Новые прототипы от Yeti
Назад-
Yeti экспериментирует с "монорельсовой" подвеской: для придатия жесткости, однорычажка использует рельс (наподобие таких в Yeti 303).
Назначение аппарата - slopestyle.
Одна модель разработана на основе переднего треугольника от AS-X
Другая основана на переднем треугольнике от Yeti 4x
Если увижу прототипы живьем на Классическом Морском Бобре, то сфотографирую еще.
-
Рамы интересные. И колёсики тоже
-
Я вообще после лазания по их сайту, очнь протащился от их велов! Даже списался с ивуаном в Израиле, "Вентиль" они через Розен торгуют, так у них есть 2 рамы моего размера но 5к и 6к выложить мне ни кто не даст, обидно!
-
напиши что готов тестировать прототипы, обьясни чем ты можешь быть полезен и.т.д.
Только пиши Yeti а не явуану.
Хотя кажется мне что они все таки хотят достижений спортивного рода. -
Они делают рамы для гонок! У них нет топовых моделей т.к. он все топовые, их райдеры соревнуются на этих же велосипедах! Для того чтоб мне что то дали надо что то из себя представлять, как минимум где то соревноваться, что их марка была на виду, а так...
-
к сожалению, я вынужден согласиться.
хотя... 575 совсем не гоночная модель, да и AS-R тоже с натяжкой.
А если честно, спонсоры своим спортсменам никакой свободы действий не предоставляют, всегда требуют кучи паблик-релейшн да и деньги плотят очень маленькие.
топовый даунхилер имеет зарплату в 20 тысяч долларов в год.
топовый мотокроссер - в 300,000 долларов в год
топовый шоссеист может иметь милионный контракт, плюс загребать кучу денег на рекламе
топовый футболист - 25,000,000 в год
дх это не очень денежный спорт
-
На ярмарке, которая сопровождала Вольво Челенж, присутствовала веселенькая рама Ети с двумя рельсами - очень странная конструкция. Я идеи не понял. Точне так - понял, но не все. Вся подвеска собрана на килограмме подшипников, коих там уйма. Зачем вся эта радость если конструкция с рельсами обладает довольно тугим ходом? Как-то сложно все и непонятно.
-
сегодня я поговорил с представителем Yeti про рамы, рельсы и.т.д.
И вот что он мне рассказал.
Идея рельсов не в жесткости (как мне казалось), а в рычажности/траектории колеса. Используя рельс можно очень точно задать траекторию рокеров (рельсы, по словам представителя, не обязаны быть прямыми). Таким образом можно оптимизировать поведение подвески, и добиться лучшего результата. Под наилучшим результатом понимается "наименьшее время из точки А в точку Б".
На этих рельсах ставят инструментированные аморты от Фокса. Внутри амортов стоят акселерометры, которые собирают телеметрические данные.
Каким именно образом рельсы будут установлены на конечных продуктах, и когда эти продукты будут выпущены, представитель не сказал. Типа программа тестинга только началась, и они еще не знают сколько итераций она возьмет.
Единственное, в чем они уверены, это в том что в отличие от модели 303 (та самая с двумя рельсами), положение и направление рельсов уже невозможно будет поменять. По словам представителя, настроить все это добро очень сложно, а испортить - очень легко. -
Жуть...
Потом туда еще надо будет довесить аккум, комп и еще всякой всячины, чтобы это добро работало в автоматическом оптимизированном варианте. А там, глядишь, и до четырех колес недалеко
Нафиг-нафиг -
ну... то же самое и с софтом случилось, раньше писали себе код на си или на лиспе, а сейчас виртуальные машины с адаптируемой компиляцией и генеративным сборщиком памяти. И ничего, народ радуется.
-
Цитировать
И ничего, народ радуется.
Так я ж не за народ говорю, а за себя.
Самый правильный велосипед - это вот http://www.altabikes.no/
А все остальное - излишества
-
Если увижу прототипы живьем на Классическом Морском Бобре, то сфотографирую еще.
Какой такой бобер ?
Otter != Beaver
-
Животное Sea Otter иногда переводится как "морской бобер" или как "камчатский бобер".Цитировать
Видовое "книжное" имя зверя — калан — происходит от коряцкого “калаха”. Настоящим же русским всегда было название “морской бобр” или “камчатский бобр” — так его называли российские промысловики и моряки начиная с XVIII столетия. Отсюда и старое русское название Берингова моря, где живет этот зверь, — “Бобровое море”. Впрочем, очевидно, что это хищное животное никакого отношения не имеет к речному бобру — грызуну, обитающему по берегам рек в Европе и Северной Америке. Иногда калана также называют морской выдрой, чтобы отличить от речной, что ближе к истине.
Вот тут про них написано больше. -
Так то в XVIII веке калан (он же морская выдра) был бобром.
Тогда еще не соревновались на лисопедах
-
зато "классический!"
как найду кабель от камеры, повешу еще пару фотографий прототипов.