Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Велопутешествия => Тема начата: Vadim333 от 17 Сентябрь 2009, 19:12:46
-
Здравствуйте друзья!
Откликнитесь пожалуйста желающие проехаться по стране пару недель в начале лета 2010 года!
В прошлом году был один в Эйлате на Мёртвом море,Иерусалиме.Останавливался в хостеле,снимал комнату,спал в спальнике.Устал от одиночества,был рад поговорить хоть с кем ни будь!Я гражданин Израиля но живу в Санкт-Петербурге.Езжу на циклокроссе поэтому асфальт это моё,хотя и пересечённая местность имеет место быть.
Если кто заинтересуется буду рад провести время в компании!
Всем удачи!
-
Vadim333, за пару недель можно проехать весь Израиль несколько раз. :) А если учесть, что Южная часть в летнне время это удел самоубийц, то остаются маршруты в Центре и на Севере. По выходным и (иногда) среди недели вечером можешь присоединяться к нам (преимущественно по пересеченкам), маршруты будут объявляться на этом форуме. Пару шоссейников тоже тусуются здесь, думаю в их лице также найдешь себе компанию. :)
-
Добро пожаловать!
Я думаю попутчиков ты найдешь без проблем. Надо только следить за объявлениями на форуме и ловить тремп что бы добираться до начала маршрута.
Где планируешь остановиться?
До лета ещё далеко - время есть. ;)
-
Я обычно прилетаю,сажусь на коня и еду куда глаза глядят!Тремпом не пользуюсь всё сам.Хотелось бы найти единомышленников на это время или часть этого времени!
-
Vadim333, ехать "куда глаза глядят", конечно, романтично. Но, с большой долей вероятности, ты пропускаешь самое интересное - красивые дороги, леса, водоемы, речки, виды, исторические памятники и т.д. Маршруты, все-таки, лучше готовить заранее, хотя бы наметив основные интересные точки. ИМХО.
-
Я бы с удовольствием запланировал кучу мест для посещения,но с кем отзовитесь!А вообще мой стиль езды подразумевает ровную асфальтированную дорогу поэтому множество достопримечательностей порой приходиться проследовать мимо!Я тут прочитал что есть какая-то дорога или может тропа в Арад через Мицада.Если я правильно понял,но мне с моим конём там делать нечего.
-
Vadim333, я не совсем представляю что у тебя за велосипед. Шоссейник с дорожными покрышками? Опиши подробнее для начала, а там посмотрим, какие маршруты вам по зубам. :)
-
У меня Van Nicholas /Amazon/.колёса 28,полный слик 9 bar внутри камеры.Циклокросс как шосейник только каретка повыше.
-
Да уж, с этим велом, пожалуй, за асфальт лучше не выезжать...
-
Игорь - не скажи... Оно конечно не для синглов, но по джиповочкам можно вполне, ежели налегке и прокладка позволяет :). Опять таки - скорость... Иван Николаич - вел весьма и весьма достойный... Титановая рама, карбоновая вилочка, приподнятая каретка - очень даже можно вне асфальта.
-
...Хотелось бы найти единомышленников на это время или часть этого времени!
Vadim333, ... Южная часть в летнне время это удел самоубийц...
У нас такая реакция на твою затею ехать в июне на юг, какая была бы у тебя, если какой-нить израильтос написал: "Собираюсь в январе покататься по Карелии. Посоветуйте пожалуйста маршрут..." :P На всякий регион - свой сезон. Для юга Израиля - это март - и максимум до середины мая.
Я обычно прилетаю,сажусь на коня и еду куда глаза глядят!...
...А вообще мой стиль езды подразумевает ровную асфальтированную дорогу поэтому множество достопримечательностей порой приходиться проследовать мимо!
А при таком подходе, я ваще не понимаю, какая разница в какой стране катать? ??? ;D
-
на днях хотел прокатиться на сликах по пересеченке, но не решился.
наверняка, будет множество проколов и даже герметик не поможет.
летом в Израиле все растительность высыхает и на тропах полно твердых колючек.
-
Я пол Европы проехал на велосипеде,но мне нравится в Израиле!Если бы я не ездил летом на юге страны то не искал бы попутчиков!Да очень жарко,пульс больше 180 ударов в минуту,а скорость меньше 15 километров в час.С рюкзаком за спиной порой кажется что всё приехал..... Но мне это нравится!Был у меня двух подвес Конандейл,и двух подвес с колёсами 28 инчей тоже.НЕМОЁ!Мне нравится накручивать по 150-170 километров в день остановиться отдохнуть,утром встать и дальше педалировать!Каждому своё!Ищу коллегу! ;D
-
Мне нравится накручивать по 150-170 километров в день остановиться отдохнуть, утром встать и дальше педалировать!
Так ты же так за 2 дня проедешь весь Израиль. :)
Боюсь, что единомышленника летом на Юг тебе не найти... Хотя...
-
Думаю стоит впрямую связаться с Водяным, узнать у него координаты "Спинго" и списаться с ними. Летом на юге на асфальте веложизнь ЕСТЬ! НО! большой группой и с машиной поддержки. Иначе, ИМХО, это опасно. Пульс 180, жара за 35, а то и за 40, и наше солнце... Гибнут и весьма тренированные.
Более разумен ночной вариант - снимаем нагрузку от солнца, а пустыня под луной... это нечто ирреальное.
Составить компанию - врядли, у меня далеко не те кондиции, которые для этого нужны.
Но найти компанию, списавшись с здешними велоклубами, предпочитающими шоссе - уверен, проблемы не составит, шоссе катают очень многие и достаточно серьезно.
-
info@spingo.co.il
-
Спасибо большое за совет ехать ночью! :o Я как-то не рассматривал это аспект.Дельный совет имеет право быть!
Я поэтому и хочу найти кого так как всё не охватить.Летом от Эйлата до мёртвого моря одному тяжело и физически и психологически.
Подскажите пожалуйста как списаться с этим "Спинго"
Ещё раз большое спасибо за пустыню под луной!!! ;D
-
Ну, как говорится, давай подумаем.
1.Цель - асфальтовый велотуризм.
Хорошая цель. Не один миллион людей занимаются этим видом отдыха. Некоторым нравится, некоторым нет. Тогда они начинают ездить по пересеченке. Собственно, 98 процентов корреспондентов этого форума это и делают. Добавить процент спортсменов (даунхилл, хс, дерт-стрит, триал) - и отдельных нехарактерных личностей, которых привлекает туризм вне Израиля - да и все.
Велотуризм внутри Израиля для нас - не очень привлекателен. Понятно - с семьей на машине в любое место попадаешь быстрее, без хлопот и потери очков (ты там на велике развлекаешься, а я тут дома, как дура, торчу - знакомо, правда?).
Но! Как пел Высоцкий - там на четверть бывший наш народ. Это чистая правда. И вместе с бывшим народом сюда прибыло великое множество бывших велоспортсменов.Которые колесят по просторам земли обетованной "для сохранения здоровья". С командой колесить, понятно, не в пример веселее, чем в одиночку, поэтому прилипают они к различным клубным обьединениям. Как их вычислить - пока не скажу. Пара-тройка телефонов у меня есть, конечно, но это - мои личные связи. Не получивши от них разрешение, понятно, ничего публиковать не буду.
2.География Израиля. Еще точнее - асфальтовая география Израиля. Ну, начал я ее потихоньку изучать. Кое-что могу рассказать. Но не в виде справочника или путеводителя, а "вопрос-ответ". А кое-что - и не только от меня можно услышать. Те, кто катается по пересеченке, зачастую движутся вдоль дорог. Или пересекают их. И тоже знают, где что находится, и откуда что увидеть можно. Конкретный вопрос - конкретный ответ. Джазз, Люпус, еще несколько почтенных личностей вполне могут поделиться информацией.
3. И ваще. Кроме славного форума "велик.орг" есть не менее славный форум "велопитер...не помню, как там дальше". Не проще ли поискать попутчиков "от дома до дома" ? Ведь не одна группа оттуда уже пользовалась гостеприимством нашей страны... и коммерческим способом, и так...
4. спинго, фуджи, тасс и иже с ними... это все-таки обьединения велоспортсменов-шоссейников, а не велотуристов. При достаточном знании письменного иврита связаться с ними достаточно легко. Адрес Спинго, например - Вадим дал двумя постами выше. Кста, любой уважающий себя кактус свободно читает-пишет по аглицки. Но успехов от переписки обещать не могу. Занятые они тут все.
5. Есть еще один вид развлекух на асфальте. Все до сих пор спорят, туризм это или спорт. В русском языке это когда-то называлось веломарафон. Сейчас это вытесняется французским словом "бревет". Вот среди людей, которые ЭТИМ интересуются - возможно попробовать найти. Вот. Я сам - начал потихоньку с ними знакомиться. Но мало-мало. До лета 2010 время есть. Посмотрим.
-
Вообщем я понял,что я несколько рано поинтересовался,да и запрос у меня не каждому интересен.
Правда я получил дельный совет который мне я надеюсь пригодится,ехать ночью!Подскажите пожалуйста мои дальнейшие действия.Вопрошать ближе к сроку путешествия?
Всем удачи и спасибо за ответы всем! ;D
-
Подскажите пожалуйста мои дальнейшие действия.Вопрошать ближе к сроку путешествия?
Не только. Сейчас (долгими мокрыми холодными вечерами) можно достать карту Израиля и, вдумчиво на нее посмотрев, сказать себе (а, заодно, и нам): я хочу туда! И тут начнется куча советов: Там вода, там ночлег, там серпантин на подьем - жуткий, а туда не суйся - стреляют и т.д. Все-таки хороший экспромт - это хорошо подготовленный! В Эйлат по шоссе, например, есть три пути: по 90-й, 40-й и 10-й дорогам. Какой тебе лучше? Подскажем. Кроме Эйлата есть Иерусалим, Кармель, Голаны, Галилея, Негев... В каждом месте - своя изюминка. Тупо вкручивать в горку по жаре - и ехать ради этого за тридевять земель?
А насчет попутчиков - здесь все-таки темп жизни немного другой, и меняется все (и планы тоже) очень быстро. За три недели до билетов спросить - и то может статься, что все обломится (у попутчиков).
-
Здравствуйте друзья од пам!
Подскажите пожалуйста где можно остановиться на ночь по дороге от Мёртвого моря Эйн Бокек до Эйлата.
Меня в большей степени интересует вода и зарядить коммуникатор.
Я знаю есть поселение или кибуц,сразу после фабрики Мёртвого моря и знаю есть кибуц в 20 км.от Эйлата.А в середине этого отрезка где можно притулиться? :P ???
-
Смотря по какой дороге поезешь. Определись сначала...
-
Я знаю одну дорогу вдоль границы с Иорданией.Прямая,в Эйлат.Какой номер не знаю.
-
90.
Дорога запросто делится на три части. Первая треть - Сапир. - ориентир - макдональдс. Виден и днем, и ночью справа от дороги. Километров за 5. Вторая треть - Урочище 101. Тоже приметное место. Ветряков куча (декоративных), хумса на веревочке, Железный дровосек на мотоцикле, Надпись 101 светится, и ваще. Насчет ночлега ничего не скажу. Ни разу не было нужды, ибо всегда катался с машиной сопровождения.
-
Километрах в 60 южнее Эйн Бокек недалеко от 90-й трассы - бедуинский лагерь Рас-ха Шита. Возможно переночевать в своей палатке и в ихнем бедуинском шатре китайского производства. :) Душ с горячей водой, туалет.
Вот не уверен только, что в летнюю жару лагерь функционирует. Не пользуется спросом. Надо узнавать.
Цены такие (были с год назад): место для палатки – 40 шек\чел, бедуинский шатер – 60 шек\чел, домик (циммер) – 80 шек\чел.
Руководит этим делом еврей в арафатке по имени Шай. :) По-русски сам понимаешь, он ни гу-гу, но на английском вполне объясняется.
Телефоны:
+972523665927
+97286581829
Ихний сайт (http://www.cuponofesh.co.il/zimcity.php?zid=1336) (увы, иврит).
Точка В на карте (http://maps.google.ru/maps?f=d&source=s_d&saddr=31.201056,35.361557&daddr=30.779008,35.25135&geocode=%3BFYCm1QEdluQZAg&hl=uk&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=11&sll=31.055287,35.350571&sspn=0.422934,0.617294&ie=UTF8&ll=30.932268,35.345078&spn=0.42348,0.617294&z=11) это примерное место лагеря. Он в стороне от дороги на пустыре. Точка А это Эйн Бокек.
-
Спасибо большое!Меня интересует всё что связанно с этой стороной маршрута!С разговорным ивритом у меня проблем нет,писать это да ,читать с грехом пополам.
Если есть ещё какая информация буду очень признателен!
Всем удачи!
-
Там выше правильно было замечено про разные пути в Эйлат.
Я сам дважды катался от Беер-Шевы в Эйлат, оба раза через Мицпе Рамон, при этом один раз с выездом по 40 на 90 в районе Кетуры; а 2-й - дальше по 12 и через эйлатские горы. Так вот, через эйлатские горы по 12 дороге - гораздо интереснее! А от мертвого моря все время по 90 - на мой взгляд, не интересно. Если начинать все равно от мертвого моря, поднимись наверх по одной из дорог, например в Арад, и дальше через Мицпе Рамон, по 40 и 12 через эйлатские горы. Ночлег - гостиница в Мицпе рамоне.
Планируй, если ехать днем, сиесту. Я пережидал жару под мостом после Овда. Если интересно, найду подробности.
Есть (на карте) красивая дорога уходящая от 40 к границе с Египтом перед Мицпе Рамоном - по ней не проедешь. На выезде на 10 дорогу вдоль границы - КПП, там надо предъявить (точно не помню, примерно) минимум 6 человек и 1 или 2 пистолета и разрешение от армии.
-
Дорога через 40 квиш действительно очень красива, но намного труднее, чем по 90й
-
Есть (на карте) красивая дорога уходящая от 40 к границе с Египтом перед Мицпе Рамоном - по ней не проедешь.
171. По ней-то проедешь, а вот на десятку свернуть - это да. Зависит от времени года.
-
IgorSk
Здравствуйте Игорь!
Может быть у вас есть график перепадов высот дороги №90 от Мёртвого моря и до Эйлата.
Буду очень признателен!
Тода раба в бэацлаха! ;D
-
Нетрудно прикинуть.
От Эйн Геди до Эйлата (торгового центра):
[attachimg=#]
Расстояние - ок. 230км., суммарный набор высоты - ок. 1500м.
-
Спасибо большое!
Это даёт полное представление о дороге.
-
1500 - это перебор. Я так понимаю это из-за дребезга в первой половине графика. По моему это от погрешности GPS, там нет таких перепадов на местности. Думаю реальный набор высоты чуть меньше 1000. Навскидку, я бы сказал что от Эйн-геди до Эйлата за день делается без проблем. Надо только выехать пораньше, часиков в 5 а лучше в 4, чтобы до жары весь подъем сделать.
-
vkondra, думаю, ты прав. Но только это не записанный, а вручную за 5 минут проброшенный по дорожной карте трек.
Любая погрешность привязки карты по сравнению с более точно привязанными сканами поверхности, на которые затем накладывается траектория, приводит к тому, что, не точно привязанный трек, проходящий рядом с холмом "запрыгивает" на него и возвращается обратно. Отсюда и прыжки в холмистых районах. Это не погрешность ГПС. :)
Можно было бы прикинуть и точнее по более подробным картам, но это не требовалось по условиям задачи. Да и заняло бы значительно больше времени...
-
Всё равно спасибо большое!
Я там ездил и представление имею,а вот мой товарищ нет и мне ему показать чтобы он имел представление куда он ввязывается ;D было очень кстати!
Действительно очень правильный совет был ехать ночью,или как выше написано рано утром и зеу!
Всем ещё раз большое спасибо! ;D