На шоссе №3 водитель сбил группу велосипедистов, двое погибших.
Назад-
Двое велосипедистов погибли, и еще четверо получили ранения, когда в их группу врезался автомобиль. Катастрофа произошла около 7-ми утра на шоссе №3 у ручья Сорек. Среди раненных двое находятся в тяжелом состоянии, - мужчина 25-ти лет и женщина 39-ти. Еще двое получили ранения средней тяжести.
На место происшествия прибыло пять бригад "скорой помощи" и вертолет. Движение по трассе перекрыто, водитель машины, сбившей велосипедистов, дает показания.
http://www.isra.com/news/140237 -
Здесь на иврите
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4108161,00.html -
Инициатива: по субботам междугородные дороги предоставлять велосипедистам
http://newsru.co.il/israel/14aug2011/velos503.html
Было бы здорово. А как мы, т.е. Велик, можем на это повлиять?
-
было бы здорово если бы рядом с дорогами проложили бы велодорожку а не дороги закрывать.
-
+100!!!
-
К сожалению оказалось что один из пострадавших мой сотрудник по работе, молодой парнишка занимающийся триатлоном. Вроде травм головы нет, повреждены лёгкие.
-
передай скорейшего выздоровления
-
было бы здорово если бы рядом с дорогами проложили бы велодорожку а не дороги закрывать.
sanchez, уже был комментарий, что для Европы такая велодорожка как Израильская асфальтированная обочина (фактически повсеместная), была бы 5 звездей
... Осталось только переименовать и нарисовать краской велосипедики... И что, что-то изменится?
Только в Германии попадаются часто велодорожки сильно разведённые с транспортом: или через газон, или бетонный бордюр... Но нам говорить о таком - демагогия
-
Ребята, я вот читал газетку по поводу этой аварии.
Интересные фразы типа велосипедисты ехали по трое в ряд локоть к локтю так чтобы их было лучше видно автомобилистам. При этом обочина в этом месте очень широкая - 3м.
Вы можете представить как ехать локоть к локтю втроём ? Даже на 3-х метровой обочине
Я - нет.
Заранее приношу извинения уважаемым здешним шоссерам, но неужели никто никогда на скоростном шоссе не объезжал группу а то и одиночных велосипедистов внаглую шпарящих по правой полосе но не по обочине ?
Позапрошлый шиши еле заехал на таханат делек Латрун - там был какой-то велопробег и велосипедисты прыгали под колёса от перекрёстка до въезда на заправку наискосок и по проезжей части !
Давайте будем честны перед собой: в большинстве случаев аварий с участием велосипеда на трассе велосипедист является инициатором трагедии.
Я не снимаю вину с водителя автомобиля. Водитель должен быть внимателен всегда. Но давайте подумаем о культуре массового и обнаглевшего шоссера на трассе? -
alex1199
По закону - велосипед это транспортное средство и имеет полное право ехать по дороге, а более правильно должен находится на проезжей части а не на обочине. Газеты много чего пишут не зря журалисты это вторая древняя профессия и не зная о чем идет речь фантазируют и пишут полную ахинею не имеющего ничего общего с произошедшим В случае этой аварии похоже что инициатором вроде как был водитель который заснул за рулем.
-
Я не знаю кто был виновен в данной аварии.
Ты противоречишь сам себе : в одном предложении пишешь что журнализды несут ахинею а в другом - что водитель заснул. Кто сказал что он заснул ? Журнализды! Суд был ? Показания официальные ? Нет. Кто-то кому-то что-то ляпнул.
Пробовал ли ты отпустить руль во время езды ? А на повороте направо ? Да. Машина едет прямо. Но не направо на обочину.
Всё может быть. Погибли люди и их жаль. И в любом случае вина водителя есть.
Я о другом.
Скоростная автомагистраль допускает движение по ней скоростного автотранспорта.
К коему относятся любые оборудованные двигателем транспортные средства позволяющие им ехать со скоростью не мнее 30 км.час дабы не мешать другим участникам движения. При этом даже трактора, едущие со скоростью 50-60 км.час съезжают на обочину!
Далее расписано что к данным средствам передвижения относятся автомобили и мотоциклы.мотороллеры с объёмом двигателя не менее 50 куб см. У велосипела нет двигателя и он не может держать постоянную скорость не менее 30 камаш.
Велосипед не имеет права ехать по скоростной автомагистрали.
Знатоки правил вождения - поправьте.
Опять же - дело не только в этом конкретном печальном инциденте.
Дело в культуре поведения на трассе.
А она такова: он едет - остальные подождут!
Если мне попадается такой велосипедист на полосе автотранспорта то я ему всегда сигналю. Не для того чтобы высказать возмущение но чтобы обратить его внимание на то что он съехал с обочины и подвергает себя и окружающих опасности. Но знаете ? Ни разу такой самоубийца не съехал на обочину!
Поэтому я за велоспорт разумный и культурный. -
Несколько ошибок.
1 Водитель сам сказал,что он заснул.
2 Трасса 4 скоростной не является.
3 Велосипед как и любое транспортное средство обязан ехать по проезжей части как и трактор и мотороллер на обочине он может находиться только для починки, по правилам трактор имеет право ехать по обочине только двумя колесами и только для того что бы разрешить обгон для всех остальных транспортных средств движение по обочине строго запрещено. -
О, культура!... Мы все за культуру. Особенно европейцы. Только понятие культуры у них совершенно иное. Представте себе картину: полтора месяца назад мы (Репкин, Юля, Санчез и я) спускаемся из Les-Gets по шоссе в Morzine. Спидометра не было, но мы вряд ли ехали быстрее 40 км/ч. Дорога была узкая и тут еще в какой-то момент за нами появился грузовик (кажется семитрэйлер). Он очень культурно ехал за нами минут десять пока у него не появилась возможноть безопасно обогнать нас на прямом участке.
Так вот - я за такую культуру. Та же культура не дает пьяным сесть за руль. Требует у усталых водителей отдохнуть перед поездкой. Про светофоры, ацоры и прочее можно даже не упоминать. Только до такой культуры нам еще очень далеко. Очень. -
О культуре вождения.
Вроде горячие итальанцы,которые ездят очень быстро.
Но там где разрешено!
Как то путешествуя в Доломитах на машине,меня нагнала гуппа мотоциклистов,ну наверно 25-30.Все в коже и т.д.
Пока не появилась реальная возможнасть обогнать по правилам,они минут 10 ехали за мной и никто не сигналил.
А в тот же год я снял велосипед и ездил вокруг озера Ла Гарда.Там нет обочины совсем.И куча велосепедистов и туристов на автомобиле.
И тоже,все взаимовежливы!Чувствовал на дороге себя уверено.Правда в туннеле было чуть страшновато,он был пеподсвечиваемый,хотя и не длинный. -
Если мне попадается такой велосипедист на полосе автотранспорта то я ему всегда сигналю. Не для того чтобы высказать возмущение но чтобы обратить его внимание на то что он съехал с обочины и подвергает себя и окружающих опасности. Но знаете ? Ни разу такой самоубийца не съехал на обочину!
Поэтому я за велоспорт разумный и культурный.
Я согласен со вторым предложением но категорически против первого - в случае описанном тобой ни о какой культуре вождения речи не идет . Вместо того, чтоб спокойно не подвергая ни себя ни велосипедиста по закону едущему правильно ( по проезжей части ) обогнать в безопастном месте ты сигналишь , чтоб тебе уступили дорогу . Немного не стыкуется, особенно с культурой вождения в твоем следующем предложении. Как и писали выше - в Европе за велосипедистом понимающимся в гору по дороге со скоростью 5 км/ч можно проехать несколько км и не услышать никакого "требования" чтоб велосипедист уступил дорогу. О культуре вождения можно писать страницы, но в нашей стране такого понятия не существует и не думаю что в скоре появится. Велосипедисты тоже не ангелочки и у некотрые из них считают, что дорога как минимум куплена его папой и ведут себя на ней откровенно по хамски , но это ни каким образом не имеет отношения к произошедшей аварии и к людам пострадавшим там.