Крепление на автомобиль
Назад-
Доброе время суток всем!Хотел бы у вас узнать о вашем опыте использования велосипедных креплений на автомобиль.Мне сказали что на крышу стоит страшных денег,а тот что крепится на багажник я вижу что очень портит автомобиль,минимум вмятины а то и краску стирает.Может есть какая то конструкция,фирма что не так дорого стоит но и не портила бы авто.
Заранее спасибо за ответы
-
Большое спасибо!
-
Большое спасибо за помощь,после многих раздумий купил вешалку Verona от фирмы Peruzzo.Надеюсь покупка оправдает мои ожидания
-
C обновкой! Неплохая держалка за сносную цену. У меня такая же "на всякий пожарный" имеется. Если дорожишь краской авто, следи чтоб не терялись резинки с металлических крючков (тех, что на ремнях), чтоб резинки, которыми держалка упирается в дверь\багажник (массивные такие, что одеваются на трубки держалки) были чистые. Именно грязь, которая попадает между резиной и поверхностью авто и оставляет царапины. В основном! И крепи держалку к двери\багажнику покрепче. Т.е. со всей дури! Затянешь слабо - будет ерзать по краске и оставлять следы. И удачи!
-
Господа, увидел тут на светофоре у впереди стоящего по моему замечательное крепление на заднюю дверь, без ремней и пр. Сам не могу найти. Вот, накидал схемку как оно выглядит. Может кто видел?? Название??
Спасибо заранее.
-
Может ты видел Saris Bones r3?
-
Или типа thule 9003
-
Не похоже.
Держатель который я видел, он без ремней совсем.
Крепиться за дверь вверху, за реборду ниши номерного знака и затягивается натяжителями,
а так же упирается в бампер внизу. -
Просто мысли вслух: бампер автомобиля никак не является несущей конструкцией. Делается, как правило, из какого-то достаточно мягкого пластика.
Очень сомневаюсь, что он может использоваться как опорная точка в крепеже конструкции с такими перегрузками, как автомобильная держалка на 3 велосипеда!
(говоря опорная точка, я имею в виду телескопический натяжитель, а не то, что конструкция стоит на бампере)
-
Ремни в вышеупомянутых примерах - это натягивающие тросы, фиксирующие жесткую раму, конструкция весьма надежная.
Может это было крепление к буксировочному крюку? Те - да, без тросов совсем. Или что-то кастом-билт под конкретную дверь
-
Ремни в вышеупомянутых примерах - это натягивающие тросы, фиксирующие жесткую раму, конструкция весьма надежная.
Нет, я достаточно подробно рассмотрел, крюка не было совсем.
Может это было крепление к буксировочному крюку? Те - да, без тросов совсем. Или что-то кастом-билт под конкретную дверь
Кастом билд - не похоже, уж очень по фабричному выглядело.Просто мысли вслух: бампер автомобиля никак не является несущей конструкцией. Делается, как правило, из какого-то достаточно мягкого пластика.
Думаю, что бампер используется просто для пущей пущести. Ну может что б не раскачивалось, но точно упиралась конструкция лапками в бампер.
Очень сомневаюсь, что он может использоваться как опорная точка в крепеже конструкции с такими перегрузками, как автомобильная держалка на 3 велосипеда!
(говоря опорная точка, я имею в виду телескопический натяжитель, а не то, что конструкция стоит на бампере)
Еще, велосипеды своим весом через рычаг упирались в реборду номера, на картинке у меня. Я вот думаю, а не погнут они эту реборду, хотя шарнир там наверняка зубчатый. -
Это стойка Thulle. На 2 велосипеда. Крепится на дверь сверху и снизу. В бампер не упирается но немного царапает когда ставишь или снимаешь. Велосипеды стоят на двух направляющих и крепятся за раму а внизу на колесах резиновые ремни. Очень удобно и быстро. У меня уже шесть лет. Только весит 10 кг
-
......народ, ну не бывает чтобы и на .... сесть и рыбку съесть, звиняйте за каламбур
Вам или очень дорого, или машину карябает, или вес не подходит, или "портит внешность"...а велик в салон ну никак низззя 
имхо купить такую машину, чтобы уже нечего было портить и карябать, и не важно сколько всё это весит, а цена конструкции равняется цене за пиво, выпитому сварщиком за время изготовления сего девайса. с ув 