типуль больмим ФОКС - где, по чем и пр.
Назад-
Еще один вариант тюнинга воздушек от Фокса: http://twentysix.ru/blog/105791.html
-
У мужика было изначально много масла в воздушной камере.
Начинать надо с уменьшения масла и только потом резать. 2 см обрезания это дофига.
Главное не спешить, а то в суп попадёшь. -
Хотя не совсем понятно:Цитировать
Сливаем масло из воздушной камеры. На удивление его там довольно много.
Если масла в камере изначально много, то может достаточно всего лишь уменьшить его кол-во, тем самым увеличить объем камеры
Упс, Денис опередил. -
Собираюсь завтра к Йонику в СД с этой проблемой подъехать. Как бы это его заставить по-русску читать?
-
Собираюсь завтра к Йонику в СД с этой проблемой подъехать. Как бы это его заставить по-русску читать?
Я тут где то кидал линк на видео такой же процедуры.
Можешь ему показать. -
Йоник это делать не будет, ему по службе нельзя. А вот Асафа я спрошу.
-
Йоник это делать не будет, ему по службе нельзя. А вот Асафа я спрошу.
Не, ну это понятно. Но как-то же они эту проблему должны решать. Люди покупают за бешенные бабки трэйловый болем (т.е. по определению не планируют на нем козлить с мега-рампо-дропов), а он работает на 130 мм из 150 ! Это при том, что давление в воздушной камере уже спущено до 65 % от рекомендованных производителем. И чёёёёёй? У Асафа, наверняка, емется решение, но до него у мну до декабря гарантия на железяку. А ну как до тех пор - не дай боже! - случится какой гарантийный случай?! Только не говорите, что это только у Маневича такие проблемы!
-
Вот скоро уволят меня с работы пойду Асафу в ученики, натаскаюсь и открою в Хафе маабаду больмим. Маневичу на задний аморт типуль бесплатный
-
Вот скоро уволят меня с работы пойду Асафу в ученики, натаскаюсь и открою в Хафе маабаду больмим. Маневичу на задний аморт типуль бесплатный
Хотел написать что-то типа "скорее бы", но задумался, вовремя остановился и ... все-таки, написал.
-
Маневичу на задний аморт каждый день на работе типуль делают!А тут еще вы со своими предложениями!
-
Возвращаясь к теме. Все вышесказанные выкрутасы возможны на флотах, таласы такому насилию подвергать не стоит.
Они очень чувствительные к изменению объёма воздушных камер.
Масло в левую ногу наливать больше чем в спеке производителя тоже нельзя, талас начнёт глючить. Изменение хода будет не правильным. Большой ход от малого будет сильно отличаться в компрессии. Можно залить масло поочерёдно в обе воздушных камеры, но через короткое время масло перетечёт в нижнею камеру и вилка будет полный утиль.
Добавив больше масла, мелочь он откажется отрабатывать вабще.
Из моих опытов над таласом, его легче выкинуть чем добиться желаемого результата работы вилки.
Свои поползновения совершал в 32 талас, 36 был тоже, но я его разобрать не успел, вернул в магазин откуда купил.
После таласа от ревалейшена я был в восторге. -
Мне мой талас перебрал Асаф после переборки и замены пары вещей талас стал флоатом после пары покатушек очень доволен есть огромная разница в работе между картриджом флоата и таласа флоат гораздо лучше обрабатывает мелочь и по ощущениям как бы мягче при том же сеге . Я очень доволен .
-
Мне мой талас перебрал Асаф после переборки и замены пары вещей талас стал флоатом после пары покатушек очень доволен есть огромная разница в работе между картриджом флоата и таласа флоат гораздо лучше обрабатывает мелочь и по ощущениям как бы мягче при том же сеге . Я очень доволен .
Паша, сколько стоит такая операция? -
Паша, сколько стоит такая операция?
а тебе чего стоить будет?подкати к Йонику.там делов-то вынуть мангенон талласа и закрыть это дело пробкой.
он как-то при мне делал какому-то перцу -
Я поменял потроха таласа на флоат в синглтреке, это стоит 350 шекелей. Причём мангенон таласа они забирают себе.