Giant REIGN X1 2007
Назад-
Что можете сказать про Giant REIGN X1 2007 для экстремальных покатушек. http://mag-russia.ru/object.php?id=61#
-
Красивый.
Извените не знаком с таким. -
В Натание он стоит 13900 шушликов что можно сказать про цену нормальная для такого апората?
-
У нас вроде никто на Reign на катает. Где-то в журнале статейку видел - хвалили аппарат, типа подвеска правильная
Ты проапгрейтиться решил? -
Етот вел с 6.5 инчами хода в зависимости от комплектации я видел и за 11000 и за 19000.
Колеса,вилка,навеска - смотря что стоит
Подвеска там Маэстро с 6.5 инч хода -
Подумываю подкопить чуток на такой вел.
Етот вел с 6.5 инчами хода в зависимости от комплектации я видел и за 11000 и за 19000.
Крепкий апорат.
Колеса,вилка,навеска - смотря что стоит
Подвеска там Маэстро с 6.5 инч хода
А где ты видел за 11000 шушликов? -
Пол года назад в Сингел Трек Бейт Орен.Там же были и за 19000.
-
Пол года назад в Сингел Трек Бейт Орен.Там же были и за 19000.
Я спрашиваю про REIGN X1 2007 не про REIGN X0
Вот тут сайт
http://giant.co.il/50799/REIGN-007
-
Я катаю на вот таком:
Очень доволен, подвеска Маэстро работает отлично.
В горку идёт как хардтейл, с горки летит аки сокол.
-
Я катаю на вот таком:
Очень доволен, подвеска Маэстро работает отлично.
В горку идёт как хардтейл, с горки летит аки сокол.
Так он отличается у него ход подвески 4.2 и вилка 80 а на REIGN ход до 6.7 вилка 160 -
На счет этого вела пресса рассказывала много хорошего. Подвеска эффективная как для технических подьемов так и для быстрых спусков (было много заметок на счет сходства с Номадом).
Здесь ты можешь посмотреть детали по этому велу:
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/mountain/1284/29380/
Разница в комплектации между Х0 и Х1 сильно отличается, не только по уровню деталей но и по духу!
Х1 заточен под более брутальное исспользование (вилка ванила, амор пружина, натяжитель цепи....) и поэтому в обычных покатушках на нем будет не легко.
Х0 заточен под трайловую езду (топовая вилка Флот РЦ2, амор ДЧХ аир4....) и будет легче педалить! -
Dirty
Всё мне в нём нравится... только вынесеное вниз крепление аморта СОВСЕМ не нравится!
Ну как в такое место можно было поставить такой важный узел?!
Да оно защищено кусочком алюминия... но камни спокойно пробивают листовой алюминий такой толщины! У меня на стальном(!) баш гарде такие царапины что мне страшно становится, а тут первым встретит препятствие именно этот узел...
А кому интересно какие следы остаются от камней на алюминии, могу продемонстрировать своё заднее перо, там борозды в милиметр глубиной от гинат слаим остались.
Можно конечно говорить что мол катать надо лучше, но ребята с байком для экстрима случится может всякое и на мой взгляд такое решение на нём как минимум не к месту.
Вот на байке Шима всё нормально в этом плане, место крепления аморта более утоплено. -
Dirty
Можно конечно говорить что мол катать надо лучше, но ребята с байком для экстрима случится может всякое и на мой взгляд такое решение на нём как минимум не к месту.
Велосипед - это расходник...
А если серьезно то этот узел защищен в основном... башгардом. Листик алю (это алю? по моему это резинка) - против камней из под колеса. Скалы (в основном) пойдут в каретку.
-
Надо Х1 на Санта Тереза (это местный аналог израильских склонов, хотя по словам очевидцев, с нехарактерно крутыми подьемами) взять, покататься. Желательно после дождя (глина апгрейдит склон с 5 до 8 по десятибальной шкале)...
Если пройдет там лучше чем Эндуро, то получит зачет...
Это по ходу намек чтоб я протестировал этот вел для Дерти (есть такаю возможность если взять этот вел на прокат в другом магазине)? Ну я готов конечно за небольшое вознагрождение
-
Всё не относящееся к теме удалил