, очень-очень открытое платье, педалит на высоких каблуках... Очень стройная такая, спортивная дама. На багажнике в корзинке овощи, батон и... каска. Может у них закон есть какой есть, что каска ДОЛЖНА БЫТЬ, а где, не важно. Я потом у многих видел каски либо в корзинах с овощами, либо на руле. Особенно у шоссейников на подъёмах. Да, если бы не дед, даму нужно было бы исподтишка клацнуть... Огибаем набережную озера Леман. По набережной тьма народа бегает. Делаю беглый неудачный кадр как попало и мчусь дальше за дедом.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242299.jpg)
Вскоре дед выводит меня на дорогу, и как Штирлиц инструктировал пастора Шлага: .. теперь прямо, на Танингес на юг через Альпы, а там уже до Ницы рукой подать .. Женева, однако, ещё не закончилась. Велодорожка появляется внезапно на каком-то участке, и так же внезапно пропадает. Выглядит примерно как у нас отделённая обочина, только гораздо-гораздо Уже и с нарисованным велосипедистом внутри. Видно рисуют её по мере возможности ширины улицы или дороги. На дорогах она тоже есть далеко не везде. Иногда появляется в некоторых деревнях на небольших участках. Я даже так подумал, что наша отделённая обочина это тайный заговор велосипедистов. Её как бы нет, но она есть везде! Со знаками пока балаган. Долго не вижу ни указателей на Танингес, ни номеров дорог. Первый указатель появился только в Annemasse, хотя по карте это и отдельный город, но в принципе слит с Женевой.
У меня осталась нерешённая проблема с балоном. Напомню, что стандарт у меня был французский, но легче от этого не было. Все спортивные магазины по дороге имели лыжную направленность и были закрыты. Заходил во все подряд Суперы и магазы с инструментом. Голяк. Надо мной повисла угроза сухого закона или как раз наоборот. Прийдётся вместо чая-бульона хлестать пиво. Наконец то возле одного супера вижу выстроенную кемпинговую мебель. Сразу подумалось, что здесь меня могут спасти. И точно, там оказались МОИ баллоны разных каллибров. На радостях и с перепугу я взял сразу два больших (я люблю в походах возить тяжести J), и как показал опыт-правильно сделал. Забегая вперёд скажу, что без всякой экономии их БУЛь хватило на девятнадцать дней. Это чай и квакер-утром, пару раз чай среди дня и спагетти-бульон-чай на ужин. Жизнь стала налаживаться J На радостях сделал закупку на вечер и на следующий день.
Продолжаю движение в сторону Танингес. Уже еду по трассе и отмеченной на картеи красным. Это не магистраль, но трафик довольно плотный. Ограничение скорости 70км\ч. Обочины в нашем понимании нет. Да и вообще её нет. Белый пунктир идёт по кромке асфальта. По дороге продолжаю наблюдать велосипедное сумасшествие. Народ катит в основном на породистых шоссерах. Некоторые мелкими стайками, некоторые в одиночку. Многие без касок, из защиты на голове максимум велосипедная шапочка, хотя скоростя у встречных (я иду на подъём) просто бешенные, плюс трафик. Я всё ещё неуютно чувствую себя в таком трафике и без обочины, но постепенно привыкаю. Смотрю как едут местные и делаю выводы. Дорога довольно узкая, полосы две. Никто из велосов полосу не занимает держится края белого пунктира. Водилы за это не обгоняют велосы с той же скоростью, а сбрасывают её где то до 40 км, хотя проходят совсем рядом. Если нет встречных, с удовольствием делают дистанцию или вообще обгоняют по встречной. Хотя тоже-не без уродов. Не у всех получается так красиво.
Докатил до Танингес.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242408.jpg)
В принципе мой маршрут поворачивает на юг на дорогу №902, но в ходе подготовки маршрута я подсмотрел у коллег идею прогуляться на водопады. Мужики ехали не моим стилем, а делая этотрегион кусками по пересечёнке и в сопровождении автобуса, но кое что можно было подсмотреть и у них. Итак я двигаю по 907-й прямо, к деревне Sixt-Fer-a-Cheval.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242441.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242575.jpg)
Завтра погуляю на водопадах и вернусь в Танингес. 40 км-не крюк J. 907-я дорога в тех местах заканчивается тупиком. Соф-а-дерех в прямом смысле. Дорога упирается в горный массив. Дальше-тропы. Пора где то парковаться на ночь. Где то в 19.30 вижу в глухомани справа у дороги строения типа брошенных ресторанов (может и работают в лыжный сезон). Территория культурная, ставни двери плотно закрыты, вид нежилой. Заезжаю на задний дворик. Тут классно. С дороги не видно, трава высокая, земля мягкая, площадка ровная. Ставлюсь. Погода замечательная. Даже мелькнула мысль поставить палатку халявно-в один слой. Но нет, думаю. Пока погода хорошая, потренируюсь ставить как нужно. Сделал всё как учили. Ночью проснулся от того, что шёл дождь. Стало приятно, что не надо выскакивать спасаться :)
Ночую на 1020м. За день 82.4 км и 642м набора.
-
ДЕНЬ 2. 11.06.10
Просыпаться рано было легко. Местное время-час назад. Просыпаясь без будильника в 6.00 по-нашему, всё равно встаёшь рано. Как то у них странно с солнцестоянием. Вроде бы не север, но в 21.30 по-местному ещё сумерки, а в пять уже светло. Два часа на неспешные сборы с чаем и овсянкой и выкатываюсь. Вешая ДжоПиЭс на рабочее место потыкал кнопки и с радостью увидел и себя, и свою рельсу за 20 км. Что за глюк вчера был? Не понял...
До тупика дороги совсем недалеко. Пристёгиваю вел к мосту через речку Жифре (если правильно прочитал) и потопал в долинку с водопадами в окружении трёхтысячников. Красиво. Но для съёмок погода паршивая. Что-то моросит похоже я в облаке или такой туман плотный, хотя какая разница. Пытаюсь что то фотографировать, но вряд ли что-то путёвое получится. Пью воду из ручья.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242536.jpg)
На трёхтысячники ведут тропы о чём говорят указатели, но ни мелких карт, ни времени идти туда , особо нет. Возвращаюсь к велу. В деревне нужно найти ещё дорогу на водопад Руже. Нашёл. Так се водопад. Могучий правда. Есть водопады небольшие, но душевные. А этот.... Просто тупо падает большой объём воды.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242259.jpg)
Возвращаюсь на маршрут. Кручу до Танингес километров 20 и начинаю подъём. Просто подъём. Виды вокруг красивы, но в меру. Хотя первые два дня, до наступления МОМЕНТА ИСТИНЫ, я ничего от маршрута и не жду.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242637.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242644.jpg)
Пытаюсь до конца дня подобраться к первому, пока ещё детскому перевалу Col des Saisies 1650m. Весь день фактически иду в подъём, незаметный правда... Хотя нет. В одном месте был очень заметный. В какой то деревне дорога раздваивалась, я поехал по той что прямее и поздно заметил, что отклоняюсь от своей рельсы. Возвращаться назад не хотелось. Я достал карту и увидел, что в следующей деревне можно повернуть к моей рельсе. Но глядя на петли в карте и на горку справа, я понял, что за это прийдётся расплачиваться. С пяток километров пришлось повламывать. Часам к 19.00 ощутил, что пора бы становиться. До перевала оставалось чуть, а дальше долгий спуск и населёнка. Кто знает как там с кемпингом? А тут вот на уклоне в обратном направлении ведёт тропа к сараю. За сараем явно можно припарковаться. Трафик давно уже почти нулевой. Я на дороге колхозного значения отмеченной на карте жёлтым цветом. Начинаю партизанить. Убедившись, что никакой вражий транспорт поблизости не гудит ныряю за сарай. Чай, консервы, спагетти, печенье, чай, чай, чай...
За день 103 км, 1650 м набора. Ночую на 1300м. Ночью идёт дождь.
-
Прочитала , понравилось , даже очень - как только начала погружаться в прохладную атмосферу Альп, рассказ закончился - жду продолжения.... :)
Ситуация напомнила мне детство : очередная серия многосерийного мультика заканчивается а следующая только завтра - облом ....
-
У автора картины столько впечатлений, что запись отчёта берёт не меньше времени чем сам поход! :o
Но мы в тебя верим! :angel8:
Это конешно не так просто как в безконечные горы пилить, но никто не обещал лёгкой жизни! >:D
-
День третий. 12.06.10
День начинается с недовкрученного вчера подъёма. Пасмурно, моросит дождь. Для вкручивания в гору погода-лучше не придумаешь. Для съёмок видимость паршивая.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242651.jpg)
Чем выше, тем туман гуще. До перевального знака оставалось не более 4-5 км. Перевал безпонтовый. Нет даже памятника имени перевала Просто табличка на столбике Col des Saisies 1650m. Фоткаюсь и улетаю вниз, в деревню Les Saisies.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242659.jpg)
Улетаю, правда, сильно сказано. На той стороне перевала видимость ещё хуже. Посторонам видимо красиво, где-то внизу шумит водопад, но нифига не видно.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242671.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242677.jpg)
Мокрые тормоза плохо тормозят меня гружёного. Сзади слышу рёв спортивных авто. Бережно, на максимальном расстоянии меня обходят два одинаковых жёлтеньких Порша. В деревне захожу в булочную, покупаю булку и что-то типа круасана. В наших, Адаровских круасанах, варенья явно больше и стоят дешевле. Хайфским пекарям-респект :). Сразу же за центром деревни, где булочная и кирха начинается подъём на следующий перевал-cormet Roselend. Вижу первый перевальный столбик, который мне говорит о настоящей высоте, угле уклона и сколько осталось до перевала. Пока ещё 23 км. Уклон был 7-8%. В одном месте 9%. Не знаю относительно чего это они считают, но по ощущениям это примерно как родъём из Нешера на стоянку на Дерех Ноф. Покрутив пару-тройку км увидел знакомые почти израильские столики и решил, что правильный чай-необходимое условие для успешного взятия перевала.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242695.jpg)
Продолжил крутить. Столбики повторялись до перевала каждый километр. Каждый столбик давал 70-80 м набора, а в дном месте сто. Появились первые стада мотоциклистов. Во-первых потому что дорога пошла интерестная, а во-вторых наверно потому что суббота. Байкеры в основном немцы, хотя видел и французов и голландцев, но все как правило на БМВ. Чем выше, тем туман гуще. Видимость метров 50. Я догадываюсь о красотах вокруг, посколько знаю карту. Внизу по идее озеро, а где-то в стороне шумит большой водопад, мне от него достаётся водяная пыль. Фотографиями я мог бы своим "Белым квадратом" конкурировать с Малевичем с его "Чёрным..." Часам к трём докрутил до макушки.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242751.jpg)
На верху был памятник имени первала с высотой 1960м и передвиной киоск местного барыги. Напомню, что сегодня была суббота, последняя возможность затариться. Из хавчика у меня остались только спагетти. Внизу большая деревня с супером, но во сколько у них заходит йом воскресенье я не знал. До деревни 20 км спуска. Решил на всякий случай не рисковать и прикупить чо-нить у барыги. Барыга торговал разными мясными народными цимесами, типа домашними колбасками и солониной. И хоть было это всё французским, но выглядело мягко говоря не очень. Чтоб не умереть с голоду взял у него небольшой кусок солонины и маленькую бутылочку пива. За это добро чувак опустил меня на 7 юро. В супере за эти деньги на два дня затариться можно.
Стал спускаться. Наблюдаю прикол: не успел опуститься и 20 м наверно, как вижу на этой стороне солнце, прекрасную видимость, люди у кемперов мангаляться....
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242783.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242869.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242878.jpg)
Прикольно. Палатка у меня мокрая. На радостях устраиваю сушку и чай. Палатка сохнет довольно быстро. Через час собираюсь и продолжаю. Часам к пяти прикрутил в деревню Bourg-St-Maurice, где на въезде большой супер. От души и на радостях плотно тарюсь. С пивом. Я люблю перед подъёмом тариться :P. Слабость у меня такая. Чтоб как у верблюда, запас чтоб был. Ведь завтра– час Х, гламурный L^Izoran. Я волнуюсь. Не заезжая в саму деревню, поворачиваю левее- на свой марщрут. Вижу знак, где на зелёном фоне написано: Col de Petit OUTLET
Col de L^Izoran FERMET.
Моего французского хватает , чтобы понять смысл. Дорога стала серпантинистая. Закладываю виражи на подъёме. Еду, прокручиваю в голове возможные варианты. Вариантов не много. Ну что может быть. Читал отчёт про майский поход, так там чел километров десять нёс вел по снегу. Так то- май! Ну понесу и сейчас , если что немного. За этими мыслями обратил внимание, что отклоняюсь от своей рельсы. Сначала решил, что это халтурное расставление точек в Гугле на серпантинах, но когда появился первый перевальный столбик на Col de Petit, я понял, что я не совсем в теме. Опускаюсь опять в Bourg до развилки. Ну конечно, для таких как я тут и указатель есть: и номер дороги и перевал. Вскоре начался довольно ломовой подъём. В деревне увидел знак, что до перевала 34 км. Я расчитывал, что ещё будут спуски, что это ещё не есть сам подъём, но спусов до перевала больше не было. Кстати, перевальные столбики до самого перевала почему-то так и не появились. В деревне набрал воды из уличной поилки и понял, что батарейки у меня совсем сели.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242895.jpg)
Выкатился за деревню. Справа обрыв и река внизу, слева-гора стеной. В одном месте вижу джиповку вверх и в обратном направлении, которая выполаживается. Удача. Осматриваюсь, чтоб не было машин и тащу вел вверх. Ставлю палатку прям на этой заросшей дорожке. Место идеальное.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138242905.jpg)
Очень красивое, дорога внизу, меня ессно совершенно не видно, но тесно. Сам об себя спотыкаюсь
За день 87.4 км и 2265 м в гору.
-
День 4. 13.06.10
День начался с недоделанного подъёма. Хорошо делать перевалы с утра, пока организм заряжен подростью и оптимизмом. Озеро Chevril не оправдало мои надежды как место спуска. Дорога была намного выше озера. Пошли первые туннели.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138242963.jpg)
ДжиПыЭс пищит в темноте, что потерял спутник... Не заблудиться бы... Бьезжаю в большую лыжную деревню Val Dizere. Деревня -призрак. Есть большие гостиницы, есть посимпатичнее, в стиле альпийских избушек.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243100.jpg)
Похоже единственные постояльцы здесь тормознувшиеся шоссейники-трансальперы. Несколько групп в сопровождении микроавтобусов-обозников меня обогнали. На первале трансальперов ждёт тёплый плед, чай из термоса и перевальный прикид. Ещё раз вижу знак на красном фоне, что перевал таки FERMET. Но народ катит, пофиг. Качу и я. На обочине рядом со старым мотоциклом с ржавыми крыльми сидит и курит местный ростоман. Прищурив глаз и ехидно улыбаясь он спрашивает: " На перевал?" Я ему на хорошем французском отвечаю: "Ви" А куда же ещё?
Видно лыжные палки здесь-самый доступный подручный материал для строительства заборов.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243086.jpg)
Чем ближе к перевалу, тем больше желание расстянуть удовольствие. Сажусь на лавочку и грызу шоколад.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243115.jpg)
Подъезжаю к перекрытой дороге. Осматриваю препятствие. Препятствие унизительное, особенно учитывая форумский опыт перепрыгивания заборов при открытых рядом воротах...
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243019.jpg)
Пользуяь выглянувшим солнцем решил посушиться перед штурмом, ну и естественно, чтоб время зря не терять, зарядиться чаем. .
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243152.jpg)
– . Выезжаю в 12.50 Начинается собственно штурм. Серпантинистый и логичный подъём. Полчасика интенсивного вкручивания и Val Dizere остаётся далеко внизу.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243220.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243192.jpg)
Меня догоняет очередная группа шоссеров. Мне кажется, что они идут на подъём с той же скоростью с какой я спускаюсь. С каждым днём я всё больше проникаюсь шоссейным сумасшествием. Я просто поражён ходовыми качествами шоссеров. Все идут на ихней последней передаче, но уносятся так легко... Пытаюсь пошутить с табуном, что меня догоняет, делаю вид что пытаюсь от них оторваться. Вожак, очевидно считая меня как минимум французом, советует очевидно сбросить баласт.. Всё стадо ржёт и обгоняя каждый по разу сказал мне бонжур. И каждому нужно ответить.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243237.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243274.jpg)
Ровно в 15.00 я у памятника именя перевалу. Небольшая фотосессия и вниз, предварительно одев перевальный прикид: длинные перчатки, бондана "Баф" на уши и безпонтовая куртка аля "Аутдор", которая рульно держала и дождь и ветер. Без этого докатить вниз можно... но думаю совсем с другой температурой тела или другим цветом :evil6:...
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243263.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243287.jpg)
Абалденный спуск. Коллега Чижов в отчёте писал, чтобы не говорили горники, но настоящее чувство полёта может дать только хороший асфальт. Я готов с ним согласиться. Но я бы добавил-в сочетании с правильным перевалом. Долгий, долгий спуск.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243417.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243431.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243473.jpg)
За деревней Bramans еду вдоль каньона с речкой, на той стороне крепость. В этом районе их много.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138243346.jpg)
Сегодня проблемя ставить лагерь. Населёнка. Идёт дождь. 20.00, но видно так как у нас в шесть вечера. Ставлю палатку в каком то ухоженном лесу, чуть ли не парке, расчитывая на то что в такую погоду вряд ли кому то стукнет выйти прогуляться.
За день 85 км
1570м набора.
-
День 5-й. 14.06.10
С утра встал пораньше, пока лесники не проснулись и продолжил спускаться. Это с трёх-то часов вчерашнего дня. Очень, очень пологий спуск.. Дорога с плотным трафиком, но местами есть велодорожка. Участок прикольный. Дикой природы хоть и нет, но всё равно... Катится за 40 км\ч, справа и уровнем выше автобан, слева и как-то ниже мощная железка, горы и я посередине, маленький такой... Класс! Спускаться мне до Modane , там поворачиваю на колхозную дорогу на Col Telegraf. Сразу натыкаюсь на перевальный столбик, который говорит мне , что сбросил считай 2000м.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246104.jpg)
Теперь набираем. Перевал невысокий, но подъём как-то крутоват и неинтересен. Только когда поднялся за 1000м открылись какие-то виды, пик Mont Breguin 3130m.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246116.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246137.jpg)
Фоткаюсь и качу вниз в Valloire.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246156.jpg)
Деревня очень живая в отличии от виденных прежде лыжных деревень. Полно пенсионеров-хайкеров и альпинёров. Тарюсь в супере и проезжая мимо реки решаю на поляне просушиться и перекусить.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246174.jpg)
Где то за деревней, километрах в десяти я планировал заканчивать день, но времени ещё 2 часа пополудни. Прийдётся штурмовать Galibere, а шо делать? Если сделаю сегодня Galibere и скачусь до Бриансона, где у меня запланирована днёвка, то обгоню график на день. Подъём поначалу выглядело как простой голимый тягун с довольно нескучными видами. Я крутил даже не на последней передаче и щёлкал клювом по сторонам.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246195.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246188.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246199.jpg)
Решающий перевальный взлёт начался километров за пять до седловины. Ломиться на перевал в конце рабочего дня, скажу я вам-последнее дело. То ли устал, то ли действительно так круто. Перед походом я заморачивался пересесть на какой-нить туринговый аппарат, типа гибрида. Но убедительными аргументами в пользу передач горника я отбросил эту мысль и сейчас радовался , что этого не произошло. С моей любовью к подъёмам в сочетании с тяжёлыми велобаулами, мысль о переходе на аппарат с высокими передачами нужно отбросить. На подъёме меня изредка обгоняют машины выгуливающихся буржуев. На одной ферме на подъёме козы и собака устроили шоу-фотоссесию для буржуев. Козы почему то не хотели пастись спокойно, были возбуждены и бегали по альпийским газонам тудом-сюдом. А собака , их пасла одна собака(кризис, сокращения) умудрялась их всех собирать в одну плотную кучку.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246087.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246271.jpg)
Скорость у собаки была просто бешенной, а ведь был конец рабочего дня . Когда собаке пару секунд нечего было делать она или подпрыгивала на месте, или гребла землю лапами... Я смотрел на неё и думал о том, что мне совсем не хочется подпрыгивать на месте. Заставить бы себя снова сесть на эту табуретку. Надо крутить . Один за другим обгоняют меня косяки мотоциклистов. Я придумываю всякие фокусы, чтоб только слезть с вела. То делаю вид, что мне хочется что-то сфоткать, то где то что то поравить...
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246277.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246223.jpg)
С седлом определённо что то нужно дедать. За семь лет оно или продавилось или уплотнилось, но сидеть на нём невозможно километров после 50-ти... Плющит всю тушку. Дома займусь седлом. Но меньше чем на Брукс я не согласен...
Около шести вечера я на макушке. Фотосессия и вниз.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246296.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246292.jpg)
Глядя сверху, понял, что сейчас всё поменяется. Подо мной грозовые тучи. Одеваю перевальный прикид. Всё как обычно: длинные перчатки, Баф на уши, куртка и улетаю. Сбрасываю 600м, пересекаю ещё один перевал пониже Col de Lauteret
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246307.jpg)
и прогружаюсь в сильный ливень противность которого усиливается скоростью. Приходится сильно притормаживать , чтоб не задубеть окончательно. От холода просто плющит и колбасит. Проскакиваю указатель Бриансон 28 км. Кажется им давно пора бы было закончится! Где Бриансон?! Бриансон давай! Опускаюсь до 1000м дождь внезапно прекращается , показывается солнце. Я уже и высох на ветру, а Бриансона всё нет... Жизнь налаживалась. По привычке я уже присматривал место для ночёвки. Как мало челу надо, особенно если чел-велобомж. Просто нужно, чтоб выглянуло солнце... J
Бриансон, кемпинг, горячий душь, чистая голова, большие зеркала, бритьё...
За день 97 км в длину
2176 м набора в гору
-
класс! давай дальше! (я тоже кстате уже не первый год брукс хочу! :)
-
класс! давай дальше! (я тоже кстате уже не первый год брукс хочу! :)
Класс! А давай теперь хотеть вместе >:D
-
Что значи "давай? мы ето делаем уже второй день! :angel8:
-
День 6-й. Днёвка.
Я ещё забыл сказать, что вчера я кроме мытья головы устроил большую стирку. Это имеет большое значение, т. к . сильно повлияло на вес снаряжения. В принципе до самой Ницы ничего уже до конца так и не высохло. В кемпинге большая велосипедная тусня. Они и меня пытаются привлечь... Сначала я подумал, что это одна бригада, но потом дошло, что это всё дети разных народов. Заводилой у них был испанский паренёк, говоривший по-моему на всех языках, его девчонки только на испанском, дед (в последствии Жан-Клод) только по-французски. У молодняка у всех гибриды с пристяжными сумками. У каждого вела по четыре (две с переди, две сзади), сёдла Брукс. У деда вел с 26-м колесом и прицеп. И опять же-седло Брукс. У "амиго" тоже была днёвка и завтра он отправится на Галибьер. Они катили в обратном направлении. Ну а у меня завтра d*Dizoard.
Сегодня с утра идёт дождь, видимость паршивая. У меня в планах было осмотреть городскую крепость или старый город и забраться на фортификационные сооружения на 3000м, куда нужно было крутить километров двадцать от Бриансона в сторону итальянской границы. Крепостные средневековые сооружения Бриансон разбросаны ротами по холмам.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246340.jpg)
Жизнь есть только в самой нижней крепости. Там кипит туристический бизнес (насколько в сегодняшнюю погоду он может "кипеть" >:D) и живут бриончане.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246366.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246378.jpg)
Всё что за речкой и каньоном, через который перекинут старинный мост Asfeld
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246352.jpg)
-не обезображено руками реставраторов и находится (я надеюсь) в первозданном виде. Из жилого города через мост к, к казармам ведёт дорога с довольно корявым покрытием в стиле АМ и нелохим улом подъёма.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246346.jpg)
Велосипедистов кроме меня здесь не было, поэтому бодрые пенсионеры-хайкеры приходили увидев меня в восторг и даже фотографировали. Но когда я увидел, что этот маршрут настоящие пацаны делают... на каяках, пришла моя очередь фигеть.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246358.jpg)
Во второй половине дня дождя вроде бы стало меньше, но тумана больше. Крутить по дороге и подниматься пёхом на 3 тыс не было никакого смысла, не видно ни зги... >:(((
Вечер. Пиво, сыр, макароны, попытка высушить стирку и как следствие-ещё большее намокание шмоток. Ну и фиг с ними.
За день 19км
545м в гору
-
класс! давай дальше! (я тоже кстате уже не первый год брукс хочу! :)
отчот, фотки - СУПЕР!!!
когда я был в алпах, то у мена уже был Brooks B17 Aged (ето сказка, по сравнениу к другим, а попробовал много седушек), ето из более магкой кожи, но он не лубит воду и смазку, поетому после поездки в алпы я поменал на B17 Standart, очень доволен, но до коца августа нет в Israel БРООКС
-
...когда я был в алпах, то у мена уже был Brooks B17 Aged (ето сказка, по сравнениу к другим, а попробовал много седушек), ето из более магкой кожи, но он не лубит воду и смазку, поетому после поездки в алпы я поменал на B17 Standart, очень доволен, но до коца августа нет в Israel БРООКС
YakovShnaider, спасибо! Приятно услышать отзыв "своего" человека. А то у меня такое чувство, что на сайте отзывы производители пишут сами себе ;D Мы с Джазом уже сделали попытку купить Бруксы в Мацмане. Остались только дорогие модели на титановых рельсах :'( Интерестно, что в Израиле они выходят дешевле , чем с сайта.
-
Так не покупать aged? Покупать простой?
-
День 7-й. 16.06.10
Вчера решил с утра выезжать. Дождю не видно конца и я был почти твёрдо уверен, что за перевалом другая погода. Утром собираясь, неосторожно поднял пакет с мокрыми шмотками. Чуть не сорвал спину и не оторвал руку. Тяжко. Да плюс палатка мокрая. Удастся ли сегодня всё это высушить?. Палатка у меня ещё была не собрана, смотрю, выезжает дед (в последствии Жан-Клод), который был в команде "амиго", но не с ними. Дед упакован для подводной езды на веле-фул гортекс. Я только сейчас обратил внимание, что он с телегой. Дед делает мне ручкой адью.
Через пол часа выезжаю и я. Подъём на Дизоард начинается прям в Бриансоне. Проехал центральную часть города и увидел первый столбик-Дизоард 17км. Кручу из города да всё в подъём ессно.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246385.jpg)
Минут сорок кручу, смотрю-впереди дед. Не потому что я здоровый такой, просто дед видимо перодевался. Здесь не поймёшь как паковаться. Только что был дождь, сеёчас его вроде нет и на подъёме в гору откровенно парюсь. Раздеваюсь и я. Догоняю деда, заезжаю вперёд и фоткаю его.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246395.jpg)
Качу дальше и как-будто бы без труда отрываюсь от него. Дорога идёт изгибами вверх и всех догоняющих по идее должно быть видно, но Жана и след простыл. В каком то хуторе вижу родничок.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246401.jpg)
Решаю остановится набрать бутылку и вдолбиться шоколадкой. Пока делаю перекус, откуда ни возмись из тумана материализуется Жан. С этого момента мы друг у друга сидели на колесе. Почти Тур-де-Франс. Мне стало унизительно соревноваться с дедом и я решил отпустить его вперёд. Сделал вид, что хочу чего-то там сфотографировать и остановился. Остановился и дед... Ну и фиг с тобой, чемпион. Опять лъёт дождь. Нас обгоняют туристические автобусы и матрасникам явно холодно на нас смотреть. Нас фоткают из окон, им и невдомёк как мы паримся.. Этот участок маршрута совпадает с дорогой Наполеона (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%9D%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B0) и на обочине, перед самым перевалом, видим ресторан с мемориальной доской. "Что там написано?",- спрашиваю у Жана. "Что здесь обедал Наполеон.... Вчера",- добавляет он и смеётся.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246408.jpg)
Финишируем вместе, пропуская друг друга вперёд.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246423.jpg)
Здоровый мужик. Вместе с нами на перевал подкатывает группа шоссеров из Бельгии. Может быть какой-нить форум. На перевале их ждёт микроавтобус. Мужик раздаёт велосипедистам пледы и горячий чай из термоса. Нам никто ничего не раздаёт. Грызём шоколад. Знакомимся с ещё одним персонажем- крепкий старик. лет под восемьдесят на стареньком-стареньком, но ухоженном шоссере. Я высказываю мысль (на сколько я её мог высказать), что я почти уверен, что впереди нас ждёт солнце. Все дружно скептически ржут. Начинается живописный спуск вдоль каньона с безконечными тоннелями.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246331.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246479.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246486.jpg)
Опускаюсь чуть ниже 1500м, дождь прекращается, а впереди сияет солнце. Интерестно, я в Альпах только неделю, а повадки Альпийской погоды знаю уже лучше местных.. Опускаюсь до 1000м или около того, в деревню Guillestre.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247002.jpg)
Закупаю там продукты. С этой деревни по первоначальной версии маршрута, я как эти ребята (http://spbike.ru/library/alps/day8.html) хотел поехать на озеро Poncon покупаться и постираться. Смешно! Поскольку ни стираться, ни тем более купаться мне уже совсем не хотелось, решаю продолжать по классическому маршруту на Col de Vars.
Солнце сияет уже достатолчно для того, чтобы начать сушку. Да и для ланча-самое время. Доезжаю до подходящей полянки. Рядом журчит небольшой водопад. В привычно-небрежной манере разбрасываю по поляне шмотки, ставлю газию, набиваю багет сыром и огурцами. Когда праздник был в самом разгаре, пошёл дождь. Как-то так, вдруг. Солнце при этом продолжало светить. Какое то время я думал, что это шутка и сейчас это безобразие закончится. Но когда я понял, что жую уже мокрый батон, я зажав его зубами стал бегать по поляне и собирать шмотки в рюкзак. Как только я закончил спасение почти высохших и заново намокших шмоток, дождь, сделав свою подлянку, перестал...
Подъём на col de Vars заумный такой, серпантинистый. Столбиков нет ориентирусь по карте, что весьма, весьма приблизительно. Часов в пять вечера уже вижу перевал и грозовые тучи над ним. У меня пока солнце и мокнуть мне перед сном , ну совсем не хочется. Тем более, что я уже сильно обгоняю свой график.. Хоть и пять часов, решаю ставиться. Побалдею, чай опять же, воды навалом да и место подходящее: зелёные холмы с обеих сторон дороги с сараями. Жилые дома -очень уж далеко по склонам. Нахожу правильную джиповку к сараю: назад по склону и на ровненькую площадку за сарай... Зашибончик!
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246493.jpg)
Пока думаю каким боком к сараю повернуть палатку начинается дождь.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246495.jpg)
За день68км
1946м в набора
-
Так не покупать aged? Покупать простой?
простои такои же формы, толко крепче, дольше обкативать и более сколзкии,
а вообше позвони мне, чем смогу - то раскажу :)
-
День 8-й 17.06.10
До Col de Vars остаётся около 10-ти км.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246505.jpg)
Проезжаю совсем не маленькую курортную деревню Vars. Пока проехал её, не увидел ничего живого, несмотря на наличие даже многоэтажных гостиниц. Только на выезде, двое месье, стоявшие у придорожного ресторана проводили меня скучным взглядом. Перед самым перевалом меня обгоняет Форум любителей Мкрседесов. Я насчитал по крайней мере дюжину и сбился. Компания собралась без всяких понтов и претензий-просто люди, которые фанатеют от Мерсов :) Был только один довольно свежий Мерс со спортивным кузовом. А так, в основном старые модели-классика с 200 и 300 кузовами. Когда приковылял на перевал, они там по видимому как минимум четверть часа , если не больше уже тусовались. Мне, ясный перец, страшно обрадовались. Себя любимых, они уже нафоткали, теперь принялись за меня. Смотрю с обратной стороны перевала ковыляет весёлый такой старикан, обвешанный баулами. И не просто весёлы, а как бы сказать... Позитивчик во плоти ;D. Познакомились, сфоткали друг друга.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246517.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138246520.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247020.jpg)
Не сговариваясь полезли в баулы за перевальным пркидом. Теперь то нам вниз, правда по разные стороны... Улетаю в долину... Традиционный набор красот: снежные ве5ршины, каньон, река, каякеры...
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247032.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247071.jpg)
Холодно, мляяяяя... А ведь дед заехал в одной майке и шортах. Наверно и не подозревал какой тут колотун >:D...
Продолжение следует...
-
... продолжение
Короче, после встречи с дедом я сделал вывод, что на "гибридах" в походы ходят молодняк и офигенно здоровые лоси >:D, а на байках - пенсионеры... и Люпус :-[
Желая приобщиться к истории региона, высматриваю на карте фортификационные сооружения. В нужном месте-знак на коричневом фоне с надписью "форт". Поворачиваем на право. Крепости с дороги не видно и ради чего вся эта затея, понять сложно. Качу уже полчаса вверх, набрал метров 300 по дороге совсем уж колхозного значения. Постепенно дорога перешла в грунтовку, потом грунтовка закончилась стоянкой и от стоянки уже шла тропа. Мы с Меридоном покатили по синглу, благо уклон здесь был уже не большой.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247104.jpg)
Добрались, короче... Но нас здесь не ждали. Разводные мосты убраны, жду когда полетят стрелы...
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247152.jpg)
С голыми руками мы уходить не собирались и решили таки взять город. Я оставил Меридона на шухере, а сам по перилам, по перилам, помахивая вывернутой белым наружу банданой, пошёл к неприятелю... С первого взгляда было понятно, что памятник старины не обезображен руками реставраторов...
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247177.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247228.jpg)
Прикольно- на некоторых кирпичах надписи, типа: Жан-Люк. Дембель 1812 :)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138267183.jpg)
Захватить что ли кирпичь на память? Или дверной засов.... Перекусываем и прём вниз, на свою дорогу. Тут то я и почувствовал, что пахнет паленым и тормоза как то неестественно проваливаются... Точно, передние колодки, мягкие такие, щадящие обод и поставленные перед самым походом ушли буквально-В ДЫМ. Немного отвлекусь на поднятую как то на форуме тему об истирании ободов (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=2601.0). На маршрут я выехал с передним и задним ободом примерно по минус 0.3 на каждой стенке. Закончил маршрут с минус 0.6 на переднем, а на заднем фактически не ушло ничего, хоть там и стояла дубовая тайваньскаая колодка, которая по моему не стирается ваще, а только пилит обод. Странно...
Катим с Меридоном немного по долинке , а затем внедряемся на территорию большого природного парка MERCANTOUR.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247423.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247440.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247456.jpg)
Пилить нам по нему до до конца сегодняшнего дня и почти весь завтрашний, через перевал de Coyolle. На перевале я усмотрел интересные тропы на пики трёхтысячников и я имел в планах размять там ножки. MERCANTOUR -место оч-оч интерестное, хотя вообще теряюсь сказать, что в маршруте было самым-самым... :-[ А на настоящий момент самым-самым трудным было придумать куда заныкаться на ночь. Место очень уж заповедное, дикий кемпинг, ессно запрещён.По дороге попадались редкие хуторки, и я имел основания предполагать, что это хозяйства лесников. Несколько раз я пытался заныкаться по любимой схеме-стать на поляне выше дороги, но мой замысел был рассекречен машинами-разведчиками. В конце-концов, когда уже смеркалось я надыбал перегороженную цепью джиповку с надписью PRIVATE. Перекинул через цепь вел и в кустах, в стороне от грунтовки на шёл полянку достаточную, чтоб расстянуть палатку. Да... при компании даже из двух человек разместиться здесь было бы затруднительно... Тесновато, но по понятиям партизанской войны-всё по Уставу 8)...
Пиво, сардины, спагетти. Чай, варенье, печенье... Отбой в войсках..
За день 68.4км
1320м набора
-
lupus, Браво!!!
-
lupus, Браво!!!
Спасибо :angel:.. Повторить :)?
-
Можно продолжить :)
-
День 9-й. 18.06.10
Я ночевал где-то в часе езды от Col de Coyolle. На перевале, где были тропы и я собирался побродить, было отмечено что-то типа "Information." И не хотелось приезжать туда слишком рано. Мне казалось возможным, что меня спросят где я ночевал. Что-то я очень заморочился на эту тему. На самом деле до меня никому не было никакого дела. К тому-же этот Information, на помощь которого я расчитывал, был вообще закрыт. Но тропа в нужном месте оказалась. Первоначально я собирался пройти к высокогорному озеру, а на обратном пути зайти на трёхтысячник. Но это я так мечтал глядя на свою, автомобильную карту. На месте здесь каждый километр давал наверно километр набора в гору и на табличке "Lac dAllos" значилось время 3ч 30мин, а на табличке нужного мне пика "Mont Pelat"- 4 часа. И это только в одну сторону ессно. Целый день убивать на это не хотелось , поэтому я выбрал направление на перевал-время хождения час с копейками, и потопал. Ничего не могу сказать-вокруг всё было душевно.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247491.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247481.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247525.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247557.jpg)
Только процесс передвигания ног давался с каким то трудом. Я отнёс это к тому что организм заточился под вкручивание, но дома опытный горовосходитель Jazz, что это нехватка кислорода в крови делала своё дело. Он в Перинеях тоже заметил такое. Ну и фиг с ними, с физическими тягостями, главное настроение было-ништяк! :) Возвращаюсь на перевальную дорогу, ковыляю к Col de Coyolle 2326m.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247590.jpg)
Начинается долгожданный спуск, и не просто спуск, а подарок судьбы-Красная дорога. Здесь я впервые застукал за фотосессией мотоциклистов, этих бездушных любителей скорости и рёва моторов >:D. А фотографировать хотелось за каждым поворотом дороги.
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247612.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247732.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247790.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247810.jpg)
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247410.jpg)
Постоял в пробке... Кто кроме стада баранов может заставить велосипедиста стоять в пробке? ;D
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/xlarge/138247837.jpg)
Здесь за перевалом, уже чувствовалась близость моря. Было заметно теплее, меньше воды... Со скал она уже вовсе не текла. Попадались пересохшие сезонные Вади. Приморские Альпы. Я уже на юге 8)
-
мне нравится, что каждый день можно почитать про Альпы.
продолжай!
-
КРАСАТИЩА!
Tы фотографировал со штативом тоже?
-
мне нравится, что каждый день можно почитать про Альпы...
Мне бы уже надоело >:D Поехал бы кто-нибудь в Гималаи для разнообразия, что ли? :evil6:
КРАСАТИЩА!
Tы фотографировал со штативом тоже?
Ага, с ним :)
-
Мне бы уже надоело >:D Поехал бы кто-нибудь в Гималаи для разнообразия, что ли? :evil6:
я вот собираюсь, around annapurna (http://www.triphimalaya.com/biking/annapurna_biking.html).
не знаю только- когда ;)
-
Давай, определяйся, только будь осторожен. Один не катайся ;) http://www.andventure.net/forum/index.php?topic=610.0 (http://www.andventure.net/forum/index.php?topic=610.0)
"... По дороге встречаю треккеров, они идут из "Горепани". Мрачные новости о набегах повстанцев в районе "Пун - хил", опускают моё настроение, которое, итак уже ниже плинтуса. С каждого смертного стягивают по 1200 рупи, а с одной француженки взяли аж сто баксов! Местные повстанческие группировки, контролируют уже, около шестидесяти процентов, территории страны и армия не в силах устранить их набеги, в отдельных райoнах. Они преподносят это, в виде просьбы на пожертвования, но попробуй откажи! Кроме всего прочего они дают квитанцию, в которой написано " Спасибо за содействие в борьбе за освобождение Непала. Сохраните плз эту бумажку и когда мы, мауристы придём к власти, ваши деньги будут возвращены"..."
"...Сегодня чуть не угодил в руки к повстанцам. Эти падлы шныряют по линии маршрута, вылавливая туристов, чтобы оброк содрать, на террористическую деятельность. В деревне "Синуа" я поднимался к основному хребту, как вижу одна девушка (на вид скандинавка) стоит впереди и о чём - то, пытается тихо - тихо, меня предупредить. Из движений её губ (не подумайте пошло) я понял только два слова "Мани" и "Маурист". Дальше обьяснений не потребовалось и пока её отец расплачивался с ними, за поворотом, я нырнул в заросли леса. Выждал пока эти черти смоются и продолжил подьём, не забыв при этом поблагадарить моего спасителя. Если не она, мы 100% столкнулись бы, лицом к лицу. ..."
-
я вот собираюсь, around annapurna ([url]http://www.triphimalaya.com/biking/annapurna_biking.html[/url]).
Почитал их программу :-\... С такой "статистикой" я бы велосипед оставил дома. Он будет явно мешать. Люди пешком проходят и вдоль и вверх гораздо больше. Я просто не понимаю использование велосипеда, если результаты получаются такие же как ногами, а то и ещё хуже :) Велосипед-это же машина :P
-
До Ницы проехал 1000км и набрал 17 992м.
Кашмар!!! O_o O_O o_O
Люпус, и после этого ты просишь организовать второй раз Крым???
я теперь тебя боюсь ))))))) надо взять санки и канат, чтобы ты меня тащил обессилившего ))))))))
----------
пысы - поражен маршрутом и твоими достижениями.... )))) маладец ))) завидую )))
-
Какие люди.... :) Зимой - в Израиль? ;)
-
Почитал их программу :-\... С такой "статистикой" я бы велосипед оставил дома.
пешком я там уже был, 2 года назад.
а к вопросу о повстанцах, там война закончилась - наступил коммунизм, так что можно не бояться ;)
-
пешком я там уже был, 2 года назад...
Ну тогда тем более тебя не понимаю ... :-\ 15км в день... Это нужно просто велосипед носить с собой, чтоб фотографироваться на фоне крутых гор 8)
... к вопросу о повстанцах, там война закончилась - наступил коммунизм, так что можно не бояться ;)
Тогда тем более :o... Жуть! Возьми что-нить каллибром побольше 8)
-
В тему:
http://dirty.ru/comments/283948 (http://dirty.ru/comments/283948)
http://media.club4x4.ru/2007/12/28/komanda_avtodoma.html (http://media.club4x4.ru/2007/12/28/komanda_avtodoma.html)
-
В тему:
[url]http://dirty.ru/comments/283948[/url] ([url]http://dirty.ru/comments/283948[/url])
[url]http://media.club4x4.ru/2007/12/28/komanda_avtodoma.html[/url] ([url]http://media.club4x4.ru/2007/12/28/komanda_avtodoma.html[/url])
;D ;D см. выше
(http://lupus65.users.photofile.ru/photo/lupus65/115800707/large/138246358.jpg)