Дисковая механика Avid BB7
Назад-
Когда устанавливаешь колесо на квик-релизе, оно, как мне кажется, не принимает сразу окончательное положение.
-
Аааааа.... (задумчиво так)!
-
Вопрос к знатокам:
славик, извени не врубился.
При замене калипера и ротора имеет ли смысл заменить перед покатушкой ротор, а уже после, когда колесо окончательно встанет на место, заменить и отрегулировать калипер
-
Цитировать
Когда устанавливаешь колесо на квик-релизе, оно, как мне кажется, не принимает сразу окончательное положение.
принимает! и сразу! если правильно вставлять.... 
-
Когда устанавливаешь колесо на квик-релизе, оно, как мне кажется, не принимает сразу окончательное положение.
Не правильный подход к делу. Колесо принимает окончательное положение. То что меняештся при снятии колеса этоположение оси в дропауте. по этому делаешь так:
Прикручиваешь ротор, устанавливаешь колесо, помечаешь ось чтобы в следущий раз поставить его в таком же положении, настраиваешь тормоз и едешь кататься.
-
Столкнулся при установке с такой проблемой: PostMount адаптер на 180 от Shimano не подходит для калипера BB7, упирается в него чубчик, торчащий из колодки. Авидовский адаптер, судя по описанию, для роторов 185мм, подходит ли он для ротора 180, или это просто разные фирмы по-разному инчи в милиметры переводят
Пока укоротил на 2мм этот чубчик, вроде всё ОК, но не хочется каждый раз меняя колодки дорабатывать это дело напильником.
-
А может проблема в вилке. Т.е. будь выступы под Post Mount на вилке чуть повыше, ничего бы и не упиралось. Короче, штуёт! Будешь раз в год напильник из ножен вынимать и фсе!
-
Вилка тут не причём, упиралось в сам адаптер, потому, что он не изогнутый как Avid. Мне в Слаломе готовы поменять его на тот авидовский на 185, правда болтов у них таких длинных нет. Хочется знать, подходит ли он к моему ротору. Если да, думаю стоит махнуться, правда болты эти сперва найти надо. Они еще, судя по картинке, разной длины
-
гусары молчать! принимает! и сразу! если правильно вставлять.... -
гусары молчать!
Это еще Акын не видел сие безобразие!
Болты очень похожи на headset-овские. Мерял? -
Примерно 50 и 45мм
-
1 Не рекомедуется использовать авиды с переходником на 185 ротор с 180 ротором не вынимая одну из проставочных шайб. Тормозная накладка в верхней части не будет касаться ротора и соответственно тормозить будет немного хуже.
2 Для установки переходника используются болты с резьбой М6 только длинные. Можно купить в любом нормальном магазине торгующем болтами.
3 Торчащую пластинку можно просто откусить кусачками и не возиться с напильником
4 И главное после 2-3 дней езды не забудь проверить затяжку болтов держащие калипер. Из за набора шайбочек , которые прожимаются затяжка ослабевает. Затягивать с усилием 8 NM.
-
Решил не заморачиваться, оставил шимановский адаптер. С ним правда тоже пришлось сточить милиметр с шайб. Насчет проверить затяжку - спасибо за совет, так и сделаю.
-
Первые ощущения - отличные тормоза. Сила торможения и модуляция на порядок выше чем на BB5, надо переучиваться тормозить одним пальцем. В общем очень доволен этим механическим чудом.