
А вот аммортизаторы всегда держу в чистоте-даже во время поездки при остановке иногда протираю от пыли перчаткой,а после поездки+1
всегда насухо протираю,силиконовый спрей,прокачиваю и заново насухо.
После очень грязных покатушек заезжаю на мойку машин и прошу у них на пару минут шланг с распылителем. Вода под большим давлением отлично все вымывает. Потом протираю тряпкой и вешаю вел на машину досыхать. По приезду домой смазываю цепь и опрыскиваю силиконовым спреем ноги вилки и аммортизатора.Только не удивляйся , если в скором времени прийдется поменять ВВ, подшипники в колесах, пдшипники в педалях.
летом в основном-простой малярной щеткой -пыль и песок, потом влажной тряпкой. очень редко водяные ванны 1/5 ведра гарячей воды с фери и той же щеткой,потом смываю.цепь-машинкой специальной с керосином,дешево и сердито.зимой ванны конечно несколько чащеКогда же рама становится совсем грязной,гога ее перекрашивает!
цепь-машинкой специальной с керосином,дешево и сердито.

Машинка себя оправдывает ?Если ты про машинку из видео, то цепь, действительно, лучше снять. Для повторного использования, так сказать.
Или лучше снять цепь.
