Маринка Ну не знаю...
Если предположить то наверное ты тоже любишь скорость и почувствовать адреналин
Главное чтобы безопасно по возможности
Вообще я в этом плане не пример я с Барбой когда из Эйлата ехал понял что живу в другой нише "экосистемы" шоссе
Больше 100 не еду
Всегда рад ехать за кем-то кто едет 80-85 чтобы сзади не сигналили и не просили ускорится так как "это не я это впереди тихоход"
Обгоняю редко на двухполосной и только при крайней необходимости на однополоске
Всем уступаю Никому не сигналю не мигаю - никого не воспитываю
В этом отношении на шоссе я "травоядное 90"
Нет и меня конечно заводит скорость и чувство владения машины но мне гораздо важнее что дома меня ждут как бы банально это не звучало
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Плюс ,ну давайте честно скажем, одно дело ехать на монстрике как у Рино, а другое дело на кастрированных 1.6 семейниках. Ну гарцевать на таких - это похоже на соревнование загнанных лошадей, выжать всё до последней капли. Если уж гонять, так на чем-то, что для этого предназначено. Однажды, мне пришлось проехаться на Альфа ромео 164 с 3.0 литра движком, после этого пытаться сделать что-то на ЛЮБОМ 1.6 семейнике выглядит со стороны как жалкая потуга
ну можно и на 1.6 разогнаться.
но движок/коробку надо будт насиловать. была у меня рено клио 1.4. Супер машина, если обороты ниже 5 не опускать - приемистая, быстрая. Но выше 3й не поедешь.
не езда а мучение одно.
-----------
поехал ставить передний стабилизатор....
я к тому что с Темпо согласен полностью
допустим еще машина была такая у нас, пассат, 2.8 литров, полный привод (типа). разгонялась лучше чем субару. но в поворотах ее кренило как лодку. машина была сделана для комфортной езды на долгие расстояния, по хайвеям.
а на субаре очень интересная подвеска, которая прощает много ошибок.
в общем, люблю я автомобили.
