делаем тюблес дома сами
Назад-
Если обод стенс или любой другой обод под тюблесс, то плохо понимаешь.
Все понимаю , если бы и меня был обод стенс или тублесовский хватило бы просто ленты .... зачем пихать камеру , чтобы она мешала покрышке зацепится за выемки в ободе!!! Расверливал кто то престу под шредер , это мне более интересно ? -
Сверлили многие маньяки, никаких проблем нет.
-
Конечно рассверливали.
В чём собственно проблема то.
Обода идут как под престу так и под шредер.
Сверло на 8 и обработать края напильником.
5 минут работы.
Как правило дырка верхней стенки уже под шредер(ближе к камере), надо только рассверлить нижнею стенку.
На сколько это влияет на прочность, думаю что практически не влияет.
У меня было несколько рассверленых ободов и сейчас есть 2 таких колеса.
Ни каких проблем не было. -
У меня в ободе и верхняя дырка преста, так как вентиль защелкивается четко в нее, а не болтается, резинка верхняя вентиля, я имею в виду. До низу она не дойдет, а значит будет травить, по идее. Не видел ободов с разными дырками, но все может быть.
-
У меня в ободе и верхняя дырка преста, так как вентиль защелкивается четко в нее, а не болтается, резинка верхняя вентиля, я имею в виду. До низу она не дойдет, а значит будет травить, по идее. Не видел ободов с разными дырками, но все может быть.
Такая дырка сделана для того, что бы поставить пластиковый переходник под престу.
Тогда нипель престы не трётся об острые края обода и не отрывается от камеры.
Как правило это делают в качественных ободах всех известных фирм.
В бюджетных ободах дырка в обоих стенках одинаковая. -
Да, как те сказать, далеко не бюджетные колеса...
-
Как правило это делают в качественных ободах всех известных фирм.
Значит у меня качественные обода
В бюджетных ободах дырка в обоих стенках одинаковая.Конечно рассверливали.
Спасибо за ответ! Как всегда DenisR дает четкие и ясные ответы
В чём собственно проблема то.
Обода идут как под престу так и под шредер.
Сверло на 8 и обработать края напильником.
5 минут работы.
Как правило дырка верхней стенки уже под шредер(ближе к камере), надо только рассверлить нижнею стенку.
На сколько это влияет на прочность, думаю что практически не влияет.
У меня было несколько рассверленых ободов и сейчас есть 2 таких колеса.
Ни каких проблем не было. -
Ты же сверлить только что хотел, а теперь уже они стали качественными ободами с дыркой?
-
Качественные в смысле что в стенке внутреней(ближе к камере) отв под шредер, а в другой(в которую спицы)под престу... Ну так DenisR написал...
-
Я бы качественные не сверлил. Особенно если обода качественей сверла или рук сверлящего хххх
-
Я бы качественные не сверлил. Особенно если обода качественей сверла или рук сверлящего хххх
+1, катаю тюблес больше 3х лет, поменял 4 пары колёс, нипиль преста, полёт нормальный, ни каких заморочек никогда не было... -
Да у него что то там не входит
вот он и хочет сверлить как я понял.
-
Поменяй колеса...
-
Есть 3 опции.
1. Намотать гориллу, поставить нипель престу под тьюблесс, одеть тьюблесную покрышку и накачать компрессором.(есть шанс что тьюблесс не поднимется всё зависит от обода и правильной ширины ленты)
плюс то что самый удобный тьюблесс, накачал и всё, минус если надо менять нипель спицы, придётся мотать новую ленту.
2. Использовать кит асава под тьюблесс с престой. Точно поднимется тьюблесс, минус-дорого.
3. Просверлить под шредер и сделать домашний тьюблесс с 20инч камерой. Самый дешёвый, точно поднимется но надо сверлить дырку под шредер.
Анди, перестань переходить на личности, модераторы этого не любят.
Желательно обосновывать свои реплики.
-
Не понял наезда? Какие такие реплики.
Я тоже не люблю когда на меня прут за зря.
Я забыл, что попал в другой монастырь, ухожу, извиняюсь за беспокойство.