О геометрии. Я просто не слышал о Скотах с 4-рычажной подвеской.
Упс. Видно я чего-то не понимаю. Чем вот это - http://www.specialized.com/OA_MEDIA/2007/bikes/FSR_XC_Pro_GL_Flo-Red.jpg отличается от вот этого - http://www.scottusa.com/i/images/products/205206.jpg ?
И где там четыре рычага? Видно я что-то недосмотрел 
Амортизаторы, работающие на растяжение ничем принципиально от "обычных" не отличаются, если я правильно понимаю.
Принципиально - нет, не отличаются. Отличаются тем, что подобного рода конструкция, работающая на сжатие, всегда будет еще и на излом работать. А работающий на растяжение - всегда в более "правильных" условиях.
Принято считать не рычаги а шарниры.
С этим хитрее: подвеску с линком Хорста называют четырех-
рычажной а с "faux-bar" четырех-
шарнирной. Велик и могуч...
О геометрии. Я просто не слышал о Скотах с 4-рычажной подвеской.
Упс. Видно я чего-то не понимаю. Чем вот это - http://www.specialized.com/OA_MEDIA/2007/bikes/FSR_XC_Pro_GL_Flo-Red.jpg отличается от вот этого - http://www.scottusa.com/i/images/products/205206.jpg ?
И где там четыре рычага? Видно я что-то недосмотрел
Я проверю позже в linkage как функционирует подвеска Скотта. Вроде кочерга на месте
действительно на линк Хорста смахивает.
Амортизаторы, работающие на растяжение ничем принципиально от "обычных" не отличаются, если я правильно понимаю.
Принципиально - нет, не отличаются. Отличаются тем, что подобного рода конструкция, работающая на сжатие, всегда будет еще и на излом работать. А работающий на растяжение - всегда в более "правильных" условиях.
Не понял. С чего бы амортизатору работать на излом, он же на шарнире поставлен?
