как улучшить мой ХЕКЛЕР ? ))
Назад-
Почему 2? Цеп' и ключ.
У меня есть,но надо искать-легче в магазин подьехать -
ну кого ключ,а у кого и насадка которую надо ключем крутить
-
у аморта на стирере внизу есть выпкуклая шайба . эта шайба подходит ко всем хадсетам или индивидуальная ?
как снимать ? одевать ? -
индивидуальная
-
как снимать ? одевать ?
Либо специнструментом , либо с помощью японского ножа , молотка и плоской отвертки и большого терпения -
Либо специнструментом , либо с помощью японского ножа , молотка и плоской отвертки и большого терпения
японский нож что б вены резать ? когда терпение кончится ?
-
vlad007
Можно и так, но запачкаешь все - оно тебе надо ?
А если серьезно - берешь лезвие от японского ножа и острой частью прикладываешь к вилке в месте где кольцо касается короны. Легкими ударами молотка расширяешь щель постепенно прокручивая нож по кругу. Выбрасываешь лезвие , заклеиваешь порезы, вытираешь пол от свежей крови , берешь новое и продолжаешь пока нож не коснется стирера по всей окружности.
После этого плоской отверткой , так же по кругу сдвигаешь кольцо пока полностью не снимешь. При аккуратной работе на вилке не останется видимых следов о ножа и отвертки.
-
+1
-
пару вопросов . в основном обладателям FOX36 RC2
1. при каком весе сколько атмосфер накачено в аморт . просто для сравнения .
2. крутилка внизу болема - функции ? настройка ?
дополнительно :
1. рулевая - все преимушества и недостатки рейза (угол ) руля или стема - как лучше ? хуже ? для чего ?
нужно ли ? -
vlad007, я понимаю что тебя можно поздравить с апгретом?! какого года вилка?
Ну во первых у меня 2 болемных насоса и показания манометра у них разные, отличается на 10 PSI.
Во вторых делай как я тебе скажу и больше никого не слушай.
1.Откручиваешь внизу правой ноги чёрный колпачёк.
2.Убеждаешься что обе крутилки компресии выставлены в минус.
3.качаешь в вилку примерно 70-80 PSI остарожно садишся на вел а лучше становишся на педали и проверяешь на сколько просела вилка. Саг должен быть 3.5-4см (23-25%). Вовремя проверки сага насос должен быть выкручен из вилки иначе при сжатии вилки часть воздуха будет уходить в насос. Докачиваешь или спускаешь воздух пока не получишь нужный САГ. Для сравнения мой вес 86кг (без циюда) и накачиваю вилку 50 PSI плюс ещё 5 дополнительных PSI которые обычно убегают при откручивании трубки насоса.
4. Настраиваешь компресии на свой вкус. У меня под разные трассы по разному настроено. Но главное правило чтобы обе крутилки были примерно одинаково настроены. Если быстрая компресия скажем на 7 кликов то быстрая должна быть гдето от 5ти до 9ти. Быстрая это маленькая крутилка она отвечает за отработку мелочевки. Большая- медленая настраивает отработку сильных ударов, дропов и тд. У меня обе стоят примерно 3-7 кликов от минимума.
5. Ребаунт крутишь тоже под трассу. Но в любом случае вилка должна чуть "тормозить" при разкрытии.
-
sanchez спасибо . тфу тфу тфу , пока боюсь сглазить
но, если будет все как задумал :то вилка 2010 года (RC2 - по твоему совету )
спасибо за обьяснение .
выставленны в минус - это открыты до конца или закрыты ? -
В 2010ом году фокс приминил совершенно новый картридж. Детских болезней которые были в 08 и 09 быть не должно. Моему таласу 08 после трёх ремонтов и постоянных рецидивов поменяли все кишки по гарантии на новые 2010 . Пока что доволен. Чего и тебе желаю.
выставленны в минус - это открыты до конца или закрыты ?
не помню, кажется открыты но на ноге вилки есть наклейка с минусами и плюсами
-
ээээ...с крутилками попутано малость (компресиями) !!! маленкая, она же нжняя из крутилок есть медленная(low speed compression) компресия - в основном нужна для того чт бы минимизировать проглатываемость амортизатора при торможении (когда лупишь по тормозам со всей дури то эта настройка не спасает
) и плюс минимизация бобинга при педалировании но и тут смотря как лупить по педалям 
. а соответственно толстая ,она же внешняя и она же верхня крутилка ( из двух ) - быстрая компресия(high speed compression) -отработка всего где болем начинает бится в конвульсиях ( быстрые секции с очень пересечеонной местностью и дропы на больших скоростях) это под маслюль действительно надо недо/перекручивать ! короче эксперементируй!!
-
апгрейты :
вилка FOX TALAS 36 (100-130-160 ) RC2
колеса : Revolution 28
вчера проэксперементировал ( тфу ты ...ну и слово ) . накачал на 70 ....и поехал .
но тут пришел Арци и все испортил сказал что я не прав , во ! что 36 должен быт "плюшевым " .
короче в конце концов дошли до 55 атмосфер . хотя шимшит для этой вилки - смех .
а в обшем если передать ошушения (и я себя не гипнотизирую) но стало лучше .
-
С обновкой!