И где ты катаешь?Там где и все.Прикончил онзу на ККле в Мисгаве на открытой скоростной кете с камнями. За 2 покатуши 5 дырок, да еще каких.
Саня, это новый дегем 2ply (EDC) почитай у них на сайте про EDC. Думаю на переднем она все таки выдержит.Посмотрю что они там нового внедрили
УжОс?
На самом деле вставил спейсер на 20мм а не на 10 так как изначально вилка Была 170.Фронт опустился на 2 см будет заметно легче вкручивать углы подседельной и рулевой выпрямились более чем на пол градуса. как бы тоже поможет и предаст управляемости на подъемах. Укороченый ход - вилка станет меньше клевать на спусках и резких торможениях. Короче сплошные плюсы
Это не совсем верное суждение.Не забываем что вилка мне попала с просевшей пружиной и поэтому была 170мм Мне Асаф однозначно сказал что на Флоате в таком состоянии кататься нельзя, чревато разрушением вилки вот я и о пустил ее на 20 мм теперь все как по книге а пробиваемость предупреждаю мангеноном RC2
Чем длиннее камера аморта, тем более прогрессивные будут последние сантиметры хода, так как создаётся большее давление воздуха в конце хода.
Уменьшение хода вилки увеличит пробиваемость.
Насчёт меньше клевать я не уверен. Так как в укороченной вилке вторая половина хода менее прогресивная.
Можно поиграться с добавкой масла, чуток потеряв мягкость в начале хода.
Я бы увеличил саг до 30 и не парился.
Да именно проседание негативной пружины. По его словам это чинится спейсером или смещением стопорного кольца на планжире.
Влад, успеваешь за нами?

Вот дергану разок и будет всё путём.
а я думал вы кататься едите
Не! Они сначала проседать, потом дергать, а потом какую-то хрень (Влад знает какую) добавлять. Ну., а на десерт будут килями меряться:)а я думал вы кататься едите