Последние сообщения

Страницы: 1 ... 7 8 [9] 10
81
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Re: Зачем нужен этот раздел?
« Последний ответ от IgorSk 16 Марта 2026, 12:12:18 »
 
Цитата: Felix от 16 Марта 2026, 10:48:18
Я за то, чтоб вернуть вотсап одну группу - тихую, и которую, можно поставить на оповещение. Там писать только обьявление маршрутов и экстренные сообщения или обьявления.
Все обсуждения, включая обсуждения маршрута, тремпов, фото - в болталку.
Эта "тихая" группа существует - "Velik.org". И предназначена ТОЛЬКО для объявления (линков) на покатушки и помощи в экстремальных ситуациях. А треп в "Болталке". Другое дело что "тихой" она не получается. И так же будет с любой другой новой группой.
----------------------------------------------
Цитата: VadymS от 16 Марта 2026, 10:43:03
Ехать с кем-то в группе на электичке это очень неприятно. С затяжными подьемами все нормально - взял свой темп, крутишь потихоньку, они тебя ждут. А вот с небольшими и короткими подьемами все плохо. Ты пытаешься удержаться, пульс подскакивает, ты через 5 км выжат как будто проехал 40км. Я себе пообещал, что с электрическими синглы постараюьс больше не ездить.
Ты прав, кроме случаев когда группа сильнее тебя, а ты на обычном байке постоянно отстаешь и ее задерживаешь.
----------------------------------------------------------
Цитата: VadymS от 16 Марта 2026, 10:43:03
Я считаю, должно быть разделение. Или хотя бы указывать какой маршрут для какого велосипеда планируется.
Я, во всяком случае, стараюсь публиковать в одной теме несколько вариантов одного маршрута. Дальше - каджый выбирает маршрут\группу по силам и возможностям.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Цитата: VadymS от 16 Марта 2026, 10:56:51
Электрический это совсем другое, другой подход, другие цели, другая психология.
И да и нет. Зависит от целей, желания, возможностей.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Цитата: Felix от 16 Марта 2026, 10:48:18
Есть только 3 вида владельцев е-вела:
1. Те кто хорошо технически катается, ищет больше фана и адреналина, катают синглы. И не хотят тратит время и силы на подъёмах.
2.  Кому слегка тяжеловато  но по-прежнему хочет ездить длинные маршруты и не хочет чтоб его ждали.
3. Те кто хочет иметь модный вёл. Все переходят, ну и я тоже.
Тут я полностью согласен. Не добавить не убавить.
82
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Re: Зачем нужен этот раздел?
« Последний ответ от Maggi 16 Марта 2026, 11:19:19 »
Я надеюсь что смогу ездить на обычном велосипеде еще лет пять. На маршруте всегда можно подстраиваться под среднюю скорость, более сильные/электрички ждут отстающих. Если собираются МНОГО электричек, с обычными велосипедистами им скучно. Лично я езжу из за компании, повидаться с друзьями. Просто полосить можно всегда одному. Понимаю что с возрастом все кто хочет продолжать кататься перейдут на электрички, это лучше чем покинуть велосипед навсегда.
83
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Re: Зачем нужен этот раздел?
« Последний ответ от ибн Юсуф 16 Марта 2026, 11:02:13 »
Да, проблема что в основном за редкими исключениями электрички на кросс кантри уравнивают между собой владельцев таких же электричек, а большинство обычных катальцев остаются за бортом. Есть конечно суперлоси которые способны идти наравне на обычных но это единицы.
84
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Re: Зачем нужен этот раздел?
« Последний ответ от VadymS 16 Марта 2026, 10:56:51 »
Подьемы требуют тоже много технических навыков. Может, даже больше чем спуски.
Электричекий это совсем другое, другой подход, другие цели, другая психология. На лыжах же почти никто не катается без подьемников? Кто-то любит путешествовать на машине. Кто-то делать треки, даже просто по паркам или по набережным.
Наверно, когда нибудь я себе тоже куплю электрический, чтоб кататься с ветерком вниз. Всегда просил Игоря найти круговой маршрут на котором были бы только спуски.
85
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Re: Зачем нужен этот раздел?
« Последний ответ от Felix 16 Марта 2026, 10:48:18 »
Есть только 3 вида владельцев е-вела:
1. Те кто хорошо технически катается, ищат больше фана и одриналина, катают синглы. И не хотат тратит время и силы на подемах.
2.  Кому слегка тежеловато  но по-прежнему хочет ездить длинные маршруты и не хочет чтоб его ждали.
3. Те кто хочет иметь модный вёл. Все переходят, ну и я тоже.
86
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Re: Зачем нужен этот раздел?
« Последний ответ от VadymS 16 Марта 2026, 10:43:03 »
Ехать с кем-то в группе на электичке это очень неприятно. С затяжными подьемами все нормально - взял свой темп, крутишь потихоньку, они тебя ждут. А вот с небольшими и короткими подьемами все плохо. Ты пытаешься удержаться, пульс подскакивает, ты через 5 км выжат как будто проехал 40км. Я себе пообещал, что с электрическими синглы постараюьс больше не ездить.
Неприятно только с точки зрения, что тебя постоянно ждут.
Я считаю, должно быть разделение. Или хотя бы указывать какой маршрут для какого велосипеда планируется. Километраж и набор высоты не показатель. Неспеша можно много проехать.
Ехать маршрут, когда все уже час как закончили, или ехать самому - почти одно и тоже. Я кстати, не против маршрутов и по короче. Как по мне, не обязательно каждый раз ехать минимум 35-40, можно и 20 прекрасно.

И не по теме.
Я за то, чтоб вернуть вотсап одну группу - тихую, и которую, можно поставить на оповещение. Там писать только обьявление маршрутов и экстренные сообщения или обьявления.
Все обсуждения, включая обсуждения маршрута, тремпов, фото - в болталку.
87
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Re: Зачем нужен этот раздел?
« Последний ответ от ибн Юсуф 16 Марта 2026, 10:33:54 »
У меня есть два варианта катания. Если маршрут в хорошо знакомом мне районе я иду обычно сам в своём темпе,  м тогда мне важно только закончить маршрут плюс минус вместе со всеми чтобы посидеть.  Если же маршрут в незнакомых местах,  предпочитаю ехать его с напарниками и подстраивать темп. Мне очень хотелось бы чтобы в форуме сохранилось ядро на обычных вещах параллельно с растущей группой электронутых 🤪. Я понимаю что в своё время мне придётся скорее всего перейти на электричку, но пока надеюсь что это дальняя перспектива. Между прочим для поездок за границей я предпочитаю брать напрокат именно электрички как великий уравнитель 🤪
88
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Re: Зачем нужен этот раздел?
« Последний ответ от Саша Зарудь 16 Марта 2026, 10:03:42 »
Тогда никаких проблем, строго гоаоря нас, владельцев обычных велосипедов, даже не надо спрашивать. Владельцы электричек пусть катают своё, мы своё, где-то на маршрутах может пересечемся, а уж за пивом точно.
89
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Веломаршрут: Эштаоль-дерех Бурма-Кисалон-лес ха-Хамиша-Эйн Лимон-Цуба-Кисалон.
« Последний ответ от IgorSk 16 Марта 2026, 09:43:26 »
Веломаршрут для e-MTB. Для обычных велосипедов может быть затруднительным, т.к. по пути на 2-м и 33-м километрах два крутых каменистых подъема с крутизной до 18% и длиной по ок. 1.5 км.
 95% - джиповки, 5% - асфальт.



•   Карты и файлы здесь.
•   GPX-файл (только Трек) : * EshtaolBurmaKisalonHaHamishaEinLimonZubaKisalon.gpx (154.94 КБ - загружено 14 раз.) Прямая ссылка для скачивания для современных Гарминов.

Также (включая прочие данные и фотки):

•   Komoot.
•   Strava

•   Расстояние – 54 км.
•   Набор высоты – ок. 1400 м.
•   Начало маршрута – стоянка в зоне отдыха на съезде с 38-й трассы рядом с перекрестком Шар ха-Гай.
•   Координаты начала маршрута - 31.811455, 35.012874.
•   Карта начала маршрута.
•   Доехать по Waze.
•   Физическая трудность – не актуально.
•   Техническая сложность – 7 из 10.

Успехов!
90
e-MTB велосипеды и всё что с ними связано / Что для вас главное в e-MTB?
« Последний ответ от IgorSk 16 Марта 2026, 08:45:14 »
Для начало предлагаю обсудить эту тему. Если коротко - "за" и "против".

•   Цель - понять, какие преимущества электровелосипеда наиболее ценны для вашей аудитории.
•   Возможность проехать там, где раньше шел пешком (техничные апхиллы).
•   Увеличение дистанции и набора высоты за то же время.
•   Возможность кататься в одной группе с более сильными райдерами.
•   Меньше «умиралова» на подъемах — больше фана на спусках.
•   Для меня это способ оставаться в строю (здоровье/возраст).

Итак?
Страницы: 1 ... 7 8 [9] 10