Клуб "жескохвостиков".
Назад-
Привет всем. Вот загорелся идеей купить кросс кантрийный вел (в дополнение к имеющемуся Santa Cruz Nomad). Кросс кантрийку хорошего уровня. Стал присматриваться, сравнивать (по отзывам). Но один радикальный вопрос так и не решил: карбон или титан. Может кто-нибудь ездил и на том и на другом и может поделиться впечатлениями? Как ведут себя рамы из этих материалов? В чем основное отличие? Заранее благодарен.
-
Титан мягкий и пружинит, карбон намного более жесткий материал. Предполагаю что карбонавая рама будет легче чем титановая
-
Спасибо, понятно, приму к сведению. Значит наверное буду брать карбон.
-
Поищи тему про on one lurcher, карбоновый конь с отличными отзывами.
-
Если бы я решил себе брать отдельный хартейл для КК - я бы взял такой http://www.recycles.co.il/mountain-bike-air-carbon-rdp-race-29-13
-
Спасибо. Да, это один из вариантов. Есть парочка подержаных таких апппаратов. Финансы не резиновые.... Но перед приобретением нужно будет хорошенечко его проверить, чтоб дефектов не было, особенно в раме.
-
Месяц назад был в Розене в Ришоне, предлагали Мериду BIG.NINE карбон, обвес Срам ХО, вилка Реба, вес 11 с хвостиком, стоковые колёса на Мавиках 321 ,не понятный выбор для кросс кантри но если поменять колёса на более лёгкие то можно выйти с 11кг и вперёд на подиум
За всё просили 8 с копейками. -
Здравствуйте
Позволю себе продублировать вопрос, заданный в разделе "Для начинающих" :
HARO FLIGHTLINE 27.5 SPORT как первый велосипед - ваше мнение
http://www.velik.org/index.php?option=com_jfusion&view=plugin&Itemid=210&jfile=index.php&topic=11438.msg284145#new
Заранее благодарен за помощь -
Я не большой знаток, но мне не совсем понятен выбор колес в 27.5 для кросскантрийного хардтейла. Мне кажется что колеса 29 будут более
подходящим выбором -
Мне кажется, что этот размер является неким компромиссом между 26 и 29 колёсами. 29-е показались мне лично большеватыми
-
Это так только кажется. На 29" колесах за одинаковое усилие проезжаешь большее расстояние, плюс они намного лучше "облизывают" камешки и супеньки на подьемах и спусках. Это именно то что требуется для езды Кросс-Кантри
27.5 он более уместен для категории AM/Enduro где требуется быстрая и очень техничная езда на сложых спусках и подьемах, так как сохраняет маневренность на большой скорости колес 26" + премущества при педалировании наверх и по прямой колёс 29" -
Спасибо. Есть о чем подумать. Непонятно только , почему тогда размеры ограничиваются 29...ведь 37 должен ехать еще легче
-
Должна быть какая то стандартизация, потому что колеса они не сами по себе - тут и геометрии рам, вилки и тэдэ.
Под колеса 37 нереально будет сделать раму -
-
На 29" колесах за одинаковое усилие проезжаешь большее расстояние
Пардон?
Законы физики вроде еще не отменили?