Типуль своими руками - фото
Назад-
Был тут вопросик задан Почему если я разбираю что-то то не даю отчета
На данный момент для меня секрет только в том как устроен картридж для педалей и что там внутри куда картридж вставляется -ну и до этого доберусь
ВНИМАНИЕ - у меня тормоза механические вилка пружинная - в гидравлику лезть не советую по крайней мере до того как узнаете точно что и как там устрено
Ну-с начнем
Взял инструиенты собранные и подаренные мне Тестем (которые я юзаю когда делаю типуль своей Кае) плюс набор элинов
для начала раскрутиь переднее колесо и почистил все внутри с помощью WD40 включая подшинкики а затем все вымазал в гризе
затем сделал тоже самое с задним колесом (там проблема с шаиками - падают но гризом их намажте и вставляетя они как на клее держатся
кстати устройство простейшее вот что там есть
Настала очередь вилки -есть там несколько подводных камней но это
если голова на плечах все решаемо
во-первых раскручиваем болт регулировки
затем раскручиваем болт с двух сторон (предварительно сняв колпачки)
затем вытаскиваем первую пружину затем раскручиваем болты перевернув вилку предварительно снимаем тормоза с вилки
чтобы раскрутить болты снизу вилки надо прижать изнутри пружиной то что к болтам прикручено - поршень насоса и вторую пружину
вытащив вторую пружину чистим ее и смазываем гризом ( янашел много стружки железной на фото кучка грязи рядом с пружиной -а теперь будут слайды
чтобы собрать все обратно есть хитрость - во первых не забудьте предварительно вернуть на место грязесниматели
во-вторых сначала скрутите пружины между собой и только потом прикручивайте их болтом сверху и только затем болтом снизу
чтобы прикрутить поршень к болту снизу прижмите его изнутри пружиной как на фото
А самое главное не сорвите резьбу и болт сверху при закручивании материал довольно нежный и гнется Кстатити внутрь штанов так же выдавите щедрую порцию гриза
Теперь подшипники рулевой колонки - все просто едиственно что там есть кольцо держатель - после того как руль снимите подденте его ножом и тогда все освободится а при скручивании вставте его в паз над подшипником между втулко вилки и специальным кольцом большего размера -начнете закручивать оно встанет под силой давления наместо и рижмет втулку вилку к трубке рамы
вот они эти кольца внешнее и внутреннее
смажте гризом эти подшипники
если уже раскрутили положите гриз между втулкой амортизатора и трубой рамы
В следующий раз буду заменять тормозные колодки тоже "отфотоотчетю"
будут вопросы спрашивайте но помните главный принцип
"ЗЭ ОВЕД? КЕН! АЗ АЛЬ ТИГА!" -что в переводе с тюркского на идиш означает "Хреновина работает? ДА! Ну и не лезь!" -
Спасибо! Очень такие инструкции люблю
Думаю, что для изучения каретки тебе таки спец-ключи понадобятся.
А если его не разбирать, то зачем до него добираться?
Если я правильно понял - там несколько разновидностей гаек с внутренними шлицами. Без спец.ключика и не знаю как это добро выкрутить. Или я чего-то неправильно понимаю? -
Для викрутки картиджа есть специалние 2 инструмента-вижимка кренка и накиднайа головка для его снятия/
Для снятия заднеи касети тоэ есть специальнайа головка.|Я заказивал их на атар Педалим.Инструменты фирмы Педрос -
Я подумываю о замене выноса. Есть вопрос - поправьте, если я что неправильно понял. Откручиваю болты на выносе, снимаю его, под ним у меня пара колец по сантиметру высотой - как я понял, это просто кольца одетые. Вынос, который я хочу поставить выше моего нынешнего на сантиметр. Т.е. я выкидываю одно колцо и ставлю новый вынос и радуюсь жизни. Я все правильно понял? Или надо еще что-то откручивать? Или эти кольца - не просто так кольца?
-
Прямо в дырочку!Ты меняеш вынос чтоб было удобнее?Если вынос више,значит угол больше.А выкидивать кольцо или нет-ето смотря какуйу цель ты преследуеш при замене выноса.Напиши подробнее какои у тебя был и на какои ты меняеш.Если вынос слишком короткии-маневренность лучше но управлять сложнее.Если слишком длинный-
маневренность меньше!Если не говорить о ДХ или ФР,то 6-10 см-ето норма.Если выходиш за эти рамки-то размер рамы(верхнеи трубы) не твои -
Кольцами тоже можно немного регулировать высоту руля. Главное чтоб длина трубы на вилке это позволяла. Когда будешь возвращать все назад смотри не перетяни подшипники в рулевой. Руль должен очень свободдно двигаться но не должно быть люфта. Проверяешь слегка качая велосипед вперед назад с зажатым передним тормозом. Если есть люфт подтягиваешь верхний болт на 1/8 оборота и проверяешь снова пока не получишь желаймого результата.
-
Цитата: "mdizengof"
Ты меняеш вынос чтоб было удобнее?Если вынос више,значит угол больше.А выкидивать кольцо или нет-ето смотря какуйу цель ты преследуеш при замене выноса.Напиши подробнее какои у тебя был и на какои ты меняеш.Если вынос слишком короткии-маневренность лучше но управлять сложнее.Если слишком длинный-
маневренность меньше!Если не говорить о ДХ или ФР,то 6-10 см-ето норма.Если выходиш за эти рамки-то размер рамы(верхнеи трубы) не твои
Да, хочу попробовать вынос покороче поставить (у меня сейчас стоит 11 см). Кольцо думаю придется выкидывать из-за того, что родной вынос по высоте 40мм, а тот, что хочу взять - 50мм. Эх, попробовать бы поездить с коротким выносом - может оно мне и на фиг не надо. А что, управляемость так заметно меняется? Рама у меня, таки да, здоровая... Перестарался при покупке (точнее - продавцы "помогли"). Короткий вынос хочу, чтобы можно было дальше назад смещаться.Цитата: "bad"Если есть люфт подтягиваешь верхний болт на 1/8 оборота и проверяешь снова пока не получишь желаймого результата
Упс. Верхний болт мне тоже выкручивать надо будет? Я думал, что тока болты на выносе надо. Надо таки картинки поискать и посмотреть как оно там устроено (либо дома раскрутить все :)) -
Цитата: "Bedolaga"
А что, управляемость так заметно меняется?
Не так уж сильно. Просто немного другие ощущения. Мне лично нравиться кататься с более коротким выносом. Зайди в магазин где ты собираешься купить вынос и возьми у них на пробу более короткий. Обычно дают без всяких проблем. Второй вариан это регулируймый вынос который ты можешь настраивать как тебе хочется и потом скопировав настройки сможешь купить имменно то что тебе понравилось или остаться и с настраиваймым но он довольно тяжелый
.
-
Хорошая тема! Подписался!