Откручивается левый шатун.
Назад-
Доброе время суток, это снова я
Давненько меня здесь небыло.
вообщем такая проблема, откручивается постояно (после 4-5км езды ) левый шатун, при этом открутившись он естественно раздалбливается об каретку. и его приходися менять постоянно.
в мастерской сказали что незнают изза чего это может быть, и посоветовали меньше применять силы на педаль. незнаю что делать, может чем гайку смазать ? чтоб не откручивалась (мне посоветовали Локтайт 77) посоветуйте друзья.
З.Ы. вел тотже, каретка квадрат. шатун самый дешовый ( 40 шек ).
-
Ух ты! Вел всё ещё жив?!!!
Я уж думал что ты пропал из-за того что он давно развалился.
-
Коляныч-сколько лет,сколько зим.
Привари(на полном серьезе).На твоем веле и в твоем случае поможет!
-
", и посоветовали меньше применять силы на педаль" - вместо этого отталкиваться ногами от земли
-
Ух ты! Вел всё ещё жив?!!!
Жив, вот только с шатуном эта лажа проиходит, а так ещё ездиит. (сам удивляюсь) Я уж думал что ты пропал из-за того что он давно развалился. Цитата: МарикКоляныч-сколько лет,сколько зим.
я уже думал об этом. но боюсь что может повести метал когда варить будут.
Привари(на полном серьезе).На твоем веле и в твоем случае поможет!Цитата: vadim", и посоветовали меньше применять силы на педаль" - вместо этого отталкиваться ногами от земли
ну да
вообщем я так понял что оптимальным будет приварить. значит мои действия, покупаю новый шатун, устанавливаю занятув максимально возможно его, и после этого сваркой сварить болт и гайку вместе, да ? -
правильно ?
-
Приехал я вчера к сварщику, он посматрел и говорит что шатун здесь ещё неразу не закручивался до конца ( типа силёнок маловато ) мы сним вместе закрутили до конца ( гдето ещё пол оборота ) и он зделал набойки на болту с гайкой, сказал что если опять открутится то он уже заварит наглухо.
-
Сегодня сел на велик и заметил что у меня левый шатун погнутый, не сильно, но очень не комфортно ехать. тепер думаю как его открутить
а я его вчера только приделал.
-
Господа гусары, молчать!
-
-
Если вал каретки и ее подшипники неплохие, то тонким сверлом высверливаешь кернение сделанное сварщиком и выкрутив болт/гайку - не знаю, что у тебя там конкретно, снимаешь шатун и вышвыриваешь его в помойку! Покупаешь нормальный б/у и закручиваешь его намертво. Варить - не надо, ИМХО.
-
Правильный совет. Лучше покупать использованые детали но хорошие, чем варить старое гно. Серьёзно!
-
Правильный совет. Лучше покупать использованые детали но хорошие, чем варить старое гно. Серьёзно!
шатун новый , на нем километром 10 проехал (((, как погнул не понимаю, мне так показалось что сегодня я както неудачно педалировал, вот и результат, хотя может и вчемто другом ))) он ведь не должен так выгибатся (посередине шатун уходит градусов на 10 в раме но не цепляет раму, до неё есчё далеко ))). днем зделаю фотки, счас уже спать иду.Если вал каретки и ее подшипники неплохие, то тонким сверлом высверливаешь кернение сделанное сварщиком и выкрутив болт/гайку - не знаю, что у тебя там конкретно, снимаешь шатун и вышвыриваешь его в помойку! Покупаешь нормальный б/у и закручиваешь его намертво. Варить
я так понял что на моём китайце каретка не стандартная, я хотел её както заменить всю, мастер посматрел, и сказал что мол не нада менять (я так понял что таких нету просто ) или я чтото не правильно замерял. - не надо, ИМХО.