переключатели и манетки - что важнее?
Назад-
Прекрасному нет предела. Вернувшись с поездки скажу что на манетках деор и переклюке LX я ничувствовал никакого дискомфорта. Сейчас поднявшись на уровень выше скажу что манетки LX имеют более короткий ход и немного чётче в работе. По переклюку скажу что его работа мне понравилась. Погонял его я капитально. Перекидывал по 2-3 передачи за раз очень даже послушно. Короче для себя делаю вывод, если манетки вдруг умрут то менять их буду на XT.
-
Значит ездить еще лет 5 на этих позорных манетках
-
Прекрасному нет предела. Вернувшись с поездки скажу что на манетках деор и переклюке LX я ничувствовал никакого дискомфорта. Сейчас поднявшись на уровень выше скажу что манетки LX имеют более короткий ход и немного чётче в работе. По переклюку скажу что его работа мне понравилась. Погонял его я капитально. Перекидывал по 2-3 передачи за раз очень даже послушно. Короче для себя делаю вывод, если манетки вдруг умрут то менять их буду на XT.
Мой совет: меняй на XTR - по крайней мере разница между манетками XTR и XT в линейке 2007 года огромная. На мой взгляд, манетки - это первый апгрейд уровня XTR который почувствуется. Потом (по моей градации): колеса, крэнк, тормоза, задний переключатель, передний переключатель. -
Прекрасному нет предела. Вернувшись с поездки скажу что на манетках деор и переклюке LX я ничувствовал никакого дискомфорта. Сейчас поднявшись на уровень выше скажу что манетки LX имеют более короткий ход и немного чётче в работе. По переклюку скажу что его работа мне понравилась. Погонял его я капитально. Перекидывал по 2-3 передачи за раз очень даже послушно. Короче для себя делаю вывод, если манетки вдруг умрут то менять их буду на XT.
Мой совет: меняй на XTR - по крайней мере разница между манетками XTR и XT в линейке 2007 года огромная. На мой взгляд, манетки - это первый апгрейд уровня XTR который почувствуется. Потом (по моей градации): колеса, крэнк, тормоза, задний переключатель, передний переключатель.
В ближайшее время ничего менять НЕ БУДУ.
ВСЁ ПРЕКРАСНО ЖИЗНЬ ХОРОША хочу кататься , кататься и ещё раз кататься как завещал великий ... 
-
На мое мнение важнее манетки, чем качественней манетки тем четче переключение. На манетках ХТ и переклюке деор работало точно так же как и на переклюке ХТ . Я лично разницу не заметил. А самое важное это не переклюк и манетки а троса. Если сразу покупаешь хорошие троса и оболочки и раз в год - полтора ты их меняешь не потому что порвались а в профилактических целях то хорошо работает и деор и хт и хтр. Срам менее подвержен влиянию тросов и оболочек так как трос проходит в двое большее расстояние чем в Шимане.
-
Нееее Санчез у нас так не принято 10 000 это только Старт! Взлетная площадка!
Так что я уже через недели 3-4 вижу пост про првый апгрейд Тем более на эту раму можно смело планировать лет на 5 вперед
-
В дополнение добавлю что основная разница в шимано между ХТ и деором это вес и колесики в переклюке. В деоре стоят втулки а в ХТ нижний ролик сделан на подшипнике качения а верхний на керамической втулке
-
Ценовая раинца между Деор и ХТ - в два раза, Ценовая разница между ХТ и ХТР - в два раза! (Деор стоит ~250нис)
-
Цитировать
Ценовая раинца между Деор и ХТ - в два раза, Ценовая разница между ХТ и ХТР - в два раза! (Деор стоит ~250нис)
Выводы? -
Цитировать
Ценовая раинца между Деор и ХТ - в два раза, Ценовая разница между ХТ и ХТР - в два раза! (Деор стоит ~250нис)
Выводы?
Надо брать в и-нет магазинах, пока долар упал
-
Да мне уже скоро шифтерный киоск надо будет открывать... (потопал я в продайку тему октрывать)
-
Меняю 2 раза в год тросики и рубашки-и дружно живу с переклюками.
Соглсен с Бадом-хорошее состояние тросиков и рубашек-залог хорошего переключения! -
Цитировать
Ценовая раинца между Деор и ХТ - в два раза, Ценовая разница между ХТ и ХТР - в два раза! (Деор стоит ~250нис)
Выводы?
Вывод: XTR дороже чем Deore
А если серьезно, то основываясь только на цене можно делать выводы только о цене. -
Прекрасному нет предела. Вернувшись с поездки скажу что на манетках деор и переклюке LX я ничувствовал никакого дискомфорта. Сейчас поднявшись на уровень выше скажу что манетки LX имеют более короткий ход и немного чётче в работе. По переклюку скажу что его работа мне понравилась. Погонял его я капитально. Перекидывал по 2-3 передачи за раз очень даже послушно.
Все оно клево, пока все новое и чистое, а оттого выводы субективны Я вот вчера выехал в лес Кирьят Ата на знакомых тебе манетках Деор и переклюке ЛХ. Все сбрасывалось и натягивалось четко ! Как пишет аффтар: "... ничувствовал никакого дискомфорта...". Но опять же гОвна... Прехал помыл вел. Вел чистый вроде снаружи, но уже чувствую сплошной дискомфорт. При натягивании троса приходится дожимать ручкой. Просто при щелчке переклюк вааще "не дышит". Я конечно понимаю: снять рубашку с троса, промазать трос, нафигачить спрея во все щели переклюка и оно "заживет". Но ощущения субъективны. Все зависит от того, сколько у кого пыли осело на переключателе 
Где то кто-то писал, что якобы ХТР облепленный грязъю работает, шо "не облепленный " грязью. 
Не верю!
-
Смазат тросик - поможет на одну покатушку, Проверено!!! Дальше - хуже чем было до этого.
Замена тросика бол года рош шакет!!