Беер-Шева - Эйлат 30-31/05/08
Назад-
Для порядка, маршрут:
-
Трудно, но реально.
Я бы посоветовал чуть чуть другой вариант:
До упора, часов 12 подряд, отсыпаетесь дома, в сумерки выезжаете в Б7, и стартуете ночью. Перед рассветом Вы в Мицпе Рамоне и у Вас есть в запасе полный световой день. -
Хорошая идея, спасибо.
-
Да. КомпеГПС показал 2800 набор высоты. Ну, и скоростной режим - вполне. (подготовленому человеку). Успехов, как говорится...
-
Посмотрел автобусы (на egged.co.il). В субботу последний уходит в 21:30; в пятницу вечером абтобусов нет. С учетом этого рабочий вариант - приехать в БШ в пятницу вечером, выехать в районе полуночи и успеть на субботний 21:30 обратно. Из плюсов - не надо морочить голову с ночевкой.
-
Тогда надо ужо на шоссерах ехать. Иначе или сдохнуть можно или не уложиться во время.
-
vkondra
а таарихим какие? -
На шоссерах, оно, конечно, да.... Но - ты профиль видел? Или вытащишь ты свою тушку на 36х27? А 22х34 - запросто... Ну, а насчет автобусов - пока судить да рядить будем, время-то и смениться на летнее может... И автобус полуночный вернут....
-
ОК
Тады - слики и вперёд.
Я очень хочу с вами. Но ... страшно. -
Ну, если страшно 240/3000, то начни с этого:
http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=5392.msg115299#new -
На шоссере - это надо быть очень сильным.
Я на даже гораздо более простой профиль ("24 часа") в этот раз возьму не легенький и быстрый шоссер ( Colnago, да еще и с "пенсионерским" - 50/34 компактом 34/26 = 1,31), а в полтора раза более тяжелый гибрид Мерида, зато с триплом 48/38/28 и с горной кассетой 11/32 сзади - 28/32= 0,875. Надеюсь с этим велом я смогу проходить подъемы сидя, а не стоя. В первый раз я шел на нем же, но с другой задней кассетой 11/25, 28/25 = 1,12, и вставать приходилось нередко. Горный же даст передаточное число 22/32=0,6875, или даже 22/34=0,647 - куда угодно вкрутишь, но скорость... (про 26/28 дюймов я знаю, но не учитываю - предпочитаемый на форуме размер резины его почти нивелирует). И еще - гораздо важнее для средней максимизировать минимальную скорость, чем поднимать максималку.
Вот и думайте - рельеф там весьма тяжелый. -
Ну, если страшно 240/3000, то начни с этого:
http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=5392.msg115299#new
Идея того вашего мероприятия интересна но сложна для моего восприятия чрезмерно.
-
vkondra
а таарихим какие?
Ближайшая суббота, когда выполнятся 2 условия:
1 - не жарко
2 - нет встречного ветра.
Если уж всерьез говорить о подготовке:
- было бы классно иметь машину сопровождения. Например, подруга проводит время в эйлате, но в крайнем случае подъедет и выручит. С машиной можно бы и без автобуса обойтись.
- если без машины - что-то легкое из одежды - переодеться как доедем. после нагрузки вечером может быть холодно. я наверно возьму термобелье, легкую ветровку и капроновые штаны.
- нужен фонарь, поскольку начинаем ночью.
- еда: powerbar штук 10; изотоник для воды
- надо уметь везти литров 6 воды (на случай если в Шизофоне будет закрыто)
- телефон, кредитка, немного наличных. -
Я тоже собираюсь проехать это на сликах. но за полтора дня. В Беер Шеву Поиздом в хамиши вечером. Из Эйлата в шабат днём/вечером выехать обратно. Когда не знаю. Возможно в ближайший месяц.
Ехать буду со штанами. Вода, еда, спальник и в. камера. -
6 литров воды(изотоника) = 3 в гидропаке, + 2*1,5литровые бутыли в проволочных, слегка разжатых флягодержателях, и подмотанные к раме, чтоб не болтались. Я экспериментировал и с 2 по 2 литра, и как то раз вез 5 бутылок - три на багажник и 2 на раме. Не понравилось.
Еще неплохой вариант - на руль подвешивают пару бутылочек с соской - почти не теряешь времени при питье.
Посоветовал бы еще несколько пауергелей - все ж таки хорошо, если сдох, и заголодал, а батончик еще не успел начать перевариваться. Если начнет валить в сон - неплохо поможет янтарная кислота, но где ее купить в Израиле - не знаю.